文／宋森森

　　5月17日，福田寶沃汽車在北京雁棲湖舉辦了剛剛上市的新款車“寶沃BX7”的媒體試駕會，在試駕途中，發(fā)生了一起事故：一位媒體老濕試駕寶沃BX7，在限速30公里的路上反應不及，一頭撞上了同為寶沃BX7的前車，所幸人無大礙。

　　由此，號稱德國具有“豪華品牌DNA”的北汽福田寶沃旗下首款車型――BX7，完成了其全球?qū)嶋H道路的“第一次正面100%碰撞試驗”。從現(xiàn)場的圖片來看，追尾的后車的引擎蓋已經(jīng)折疊變形，發(fā)動機艙嚴重凹陷、潰縮（吸收了碰撞時的大部分能量），但A柱沒有明顯變形。

　　對于本次事故，有人調(diào)侃這是一次“真人安全碰撞測試”、“媒體老師用生命在試車”。

　　寶沃是曾經(jīng)與奔馳比肩的德系豪華品牌，無奈于上世紀60年代破產(chǎn)，時隔半個世紀后，其創(chuàng)始人寶博瓦納之子選擇復活父輩一手創(chuàng)立的汽車品牌。

　　寶沃進入中國后，聯(lián)手福田汽車，其首款產(chǎn)品BX7在4月份的北京車展上市，售價16.98萬起步，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。

　　寶沃BX7的核心賣點有三：可充分體現(xiàn)德國技術實力的先進動力總成與四驅(qū)系統(tǒng)，運動感與豪華感兼具的寬體造型設計，以及以B-Link行車互聯(lián)體驗為核心的智聯(lián)科技系統(tǒng)。

　　雖然通過這次事故我們沒法草率就此對BX7的安全性下一個定論，但也向?qū)毼智眯蚜司?，再多的智能配置，再漂亮的外觀設計，都比不上消費者對一個汽車品牌安全性的認可。

　　希望寶沃官方和試駕媒體對本次事故給出一個官方的說明，以此來消除不明真相的網(wǎng)友的顧慮。