提起美國(guó)車,不知道大家腦海里首先浮現(xiàn)的是什么車型?一千個(gè)讀者就有一千個(gè)哈姆雷特,但在番茄哥看來,這輛車型同樣可以成為美國(guó)車的代表,它就是在美國(guó)境內(nèi)遍地可見的福特F-150。它究竟有什么特別?這回番茄哥去到福特4S店為大家一探究竟。
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2018款福特F-150 猛禽的外觀設(shè)計(jì)并沒有太大的變動(dòng),不過新增了英巖灰和傳奇紅兩種車身顏色,新車主要針對(duì)配置和底盤進(jìn)行了升級(jí)和強(qiáng)化,新車共計(jì)推出2款車型,價(jià)格區(qū)間為52.88-57.78萬。
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外觀方面,福特F-150 猛禽采用粗壯的前保險(xiǎn)杠,配合銳利感十足的大燈造型,給人一種相當(dāng)硬派的氣質(zhì);加上本來福特F-150 猛禽就比很多車型要高不少,這種高頭大馬的形象更是極具氣場(chǎng)感,相當(dāng)威風(fēng)。
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福特F-150 猛禽是一款高性能皮卡,開放式“行李箱”非常方便裝載大件物品,功能性很強(qiáng)。皮卡對(duì)于很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言并不是高大上的存在,但在美國(guó)猛禽確確實(shí)實(shí)是國(guó)民車型,是可靠好用的工具車型,也有不俗的豪華感,相當(dāng)能討好老美民眾。但由于早年的皮卡車型給很多一種“拉貨車”形象,這種根深蒂固的印象顯然不是一輛猛禽能短時(shí)間扭轉(zhuǎn)的。
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純種的美國(guó)車都不是車,而是一種生活方式,一種追求自由、積極、樂觀的精神境界產(chǎn)物,如果你對(duì)你的生活只停留在這兒做工不行那兒接縫偏大的話,那生活其實(shí)挺沒意思的。
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當(dāng)然并不是說這輛猛禽內(nèi)飾做工有多差,只是它的用料和設(shè)計(jì)感相比同價(jià)位的車型是沒有優(yōu)勢(shì),但放平心態(tài),其實(shí)它內(nèi)飾做工也還湊合,用料也不顯廉價(jià),中控布局比較平淡,但能滿足絕大部分乘客使用需求,這還不夠么?畢竟你不能把它的內(nèi)飾氛圍跟50多萬的BBA相提并論。
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福特F-150 猛禽的軸距達(dá)到了3708mm,加長(zhǎng)超過5.9米的車長(zhǎng),其內(nèi)部乘坐空間以及儲(chǔ)物空間都大的驚人,注意是大得驚人。一連串的強(qiáng)調(diào)用詞并沒有半點(diǎn)夸大成分,只有當(dāng)你坐上這輛龐然大物,你才會(huì)切身感受到,我以前坐的那些,都叫車么?
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2018款福特F-150 猛禽在配置方面有所,新增了方向盤加熱功能,并搭載全新B&O PLAY音響系統(tǒng)(10揚(yáng)聲器),一套高品質(zhì)的音響可以讓你在緊張的工作強(qiáng)度下得到放松,品味音樂的美妙,有總比沒有的好。
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2018款福特F-150 猛禽的底盤經(jīng)過部件強(qiáng)化,配備的減振器由FOX提供,減振器尺寸增大了44%,可調(diào)數(shù)值以及回彈參數(shù)都更豐富,進(jìn)一步提升了整車的裝載能力以及高速穩(wěn)定性,這點(diǎn)針對(duì)性改進(jìn)還是相當(dāng)?shù)牡轿弧?/span>
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猛禽是一輛能跑爛路的車型,其提供了包括普通日常模式、高性能鋪裝路面模式、冰雪模式、泥地模式、高速沙漠模式和低速巖石攀爬模式,它也可以陪你追尋詩(shī)與遠(yuǎn)方。
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動(dòng)力系統(tǒng)方面,福特F-150 猛禽搭載了一臺(tái)3.5T雙渦輪增壓 V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩相比之前6.2L V8得以大幅提升,最大輸出功率310kW,峰值扭矩更是達(dá)到了678Nm,數(shù)據(jù)相當(dāng)夸張。
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傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)10AT變速箱,值得一提的是,全球范圍使用10AT的量產(chǎn)車屈指可數(shù),而且這副10AT變速箱可以在80km/h便可掛上第10個(gè)擋位,高速巡航非常利于節(jié)油。話雖如此,這輛猛禽的車重超過了2.6噸,油箱容量也達(dá)到136L,加油的費(fèi)用也是不菲。
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福特F-150 猛禽是一輛讓人既愛又恨的車型,它擁有極強(qiáng)的通過性以及不俗的運(yùn)動(dòng)操控性能,夸張的內(nèi)部以及裝載空間都非常實(shí)用,造型更是相當(dāng)霸氣,但它接近2.2米的車寬以及接近2米的車身高度并不適合擁擠的城市用車,它更適合喜歡個(gè)性的消費(fèi)者。
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