前言：油耗一直都是車(chē)主非常關(guān)心的問(wèn)題，一款車(chē)不同人、不同環(huán)境使用，其油耗的表現(xiàn)都是不一樣的。但如果很多人駕駛某款車(chē)，油耗的表現(xiàn)相差不多的話，那也就證明這款車(chē)型的油耗真實(shí)表現(xiàn)也確實(shí)如此。

眾所周知，工信部油耗相比真實(shí)油耗是要更低的，因?yàn)槠涫窃谧钔昝赖墓r下測(cè)試出來(lái)。那么要怎么知道真實(shí)的油耗表現(xiàn)呢？或許小熊油耗是一個(gè)不錯(cuò)的參考，小熊油耗是根據(jù)真實(shí)車(chē)主油耗表現(xiàn)而進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄。就在近日，小熊油耗發(fā)布了2020年中國(guó)SUV油耗排行榜的榜單，接下來(lái)大咖就帶大家一起來(lái)看看，在各個(gè)級(jí)別自動(dòng)擋車(chē)型中，哪些車(chē)是最省油的。（以下數(shù)據(jù)均來(lái)自小熊油耗，且榜單針對(duì)的依然是兩年內(nèi)的新款在售車(chē)型）

創(chuàng)酷在更新?lián)Q代之后，其外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)得到全新的升級(jí)，更加適合年輕的消費(fèi)者，車(chē)內(nèi)的空間有所提高。配置方面雖然表現(xiàn)的一般，但是還算齊全，比較推薦中配車(chē)型。而在油耗方面來(lái)看，鑒于排量車(chē)型級(jí)別來(lái)看，不到7L每百公里的油耗確實(shí)比較亮眼，并且與工信部的油耗也還算接近。當(dāng)然，如果你不在乎是三缸機(jī)的話，不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

探歌在大眾車(chē)型里面算是比較沒(méi)有那么大眾臉的車(chē)型，整體的造型還算比較年輕、運(yùn)動(dòng)，顯得沒(méi)有沉悶。雖然車(chē)內(nèi)的空間不是其強(qiáng)項(xiàng)，但也算能夠接受，至少日常使用是足夠的。1.4T車(chē)型的動(dòng)力并不會(huì)讓你感覺(jué)到非常充沛，只能說(shuō)對(duì)付一般的路況是足夠的，只要舍得給油門(mén)。在車(chē)型選擇上，探歌售價(jià)雖然比較高，但也伴隨著比較高的優(yōu)惠幅度，因此除了低配車(chē)型之外，其他車(chē)型配置都蠻齊全的，比較推薦中低配車(chē)型。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，RAV4榮放2.0L車(chē)型在動(dòng)力方面表現(xiàn)比較一般，雖然稱不上不非常的肉，但是想要追求動(dòng)力爆發(fā)的話就比較難了。但是相對(duì)的，油耗表現(xiàn)方面則會(huì)較好，畢竟也是更低的排量。此外，RAV4榮放自從換代之后，其硬朗的外觀設(shè)計(jì)在同級(jí)別中也獨(dú)具一格，對(duì)于時(shí)下的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是比較吸引和適合的。在選擇上，2.0L四驅(qū)版本車(chē)型價(jià)格并不是很高，四驅(qū)版本低配和中配車(chē)型配置比較接近，從實(shí)用性上來(lái)說(shuō)，低配車(chē)型會(huì)比較值得推薦，如果需求安全性配置高些，四驅(qū)版本頂配車(chē)型可以作為次要考慮。

雷克薩斯UX這款車(chē)型相對(duì)來(lái)說(shuō)比較冷門(mén)一些，雖然是雷克薩斯的入門(mén)級(jí)車(chē)型，但是價(jià)格并不低，重要的是還沒(méi)有多少的優(yōu)惠。所幸的是，得益于豐田的混動(dòng)技術(shù)，雷克薩斯UX混動(dòng)的油耗表現(xiàn)確實(shí)非常的亮眼，并且其實(shí)際油耗表現(xiàn)工信部油耗非常接近。在車(chē)型選擇上，混動(dòng)版本屬于高配車(chē)型，本身配置并不低，因此選擇中低配車(chē)型便足夠滿足日常需求，價(jià)格在30萬(wàn)左右性價(jià)比還算可以。

途觀L得益于1.4L的排量，即使是不那么溫柔的駕駛，油耗的也不會(huì)高得離譜。不過(guò)，途觀L依然還是一臺(tái)中型SUV車(chē)型，1.4T車(chē)型兩驅(qū)版本的話，其動(dòng)力或許沒(méi)有想象中那么的充沛。1.4T兩驅(qū)版本只有一款車(chē)型選擇，配置方面相對(duì)來(lái)說(shuō)還算齊全，并且還有著不錯(cuò)的優(yōu)惠。因此，如果不追求動(dòng)力方面的話，倒是值得考慮。

星途TX全系都是配備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這個(gè)排量看起來(lái)有些弱雞，但是其發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還是不錯(cuò)，有著197匹最大馬力，290牛米的最大扭矩，日常使用還是非常足夠的。而如果選擇四驅(qū)版本的話，在起步的時(shí)候相比兩驅(qū)版本會(huì)顯得更加從心。星途TX四版版本只有一款車(chē)型，雖然沒(méi)有什么優(yōu)惠，但是價(jià)格本身是比較親民的，配置方面也足夠的豐富，性價(jià)比在同級(jí)別中比較高。

在中型SUV混動(dòng)車(chē)型中，有著非常多插電混動(dòng)車(chē)型，相比輕混車(chē)型來(lái)說(shuō)，其在油耗的表現(xiàn)上有著一定的優(yōu)勢(shì)。所以會(huì)看到，前排行列的車(chē)型基本是插電混動(dòng)車(chē)型。而途觀L本身1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)就不高，再加上電機(jī)的加持，其油耗表現(xiàn)自然會(huì)更加亮眼。只不過(guò)，與工信部相比，實(shí)際油耗的差距還是比較大。途觀L新能源一共有兩款車(chē)型選擇，并且價(jià)格本身較高，配置方面已經(jīng)相當(dāng)齊全，如果需要考慮到牌照問(wèn)題的話，在算上優(yōu)惠幅度下，有著不錯(cuò)的性價(jià)比，值得考慮。

一般情況下，中大型SUV的油耗表現(xiàn)在10L每百公里以上都是屬于正常的范圍，而作為第一的馬自達(dá)CX-8油耗低于10L，算是比較亮眼的表現(xiàn)。不過(guò)，馬自達(dá)CX-8比較讓人不夠滿意的地方便是其空間，雖說(shuō)作為中大型SUV空間完全足夠使用，但是對(duì)比同級(jí)別還是有些差距。在選擇方面，馬自達(dá)CX-8兩驅(qū)版本只有兩款車(chē)型選擇，低配車(chē)型的配置已經(jīng)很足夠，所以沒(méi)有必要選擇兩驅(qū)版本的高配車(chē)型，如果需求更高配置，建議考慮四驅(qū)版本。

理想ONE之所以能夠排在第一的位置，還是得益于其增程式插電混動(dòng)，不過(guò)9L每百公里的油耗表現(xiàn)確實(shí)有些亮眼，并且和工信部的油耗相比也是非常的接近，且不論其二手價(jià)格如何，該油耗表現(xiàn)還是值得吹噓一番的。當(dāng)然，如果你對(duì)理想one沒(méi)有足夠的信心，可以考慮排在第二的馬自達(dá)CX-8四驅(qū)版本，油耗的表現(xiàn)也是比較讓人滿意的，并且還告訴很多人一個(gè)事實(shí)，并不是四驅(qū)版本車(chē)型就比較耗油。