我們國家有句諺語“欲速則不達”，在中國大多數人的觀念里，“慢”是一件好事。吃飯要慢慢吃有助消化，走路要慢慢走腳踏實地，甚至輛開車也要慢慢開防止事故發(fā)生。可事實真的是這樣嗎？開慢車就一定安全嗎？缸哥這次就要挑戰(zhàn)大多數人的觀點，講講為什么比起加塞和大貨車，開慢車更讓人討厭！

開慢車的五宗罪

首先，缸哥要和大家講講開慢車都會有哪些壞處。最顯而易見的就是限速罰款，在高速上是有最低限速的要求，如果你開的太慢肯定會被罰錢扣分。其次，開慢車并不省油。大多數車型的最佳油耗速度區(qū)間，往往是在60-80km/h,轉速維持在2000轉以下。而開慢車則是一直維持在較高轉速、較低時速的狀態(tài)，所以油耗反而不會低。

當然上面講的兩點還屬于錢的問題，而下面講個問題會嚴重。

相信很多司機朋友都碰到過開慢車的人，前方明明沒有一輛車卻還是30 km/h的龜速行駛。如果是多車道還好，直接變道超過去就好，頂多影響車流速度。但如果是單車道的話，整條馬路的車輛都會被開慢車的所牽制，浪費了整條車道所有車主的時間。一輛車2個人，一個人浪費2分鐘，一條馬路15輛車，那么這個開慢車的司機就浪費了別人整整一個小時！看似很短的2分鐘，卻影響了不少人。

除了時間外，開慢車還很容易事故發(fā)生率上升。有一種理論叫做瓶頸效應，車流好比是水管中的水流。如果這根水管某段突然收緊，那么后方水流遇到的阻力就特別大。同樣道理，如果你的車速低于限速很多，那么車道上的后方車輛變道加塞或者突然減速發(fā)生的概率也提高，隨之發(fā)生擦掛和追尾的概率也增加了。如此一來，整個車道就開始惡性循環(huán)。

開慢車不等于安全

大家都說開慢車比較安全，可事實不是如此。還記得2011年有一條新聞令人影響深刻，一位湖北車主在高速上慢速行駛，甚至中途直接停車看路牌。導致了后方車輛來不及剎車撞了過去，引發(fā)了車輛起火，一家4口全部被燒死了。如果這位司機在規(guī)定時速行駛，根本就不會發(fā)生這樣的事情。

大家想想看，之所以會有人開慢車，無非就這幾種情況。打電話分心、疲勞駕駛、技術不佳、出租車正找客戶，每一種情況都不值得我們去體諒。明明在車上可以使用藍牙的，偏偏要手持打電話。明明已經累得不行要去休息的車主，卻迷迷糊糊的開在路上。明明可以找空地練習的，偏偏要在高峰路段影響別人。說到底，他們都是完全不顧及其他車主感受，以自己的利益為重的害群之馬。

缸哥并不是提倡一定不能開慢車，而是開車要按照實際情況行駛。不能因為自身的一些利益就影響他人。實際上、開慢車對于車主來說百害而無一利，不僅浪費錢、浪費時間，還容易造成路怒、造成追尾事故的發(fā)生。保持適當的車速，反而還有利于緩解交通。