要說到7座SUV，你能想到什么？我相信大多數(shù)人的答案都離不開"漢蘭達(dá)"這三個(gè)字，確實(shí)，在7座城市SUV這個(gè)領(lǐng)域里，漢蘭達(dá)憑借銷量和口碑優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī)。

即使是面臨換代的大末代車型，漢蘭達(dá)在11月仍有近9000臺(tái)的銷量，在今年累計(jì)售出新車90409輛，在市場(chǎng)下行的大背景下，依然保持了不錯(cuò)的銷量，坐穩(wěn)了同級(jí)別王者的寶座。

從之前的信息來看，全新漢蘭達(dá)，也就是第四代漢蘭達(dá)有望在明年上半年的北京車展上亮相，很可能在下半年正式引入國(guó)內(nèi)，而就在最近，這臺(tái)車型已經(jīng)在北美地區(qū)開售，相比老款車型在售價(jià)上有一定程度的上調(diào)，售價(jià)為34600-50200美元，折人民幣起售價(jià)在24萬元左右。

那不禁會(huì)提出這樣一個(gè)問題：在大家紛紛降價(jià)的背景下，除了我們熟知的TNGA架構(gòu)外，這臺(tái)售價(jià)上調(diào)的全新漢蘭達(dá)還做了哪些調(diào)整？

造型依舊延續(xù)穩(wěn)重風(fēng)格

雖然是全新車型，設(shè)計(jì)師也對(duì)第四代車型的造型進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，但作為定位家用的7座SUV，全新漢蘭達(dá)在設(shè)計(jì)上依舊延續(xù)了穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，當(dāng)然，在如今這個(gè)年輕化的大環(huán)境下，新車也融入了更為年輕化的設(shè)計(jì)，除去采用了更有質(zhì)感的前臉外，車身側(cè)面的線條相比現(xiàn)款更加突出，尾部造型也充滿了立體感。

新車在三圍上的表現(xiàn)也有優(yōu)化，相較老款車型來講車身加長(zhǎng)60mm，達(dá)到4950mm，軸距比現(xiàn)款車型增長(zhǎng)60mm，達(dá)到2850mm，在進(jìn)一步擴(kuò)大駕乘空間的同時(shí)，第二排可以多滑動(dòng)30mm，讓第二排和第三排的乘客擁有一個(gè)可調(diào)性的空間。

內(nèi)飾更顯科技感

要說現(xiàn)款漢蘭達(dá)的最大劣勢(shì)，那一定離不開老氣的內(nèi)飾，全新?lián)Q代漢蘭達(dá)依舊采用了簡(jiǎn)潔風(fēng)，但相較現(xiàn)款車型來說，新車在內(nèi)飾上發(fā)生了不小的改動(dòng)，12.3英寸懸浮式中控屏的引入讓內(nèi)飾更具科技感，值得一說的是，漢蘭達(dá)備受好評(píng)的儲(chǔ)物槽也得到了保留。

毫無疑問的，面對(duì)如今這臺(tái)在設(shè)計(jì)感，尤其是豪華感和科技感上不占優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)款車型來說，在越來越年輕、個(gè)性的今天，面對(duì)逐漸年輕的消費(fèi)市場(chǎng)，現(xiàn)款漢蘭達(dá)多少顯得有些老氣，而全新車型則在年輕化設(shè)計(jì)上有不小的優(yōu)化，也更容易讓年輕消費(fèi)者買單。

安全配置升級(jí)明顯

從近兩年豐田的動(dòng)作來看，不難看出豐田在配置層面的發(fā)力，尤其是安全配置。為了更好的迎合市場(chǎng)，車身內(nèi)部配置有不小程度的升級(jí)，從目前已知的信息來看，JBL音響、夾層玻璃、自適應(yīng)大燈、HUD抬頭顯示、第二排座椅加熱等這些配置均有在海外版車型上出現(xiàn)，當(dāng)然這也是車型迭代的常規(guī)操作方式，但安全配置的提升必須要專門來說。

從海外版車型的表現(xiàn)來看，新車全系標(biāo)配了TSS 2.0主動(dòng)安全系統(tǒng)，其中包含了主動(dòng)剎車系統(tǒng)、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、車道偏離預(yù)警、車道自動(dòng)保持、自適應(yīng)巡航等一系列主動(dòng)安全配置。無疑，相較現(xiàn)款車型來講，全新漢蘭達(dá)在提高安全性的同時(shí)更加注重用戶的日常用車感受。

有望引入混動(dòng)系統(tǒng)

從北美售賣的車型來看，漢蘭達(dá)提供了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的組合方式，以及2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+混合動(dòng)力構(gòu)成的混動(dòng)車型，最大輸出功率240馬力，百公里油耗僅6.9L。

從國(guó)內(nèi)目前的形勢(shì)來看，由于政策和稅收原因，3.5L排量的版本基本無緣，新車很可能會(huì)延續(xù)目前市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)的2.0T版本，而混動(dòng)車型，從目前豐田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的布局來看，很可能會(huì)和新車一同引入國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售。

寫在最后

從北美車型來看，雖然新車在售價(jià)上有一定程度的增幅，但結(jié)合配置、車身尺寸、動(dòng)力等多方面來看，新車的提升也是巨大的，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，結(jié)合大末代車型依舊熱賣的現(xiàn)狀，即使新車售價(jià)略有上漲，應(yīng)該還會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過，對(duì)明年的漢蘭達(dá)來講，它面臨的市場(chǎng)也變得更為嚴(yán)峻，別克昂科旗、福特探險(xiǎn)者都將成為其新的對(duì)手，屆時(shí)的7座SUV市場(chǎng)，或許會(huì)迎來新的格局。