深圳，一個充滿年輕活力的國際時尚大都會，在這里，人們用他們的汗水澆筑著城市的發(fā)展，一棟棟摩天大樓拔地而起，一個個創(chuàng)業(yè)的夢想正在這里開花結果。

在這樣年輕的城市，《車仔面大叔》遇到了這次試駕的主角——上汽大眾旗下的全新小型SUV T-Cross途鎧。近幾年，隨著大眾在SUV市場的持續(xù)發(fā)力，大眾旗下的SUV家族也不斷壯大。

不僅如此，在國內(nèi)SUV市場增速放緩的大環(huán)境下，大眾憑借持續(xù)的推出新品來保證強勁的增長，這確實不得不讓人佩服。

作為家族中的一名小將，T-Cross以玩樂潮流的調(diào)性，主打90甚至00后的年輕消費群體。作為一款全球車型，T-Cross基于大眾MQB A0平臺打造，并由上汽大眾引入國產(chǎn)，為了更好地迎合國內(nèi)消費者的口味，軸距也增長了100mm軸距，這讓車里的空間更為寬敞。

首先值得稱贊的是，國產(chǎn)后的T-Cross也很好地保留的海外版的設計，只是在一些小細節(jié)上進行了升級。

中央進氣格柵的樣式和大燈的細節(jié)也都延續(xù)了上汽大眾SUV家族的風格設計，立體而硬朗。山岳式的進氣格柵造型儼然已經(jīng)成為上汽大眾SUV標志。

一體式大燈與中網(wǎng)的完美結合，值得一提的是，除入門版車型以外的其他車型均配備了LED大燈。此外，霧燈還兼具了轉(zhuǎn)向輔助燈的功能。

在中國深耕30多年的大眾，對國人的需求可謂了如指掌，在進行國產(chǎn)時，特意增長軸距，國產(chǎn)后的T-Cross長寬高分別達到了4218mm/1760mm/1589mm，軸距則達到了2651mm，搭配其四輪四角及短懸長軸，以上的設計都是為了讓車內(nèi)空間更大更寬敞。

為了方便出游需要，T-Cross還標配了車頂行李架，并且采用的是實用性更高的分體式行李架，安全承重能夠達到75kg。

門框上的“Beats”Logo，絕對是眾多年輕人心中所愛，其品牌影響力也代表了年輕人心中的那份玩樂無限的生活態(tài)度。

再走到車尾看看，大量的橫向線條讓整個車尾更富層次感和更為敦厚。采用熏黑處理的貫穿式尾燈滿滿運動感。

而尾部的雙色擾流板對于一臺SUV來說似乎沒有那么必要，但對于T-Cross來說，這可是降低風阻的一大利器，也正因為有了這些擾流設計，使得T-Cross的最低風阻系數(shù)到達0.311，這對于一臺SUV來說已經(jīng)是很好的數(shù)字。

對于大眾的內(nèi)飾設計，多年來一直都是實用性比設計來得更好。不過在T-Cross上可不奏效了，全新的“內(nèi)飾與車身同色”的理念加持下，讓全新的內(nèi)飾變得活力四射。

對于這種配色設計，官方給出的名稱叫作“Color Matching”，雖說內(nèi)飾大部分材質(zhì)均為硬質(zhì)塑料，但通過巧妙的設計以及表面紋理的處理，依舊不會給人太多的塑料感。

平底設計的多功能方向盤無論在大小還是握感方面都做得不錯，只要動動手指頭就能實現(xiàn)多種操作之間的切換。

全液晶儀表盤搭載在這個級別的車型上并不多見，這塊10.25英寸液晶儀表盤，能夠看出德系品牌在新技術的引入上走在了同級前列。儀表盤中可以顯示的信息非常豐富，并且與奧迪虛擬駕駛艙類似，T-Cross也可以將導航地圖信息呈現(xiàn)在儀表盤中。

全觸摸式的8英寸中控大屏，顯示效果清晰，反應速度流暢，同時還支持百度/高德/騰訊地圖等第三方APP。CarPlay、CarLife以及MirrorLink等主流手機映射功能統(tǒng)統(tǒng)沒有落下。

與其他家族成員一樣，T-Cross的一鍵啟動按鈕被放置在了擋桿的前方，習慣之后操作起來還是蠻方便的。

值得稱贊的是T-Cross還搭載了一個尺寸超大的全景天窗，這不僅能為車內(nèi)提供更多的光線還可以讓整個空間更為寬敞。

前排座椅采用了一體式運動座椅，造型運動且包裹性強，皮布混織和內(nèi)部填充物軟硬適中，也提高了乘坐舒適性，唯一感到遺憾的是全系均沒有配備電動座椅，但這個功能其實用處也不算大。

后排座椅的靠背角度和座墊的長度也足夠，坐久了也不會覺得不舒服。而且為了能讓后排中間乘客的靠背有足夠的舒適度，T-Cross做出了相應的妥協(xié)，取消了后排中間扶手。此外，后排還配備了空調(diào)出風口以及兩個5V的USB電源接口，還算貼心。

動力方面，T-Cross搭載了一臺1.4T的發(fā)動機，其最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米。并配以7速DSG雙離合變速箱。

T-Cross采用的是前麥弗遜后復合式半獨立懸掛的組合，屬于同級標配。當然，如果是四輪獨立懸掛肯定更讓人開心。

行駛在路面上，T-Cross最讓人我印象深刻的是其加速的感受讓人不敢想象這是一臺渦輪增壓車型，而線性、平穩(wěn)的加速讓人感受更像是一臺自吸車型。

DSG雙離合變速箱在經(jīng)過大眾多年來的精心調(diào)校之后，再也不會出現(xiàn)切換1、2擋時明顯的頓挫感，加速十分平順。

作為大眾家族的入門級的SUV車型，T-Cross洋溢著新生代對青春的詮釋，這成大眾吸引年輕消費群體的必殺技，正如深圳這一座城市一樣，年輕，活力，無限FUN！