小排量渦輪和混合動力越來越成為汽車發(fā)展的主流趨勢，除了愈發(fā)嚴(yán)格的環(huán)保要求外，水漲船高的油價也是原因之一。于是，一輛車省不省油就成了許多消費者在買車時比較關(guān)心的問題，而最關(guān)心油耗的莫過于購車和養(yǎng)車預(yù)算相對有限的家用車車主。那么，今天我們就來看看有哪五款家用車能拿出超低的油耗。

豐田 卡羅拉/雷凌雙擎

“世界上只有兩種混動技術(shù)，一種是豐田的混動，另一種是其他車企的混動”。盡管這只是一種調(diào)侃，但也反映了豐田的混動技術(shù)有多成熟。從將近二十年前的普銳斯開始，豐田就已經(jīng)將混動技術(shù)大規(guī)模量產(chǎn)了，其無論是在油耗上，還是在穩(wěn)定性上，都有著不錯的表現(xiàn)。而卡羅拉和雷凌雙擎這兩兄弟搭載的這套混動系統(tǒng)，工信部給出的油耗低至百公里4L。

  卡羅拉和雷凌一直都是有口皆碑的車型，不管是從油耗還是從銷量上來看，這兩者一直都是名列前茅。此外，帥氣的外形，低廉的養(yǎng)車成本也是吸引許多消費者的重要因素。足夠的動力和平順的換擋，還有可靠的品質(zhì)都讓人挑不出太多毛病，一臺家用車的特點在它身上充分展現(xiàn)出來。

福特 福克斯

福特的Ecoboost發(fā)動機在動力和油耗上一直有著不錯的口碑，尤其是拿獎拿到手軟的那臺搭載在嘉年華上的1.0T三缸發(fā)動機，在動力輸出和抑制抖動上都表現(xiàn)得十分出色。

新款?？怂狗謩e搭載了福特旗下的1.5L/1.5T兩款三缸發(fā)動機，最大功率分別為122馬力和174馬力，工信部給出的油耗數(shù)據(jù)低至百公里5.4L。盡管三缸機在國內(nèi)不太受待見，但減少一個氣缸換來的則是更好的經(jīng)濟性。而且在福特的調(diào)教下，?？怂股洗钶d的這臺三缸機動力輸出完全不比其他四缸機差，在駕乘感受上都有著不俗的表現(xiàn)。

大眾 朗逸

 朗逸在國內(nèi)的受歡迎程度毋庸置疑，寬敞的空間，耐看的外觀，以及不錯的油耗表現(xiàn)都是其長期占領(lǐng)銷量榜前三甲的原因。

新一代朗逸搭載了1.2T/1.4T/1.5L三款發(fā)動機，最大功率分別為116馬力，150馬力和113馬力，匹配五檔手動，六檔手自一體以及七檔雙離合變速箱，雖說在數(shù)據(jù)上并不那么亮眼，但工信部給出的油耗數(shù)據(jù)僅為5.5L。其次，朗逸不錯的可靠性和保值率以及大眾品牌的加成，都足以讓不少潛在消費者心動。

日產(chǎn) 軒逸 

  “逸”字輩的車型似乎都與經(jīng)濟性能沾上點關(guān)系，與朗逸，卡羅拉一樣，軒逸的經(jīng)濟性同樣廣受好評。新款軒逸搭載了一臺最大功率為139馬力，峰值扭矩169N.m 的1.6L發(fā)動機，作為一臺自吸發(fā)動機來說，這一數(shù)據(jù)表現(xiàn)還算不錯。

雖說動力輸出表現(xiàn)不俗，但軒逸的調(diào)教還是完全倒向家用的，濾震性不錯的的底盤，平順的動力，以及祖?zhèn)鞯拇笊嘲l(fā)，都在提醒你，這臺外觀帥氣的小車只是拿來買菜用的，工信部給出的油耗數(shù)據(jù)低至4.9L。盡管這一數(shù)據(jù)與實際使用相比還有一定的差別，但市場給出的良好口碑總歸不會錯。

本田 思域

 作為一臺家用車，這一代的思域憑借著年輕，動感的外形和超強的動力捕獲了一大票年輕人的心，使得思域被貼上了“超跑”和“秒天秒地秒空氣”的標(biāo)簽。

思域搭載的1.5T發(fā)動機最大功率為177馬力，峰值扭矩226N.m，百公里加速達(dá)到了8.7秒，動力可謂十分強勁。可思域終究只是一臺普通的家用車，在它運動的標(biāo)簽之下，還隱藏著省油的標(biāo)簽，從工信部給出的百公里6L的油耗數(shù)據(jù)就可以看出，本田除了對思域做運動化的調(diào)教外，也沒有忘了其家用車的屬性。

好了，以上5款就是我們今天為大家盤點的2019年最省油的車型，他們各有各的亮點，有的一公里油耗不到五毛錢，有的還是秒天秒地秒空氣的存在，關(guān)鍵是還一個比一個省油，不知道有沒有合大家胃口的呢？

              覺得好看，請點這里↓↓↓