財經(jīng)網(wǎng)訊 近日，有消息稱，在經(jīng)歷過降薪、停擺、破產(chǎn)傳聞之后，湖南本土汽車品牌獵豹汽車，將進(jìn)行一場自救行動，其中包括關(guān)停轉(zhuǎn)讓基地、籌資、債轉(zhuǎn)股、土地資源變更等。

自今年5月以來，長豐汽車被爆出停產(chǎn)、集體降薪消息。近日，長豐汽車給子公司和供應(yīng)商郵件中顯示，全面公布自救計(jì)劃，涉及工廠生產(chǎn)、債務(wù)、采購等各方面情況。

決定將旗下三個生產(chǎn)基地出售或移交地方政府，只保留永州基地。其中，長沙工廠計(jì)劃為吉利汽車代工，由吉利汽車進(jìn)行管理。

永州工廠確定明年開始恢復(fù)生產(chǎn)，3月-5月分別生產(chǎn)200輛、700輛、1100輛，6-12月按后續(xù)規(guī)劃。

長沙工廠由吉利汽車托管，進(jìn)行代工。荊門工廠移交政府、滁州工廠出讓。

同時，前期由國資委、長沙市、永州市共同籌措10億元資金（國資委6億、長沙市3億、永州市1億），后續(xù)視發(fā)展需要可擴(kuò)大到50億。

生產(chǎn)銷售方面，計(jì)劃組織生產(chǎn)一批獵豹Mattu、獵豹CS10國五車型用于出口，解決供應(yīng)商庫存問題。

目前，獵豹汽車旗下?lián)碛蠱attu、CS9、CS9新能源、CS10、Q6、CT7以及SUV與皮卡車型。

近年來，獵豹汽車銷量逐年下滑，2017年整體銷量12.5萬輛、2018年下滑至7.76萬輛、2019年上半年累計(jì)銷量2.83萬輛。營銷不到位、缺乏產(chǎn)品競爭力是其走向自救的原因。