相信國內(nèi)用戶都知道，法系車一直以來在國內(nèi)的地位都是冠以修理工的噩夢之稱，并且呢前段時(shí)間也是傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的"神龍事件"，也是讓所有人徹底的看白了在國內(nèi)難看的吃法。不過在遙遠(yuǎn)的彼岸，他們卻享受著中豪華轎車的地位，"什么？你不信？"去看看歐洲市場的標(biāo)致銷量就知道了。

不過現(xiàn)在都2019年了！各大廠家所針對的客戶從原來的40歲下降到20歲起步的年輕市場，畢竟年輕人本身有著獨(dú)特的眼光，而在他們的眼中，一輛車外觀沒點(diǎn)個(gè)性，發(fā)動機(jī)沒點(diǎn)動力，還真不會有人去買單。我曾記得有句古語叫："順我者昌逆我者亡"。用來形容這個(gè)汽車市場在適合不過了。所以在現(xiàn)在看來，雷克薩斯依舊保持它的錐臉中網(wǎng)也沒毛病。而且就連現(xiàn)代都開始玩起了"N"高性能部門，目的就是為了培養(yǎng)年輕人對于汽車運(yùn)動的愛好和追求，那這么看來，今天的這一輛標(biāo)致508所推出的 Sport Engineered版就沒任何問題可言了。

如果你問我這輛SE版和普通508有啥最大區(qū)別，那就是整車外觀采用了大量的空氣動力學(xué)條件。雖然Sport這一詞在汽車界里早已過時(shí)，但對于標(biāo)致來說，"標(biāo)致Sport"一直以來都是服務(wù)于自家賽事部門，定位上來說與寶馬M和奔馳AMG相同。在加上之前也有民用版高性能標(biāo)致308 Sport作為前車之鑒，所以我個(gè)人還是比較信賴他們家的運(yùn)動技術(shù)運(yùn)用。

那么我們先來說一下這輛車的前臉部分，不難看出，整車車漆采用獨(dú)特的"武士黑"的顏色，實(shí)屬吸睛，配上法系車獨(dú)有的硬直線條。以及傳統(tǒng)508上的鍍鉻件都講一并采用熏黑式處理。其次在大燈方面所搭配一體式大燈設(shè)計(jì)，LED日間行車燈貫穿大燈內(nèi)部，并與下方導(dǎo)風(fēng)口相連。而這一形象也被網(wǎng)友們稱之為：獅牙，并且也成為了現(xiàn)款標(biāo)致的標(biāo)志性設(shè)計(jì)語言，這點(diǎn)來說確實(shí)是蠻新穎的。

其次側(cè)面來看這輛Sport版，原廠就配有高性能的剎車套裝，并且輪轂也是采用熏黑式的刀鋒造型，你會發(fā)現(xiàn)一個(gè)特點(diǎn)就是，標(biāo)致508沒有一般車輛側(cè)面上的簡單線條，其原因是在該車出身的時(shí)候廠家就已經(jīng)將線條完美的融入到外觀其他套件里面去了。當(dāng)然了這輛車在側(cè)面的變化也僅此而已。

而尾部則是該版本一大亮點(diǎn)之一，我們可以看出原廠就配有雙邊單出的排氣，并且在下方后擾流兩邊均采用嫩芽綠作為"跳色"，仿佛在時(shí)刻告訴你，我是不一樣煙火。配上尾箱蓋上大幅度上翹的尾翼，以及極具個(gè)性特色的后LED豎條尾燈，可以說大街上能有這種設(shè)計(jì)的也只有標(biāo)致他們家的了，絕對找不出第二輛。

不過既然這是一輛性能車，內(nèi)飾部分更是大改變?？梢钥匆姴捎昧舜罅康姆ひ约疤祭w維來做覆蓋件裝飾，這一感覺仿佛就跟國內(nèi)才上新的領(lǐng)克03+一樣，可以讓你的駕駛欲望大增。當(dāng)然了！內(nèi)飾其他經(jīng)典的部件并未剔除掉，比如飛機(jī)操縱桿式的電子檔把，雙幅式翻毛皮+綠色縫線工藝的方向盤，并且為了區(qū)別于普通版，特地加了"綠三爪"的LOGO。除此以外儀表臺與普通508一樣也是采用上下雙層式的設(shè)計(jì)。并且車機(jī)系統(tǒng)為了方便日常使用，也采用的是大屏設(shè)計(jì)?？偟膩碚f如果你抱著一顆想便宜如超跑的心態(tài)來看這輛車，那肯定是會打一個(gè)高分；如果曾經(jīng)的你有著一顆賽車夢的心，那么這款標(biāo)致508 SE版對于你也是不二選擇。

內(nèi)飾+方向盤

那這輛車之所以敢叫囂寶馬M3、奔馳AMG，原因就是采用了最強(qiáng)混動技術(shù)。該車原廠搭載1.6T的發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)200匹，同時(shí)配合一臺112匹馬力的電動機(jī)，并且在后軸上還裝了一個(gè)203匹的電動機(jī)，負(fù)責(zé)專門驅(qū)動后輪，相當(dāng)于的話整車動力系統(tǒng)加起來總馬力超過360匹，總扭矩可達(dá)500牛米，傳動系統(tǒng)將會匹配6速手自一體?？偟膩砜措m然整體配置和數(shù)據(jù)你會以為這標(biāo)致又在亂立"FLAG"了，但官方所實(shí)測出來這輛SE版的 0-100公里加速成績?yōu)?.3秒，從這個(gè)成績來看的話，標(biāo)致這一次也確實(shí)是并未吹牛，畢竟成績+實(shí)力都擺這兒，即便來一輛真正的奔馳C63 AMG也能與之一戰(zhàn)，不是嗎？

508SE版動力

雖然國內(nèi)現(xiàn)在普通508混的不咋滴，但是對于這一臺508 SE版，小編個(gè)人而言還是比較期待能早日上市國內(nèi)市場，能讓國內(nèi)的小年輕以及賽車運(yùn)動愛好者們多一項(xiàng)選擇。雖然這種運(yùn)動性能車不能以銷量來衡量它的成績，但它的動力和加速成績已經(jīng)告訴了我們答案。那么問題來了，假如這輛車以后上市，你覺得性能愛好者或者你購買嗎？歡迎下方留言并評論。