財經(jīng)網(wǎng)訊  隨著副首席運營官（即副COO）關(guān)潤離職，日產(chǎn)汽車扭轉(zhuǎn)丑聞及復(fù)興銷量業(yè)績的計劃或?qū)⑹艿街卮笥绊憽?/p>

據(jù)路透社報道，日產(chǎn)汽車副COO關(guān)潤宣布將于2020年1月離職，隨后將加入日本電產(chǎn)株式會社（Nidec Corp），出任總裁一職。該公司總部位于京都，是一家汽車零部件和精密馬達(dá)制造商。

在被問及離職原因時，關(guān)潤透露沒能完成日產(chǎn)業(yè)績復(fù)蘇計劃，也無關(guān)金錢原因。他表示“我深愛日產(chǎn)，但很抱歉沒有完成公司的業(yè)績復(fù)蘇工作，但我今年已經(jīng)58歲了，這次機(jī)會我真的無法拒絕。這可能是我最后一次領(lǐng)導(dǎo)一家公司（日本電產(chǎn)株式會社）的機(jī)會。”

對此報道，日產(chǎn)汽車和日本電產(chǎn)株式會社均拒絕置評。

實際上，關(guān)潤升任日產(chǎn)副首席執(zhí)行官還不到一個月。10月初，日產(chǎn)汽車剛完成新一輪人事洗牌，涉及公司首席執(zhí)行官、首席運營官、副首席運營官等重要崗位。關(guān)潤就是在這場人事調(diào)整中，由雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟高級副總裁升任副首席運營官一職。

日產(chǎn)新任領(lǐng)導(dǎo)層的任務(wù)是扭轉(zhuǎn)負(fù)面丑聞形象，復(fù)蘇全球銷量業(yè)績。但從日產(chǎn)2019年上半年財季表現(xiàn)來看，持續(xù)惡化態(tài)勢難以扭轉(zhuǎn)。

日產(chǎn)因銷量業(yè)績不理想，已下調(diào)2019財年全年營業(yè)利潤預(yù)期至1500億日元，降幅達(dá)35%。

同時，日產(chǎn)2019全球銷量預(yù)計為520萬輛，低于此前預(yù)測的550萬輛。日產(chǎn)有望迎來6年來最糟糕財年。