近日，2020年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單公布，作為業(yè)界最權(quán)威的發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選，自然引發(fā)不小的熱議。此番十佳榜單中，共計(jì)包含5款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2款帶48V輕混系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)、1款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、1款汽油強(qiáng)混系統(tǒng)和1款純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，種類(lèi)多樣且看點(diǎn)多多。

 

下面，先看榜單：

 

從榜單中能夠發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下關(guān)注度最高的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最佳給到了現(xiàn)代150kW純電動(dòng)系統(tǒng)，目前應(yīng)用在現(xiàn)代KONA EV系列車(chē)型上，最大里程可以達(dá)到470公里。電動(dòng)機(jī)最大功率為204馬力（150kW），0-100km/h加速時(shí)間分別為9.3秒和7.6秒，極速均為167km/h。

 

其他方面，寶馬、奔馳、通用、福特紛紛都有斬獲，不過(guò)其應(yīng)用車(chē)型大都與國(guó)內(nèi)主流不沾邊。值得特別留意的是，本田、現(xiàn)代、日產(chǎn)入圍的三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)能很容易接觸到，并且值得重點(diǎn)關(guān)注！

 

本田2.0L+i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)

車(chē)型：雅閣混動(dòng)

 

十代雅閣的暢銷(xiāo)，一定程度上它的混動(dòng)系統(tǒng)立了大功，這套本田2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)組合，相比于一般混合動(dòng)力車(chē)的單電機(jī)有所不同，i-MMD系統(tǒng)具有兩個(gè)電機(jī)，一個(gè)負(fù)責(zé)發(fā)電，另一個(gè)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)。

 

數(shù)據(jù)層面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW，最大扭矩175Nm；電動(dòng)機(jī)方面，最大功率135kW，最大扭矩315Nm。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，從實(shí)測(cè)表現(xiàn)來(lái)看，百公里油耗能夠做到5L以下，是一個(gè)很不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。

 

現(xiàn)代Gamma 1.6L T-GDI

車(chē)型：索納塔

 

作為為數(shù)不多上榜的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)現(xiàn)代的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)足夠亮眼。而它的搭載車(chē)型，則是全新的索納塔9系列車(chē)型。

 

這臺(tái)Gamma 1.6L T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)為換裝升級(jí)而來(lái)的家伙，其是現(xiàn)代汽車(chē)歷經(jīng)52個(gè)月，耗資6000萬(wàn)美金研發(fā)而成的，在包含缸體、缸蓋、氣門(mén)室蓋等部分都大量使用鋁制材質(zhì)，并且還有著缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、D-CVVT可變氣門(mén)等現(xiàn)如今主流的技術(shù)加持，在輕量化和動(dòng)力輸出層面上升一個(gè)臺(tái)階。數(shù)據(jù)方面，最大馬力180匹，峰值扭矩265牛·米。分析看來(lái)，它得到認(rèn)可的緣由，應(yīng)是在輕量化層面和經(jīng)濟(jì)性方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

 

日產(chǎn)2.0L可變壓縮比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

車(chē)型：日產(chǎn)天籟

 

全新天籟上最值得吹噓的點(diǎn)，莫過(guò)于這個(gè)可變壓縮比；它能夠?qū)崿F(xiàn)從8：1到14:1間的轉(zhuǎn)換，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比不僅可變，而且可以連續(xù)變化。這種可變壓縮比的優(yōu)勢(shì)，就在于深踩油門(mén)時(shí)，VCR機(jī)構(gòu)能夠更具ECU的指令對(duì)渦輪動(dòng)力變化實(shí)現(xiàn)控制，高低可變化的壓縮比帶來(lái)更舒暢的動(dòng)力輸出和駕駛感受。

 

作為當(dāng)下最先進(jìn)的技術(shù)，這個(gè)加持有可變壓縮比的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)272匹，最大扭矩380?！っ祝⑶宜挠秃慕?jīng)濟(jì)性也遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)型。這是日產(chǎn)20年研發(fā)下的成果，也是當(dāng)下發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最高級(jí)的代表產(chǎn)物，值得消費(fèi)者們細(xì)細(xì)品味。

 

寫(xiě)在最后

今年的沃德十佳榜單，依舊是日韓德美的天下，缺乏了自主車(chē)企們的影子，就連當(dāng)下國(guó)內(nèi)炒作的熱火朝天的純電動(dòng)力，都依舊被現(xiàn)代所摘得。不過(guò)，隨著自主車(chē)企對(duì)研發(fā)層面的越發(fā)重視，登上最佳發(fā)動(dòng)機(jī)的榜單，或許只是時(shí)間問(wèn)題。

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四川凡高律師事務(wù)所 林小明律師

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