2019年即將接近尾聲，各家車媒的年度評選榜單可謂多如牛毛。一號汽車作為專業(yè)的汽車自媒體也希望發(fā)出自己的“聲音”，以此來讓試駕了一年新車的編輯們也能夠暢所欲言。為此，編輯部內(nèi)展開了激烈的討論，到底誰才是2019年度中國汽車市場的主角？我們認(rèn)為是新能源！

今年亮相的新能源汽車眾多，技術(shù)水平相較前幾年也有不小的提升。隨著國內(nèi)新能源汽車補貼的逐漸退坡、特斯拉上海工廠的建成投產(chǎn)以及國外新能源車型的紛紛入華，中國新能源汽車市場也將進(jìn)入一個嶄新的階段。在此之際，由一號汽車主辦，我們將聯(lián)合“蘇雨農(nóng)的長鏡頭”編輯部于12月25日至12月31日為大家一同評選出2019年度國內(nèi)最佳新能源汽車。 

雙方編輯部從行業(yè)和性能等多角度出發(fā)，參考了品牌、車型、科技實力與市場影響力等多方面因素。首先國內(nèi)新能源汽車經(jīng)過前幾年的政策推動，今年綜合續(xù)駛里程已普遍提升，尤其是除特斯拉之外的500km+車型。其次外資企業(yè)新能源汽車開始發(fā)力，除奔馳EQC和奧迪e-tron之外，大眾也發(fā)布了ID.系列在國內(nèi)的上市計劃，此外部分合資車型也推出了插電混動版本。再來不得不提造車新勢力，雖然這些企業(yè)目前尚未實現(xiàn)破局，但就產(chǎn)品本身而言，它們依舊是很多價位區(qū)間中不可忽視的一環(huán)，而且部分車型月銷可達(dá)上千輛，在整個新能源市場中表現(xiàn)稱得上可圈可點，此外，特斯拉的國產(chǎn)則是對國內(nèi)新能源汽車市場的重要沖擊。

最終經(jīng)過全方位認(rèn)真討論，我們挑選出了以下21款新能源車型入圍接下來的評選階段：

我們將從編輯部的專業(yè)認(rèn)知和消費者的購車體驗等入手對這些入選的新能源車型進(jìn)行評選，不僅考慮到每款車的綜合性能，同時也將針對各款車的突出表現(xiàn)進(jìn)行逐一評比，為此我們共設(shè)立了以下九個獎項，它們分別是：

考量整車綜合表現(xiàn)的：年度最佳新能源獎

在純電綜合續(xù)駛里程方面有著突出表現(xiàn)的：年度純電續(xù)駛里程最長獎

在造型設(shè)計方面最能吸引眼球的：年度設(shè)計先鋒獎

在智能互聯(lián)方面有著出色體驗的：年度最佳網(wǎng)聯(lián)新能源獎

在行駛品質(zhì)方面有著杰出表現(xiàn)的：年度最佳行駛品質(zhì)獎

將新能源與豪華完美結(jié)合的：年度最豪華新能源獎

在未來極具發(fā)展?jié)摿Φ模?strong>年度最具潛力新能源獎

在價格與配置方面擁有超高性價比的：年度最具性價比獎

在品牌國際化開拓上做出卓越貢獻(xiàn)的：年度開拓精神獎

這些獎項將從多個維度評定每一款新能源汽車的綜合表現(xiàn)和各自長處，相信能為各位朋友帶來最全方位的新能源汽車評選。對此你是否已經(jīng)十分期待了呢？在你心中誰又是2019年度國內(nèi)最佳新能源汽車呢？就讓我們一同期待12月25日至12月31日，由一號汽車攜手“蘇雨農(nóng)的長鏡頭”為你帶來的第一屆“新尚獎”2019年度國內(nèi)最佳新能源汽車評選吧。

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