日前，江鈴的電動(dòng)皮卡域虎EV正式上市，補(bǔ)貼前售價(jià)為24.8萬跟26.8萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)并未公布，不過按照2019年的新政，這款新車所能拿到的補(bǔ)貼不會太多，預(yù)計(jì)售價(jià)還是會超過20萬元。

外觀方面，作為一輛皮卡，域虎EV的車身非常高大，同時(shí)通過碩大的進(jìn)氣格柵跟黑色飾板的搭配，讓車頭顯得更有攻擊性，大燈造型也比較犀利，給了一種虎視眈眈的感覺。

車身側(cè)面線條跟其它皮卡就沒有太多的區(qū)別，畢竟皮卡的設(shè)計(jì)局限性很大，不過在輪眉上做了一個(gè)方形的造型，配合這個(gè)獨(dú)特的輪轂，還是有了一定的看點(diǎn)。

內(nèi)飾就比較中規(guī)中矩了，還是以實(shí)用性為主，整體布局很有年代感，而且是清一色的黑色材質(zhì)，只有是用了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，不至于太過無聊。

動(dòng)力方面，域虎EV搭載了來自卡耐的三元鋰電池，電池組容量達(dá)到了66千瓦時(shí)，電機(jī)功率為163千瓦，相對于一般的家用純電動(dòng)車型來說，這絕對是個(gè)比較領(lǐng)先的水平，但是皮卡車型整備質(zhì)量很重，導(dǎo)致其耗電量很高，而且加速性能也非常一般。其中，普通版車型的NEDC續(xù)航里程為320km，百公里加速15秒；M1類車型續(xù)航為335km，百公里加速12.5秒。

在特斯拉的電動(dòng)皮卡亮相之前，國人對電動(dòng)皮卡這個(gè)細(xì)分市場的關(guān)注度很低，其實(shí)很多車企在此都有所布局，就是因?yàn)橛密噲鼍案枨蟮膯栴}，導(dǎo)致電動(dòng)皮卡一直都是默默無聞的存在，而這輛域虎EV也沒有太多的驚喜，想要一鳴驚人，恐怕還是要看特斯拉。