談起買(mǎi)車(chē)，大家的購(gòu)車(chē)問(wèn)題已經(jīng)從“五座車(chē)和七座車(chē)之間怎么選？”變成“七座車(chē)到底選MPV還是SUV？”。隨著車(chē)位的緊張，家庭成員的增加，七座車(chē)已經(jīng)逐漸變成剛需。很多國(guó)內(nèi)廠商才剛剛完成把MPV從設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)到生產(chǎn)線上的步驟，而不少全球大廠早在九十年代已經(jīng)歷完這過(guò)程。

目前國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的MPV標(biāo)桿，無(wú)疑是GL8、奧德賽，合資身份和多年市場(chǎng)積淀讓他們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的地位穩(wěn)如泰山。但實(shí)際上，這兩個(gè)“巨頭”與這款車(chē)相比，其實(shí)真的欠缺點(diǎn)火候。它是誰(shuí)？請(qǐng)看視頻：

豐田Previa，我們還是喜歡叫它“大霸王”。它的誕生有時(shí)代的因素。當(dāng)時(shí)的豐田處于一個(gè)急需迅速擴(kuò)張的時(shí)代，務(wù)求產(chǎn)品覆蓋各種尺寸的市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)道奇有一款車(chē)特別火，尤其在北美市場(chǎng)，那是后來(lái)和克萊斯勒合并后的Caravan，中文名“捷龍”。而豐田為了對(duì)抗捷龍，打造出尺寸接近的Previa。當(dāng)然在氣勢(shì)上也不能輸，所以當(dāng)時(shí)港澳地區(qū)把它稱呼為“大霸王”。

而當(dāng)1990年，大霸王進(jìn)入了美國(guó)市場(chǎng)，迅速影響捷龍的市場(chǎng)。導(dǎo)致克萊斯勒公開(kāi)指責(zé)豐田公司向北美傾銷(xiāo)大霸王的行為。當(dāng)然這種指責(zé)毫無(wú)實(shí)質(zhì)意義，反而證實(shí)了對(duì)這一外來(lái)產(chǎn)品入侵，美國(guó)本土品牌怯于應(yīng)戰(zhàn)的無(wú)奈情緒。

大捷龍

當(dāng)時(shí)第一代大霸王，采用中置后驅(qū)布局，講究50:50前后配重。聽(tīng)起來(lái)帥帥的。不過(guò)卻因?yàn)橹兄貌季志窒蓿荒懿捎酶m合大霸王的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。導(dǎo)致早期版本2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力只有區(qū)區(qū)的135匹。如此動(dòng)力拉動(dòng)一臺(tái)滿載量達(dá)到8人的MPV來(lái)說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。以至于后來(lái)豐田果斷舍棄中置布局，采用更穩(wěn)定的前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。

現(xiàn)款2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)

比較有趣的故事是，不同地區(qū)的人都不喜歡叫它的原名“Previa”，比如廣東人喜歡叫它大霸王。北美人喜歡稱呼它做“蛋蛋”。澳大利亞稱呼它做“袋熊”。在新西蘭，他們非常受到自由營(yíng)的歡迎，被稱為'Bucky'巴士。

第二代大霸王已經(jīng)換回前置前驅(qū)，方形大燈換成兩邊尖中間圓的燈組。這對(duì)后面的大霸王也有影響。而第三代就是目前仍然在售的這款，2007年開(kāi)始銷(xiāo)售，至今也沒(méi)正式換代。

3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的2GR-FE雖然少了個(gè)“S”，但也足以滿足熱愛(ài)這代車(chē)型的豐田忠粉。再如是者，帶腳凳的履帶式第二排斜倚座椅和可拆卸第三排座椅的動(dòng)力折疊式座椅，令大霸王的空間達(dá)到MPV中的頂尖地位。

駕駛感受方面，對(duì)于一臺(tái)MPV本不應(yīng)該強(qiáng)加追求，但第三代大霸王依然是給了鮮明的駕駛感覺(jué)——就是沒(méi)啥感覺(jué)。提速時(shí)頭段輸出充沛，巡航時(shí)方向盤(pán)一點(diǎn)點(diǎn)虛，讓人沒(méi)那么緊繃。剎車(chē)前段偏軟，重力度分布在后段，路感反饋幾乎沒(méi)有，不過(guò)當(dāng)通過(guò)鋪裝不均勻的路面，車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾件會(huì)通過(guò)相互摩擦發(fā)出聲音來(lái)提醒你道路狀況，幫助你判斷。慶幸V6發(fā)動(dòng)機(jī)輸出時(shí)的渾厚聲音，加上6AT的平順切換，開(kāi)著開(kāi)著還是會(huì)有愉悅感。

不過(guò)拔尖的MPV向來(lái)不是個(gè)全優(yōu)生，大霸王在MPV中之所以顯示出出眾的實(shí)力，其實(shí)就是因?yàn)樗彩赜诜?wù)大部分乘客的角色，將最好的空間，最優(yōu)質(zhì)的乘坐，帶給他們最了解的乘客。如果大霸王國(guó)產(chǎn)，這個(gè)局面很可怕，即使是只推出2.4L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，都必會(huì)嚴(yán)重沖擊GL8和奧德賽多年的老根基。