本文編輯:
![]()
寫在前面:
本文系車則原創(chuàng)稿件,轉(zhuǎn)載請注明來源“車則”,請勿侵權(quán)
日前,東風(fēng)雪鐵龍旗艦級轎車C6迎來了全新的2020改款車型。新車價(jià)格區(qū)間仍為18.99萬元-27.59萬元。
![]()
但2020款C6 主要對前大燈、霧燈、胎壓監(jiān)測、裝飾細(xì)節(jié)及娛樂系統(tǒng)進(jìn)行了一系列升級。
由于是年度改款車型,所以新車在外觀設(shè)計(jì)上沒有變化,與現(xiàn)款保持一致。但360THP豪華型和400THP豪華型的大燈、霧燈等,由此前的鹵素光源升級為LED光源。
![]()
![]()
2020款C6配置非常豐富,Nappa千鳥格內(nèi)飾及木紋質(zhì)感裝飾、游艇式檔桿、12.3英寸全液晶彩色數(shù)字儀表盤、真皮方向盤、智能無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)功能、天幕式可開啟全景天窗、米其林浩悅輪胎等越級豪華配置全系標(biāo)配。
![]()
![]()
![]()
在400THP豪華版上,新款車型增加了Citroen Connect車聯(lián)網(wǎng)功能,能夠?qū)崿F(xiàn)在線導(dǎo)航、在線音樂、在線語音識別及搭配Carlife與手機(jī)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。
此外,2020款C6標(biāo)配了胎壓監(jiān)測功能,能夠在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測,一旦輪胎出現(xiàn)漏氣和低氣壓的狀況,可以及時(shí)報(bào)警,以確保行車安全。
![]()
2020款C6搭載的360THP+6AT/400THP+8AT兩款全新動(dòng)力總成,在滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,更是憑借包含“氣門升程和氣門正時(shí)連續(xù)可變系統(tǒng)”在內(nèi)的18項(xiàng)硬核技術(shù),同步實(shí)現(xiàn)了“三升一降”——即功率提升、扭矩提升、操控提升、油耗下降。
![]()
其實(shí),很多豪華品牌車型,在升級國六排放的同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)最核心三項(xiàng)指標(biāo),功率扭矩和油耗,普遍會(huì)有不同程度的犧牲。而東風(fēng)雪鐵龍由于導(dǎo)入了能效更高的全新動(dòng)力總成,因此在滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),性能不降反升。
作為雪鐵龍的傳統(tǒng)優(yōu)勢項(xiàng)目,在底盤方面C6采用前麥弗遜式+后五連桿獨(dú)立懸架。C6所裝備的AMCS大師級平順底盤結(jié)合液壓減震和1Hz控頻技術(shù),能夠有效過濾路面顛簸,兼顧舒適與操控。
作為雪鐵龍旗下的一款中型車,雪鐵龍C6的整體產(chǎn)品力和同級車型相比也極強(qiáng),但受限于法系車近些年來在國內(nèi)市場持續(xù)低迷,該車的銷量也始終處于疲軟狀態(tài),但不能否認(rèn)的是,單純從產(chǎn)品層面來看,C6也不失為一臺好車。這次的升級上市,能否收獲市場的肯定還未可知,讓我們拭目以待吧!
注:本文部分圖片來自網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請聯(lián)系車則客服,立即刪除