2019年已經(jīng)接近尾聲，這一年我們見證了車市的跌宕起伏。

回首這一年，雖然整體車市依舊下滑，但依舊沒有阻擋壕車的出現(xiàn)。

全年最貴車型出現(xiàn)在11月，售價高達2188萬元，買三輛庫里南還有富余。

稍顯遜色的是今年7月，最貴車型的售價為156.08萬元。

狠貨年年有，今年也很多，下面我們就來看看每月最壕車型都是誰？

一月

蘭博基尼Huracán EVO

指導售價：329.81萬元

開年我們就迎來了一個狠貨，蘭博基尼Huracán EVO是Huracán的中期改款車型，外觀參考了Huracán Performante車型的部分空氣動力學設(shè)計，同時也配有蘭博基尼ALA主動空氣動力套件?？梢钥吹较啾壤峡睿斑M氣口位置加入了更多的擾流板，造型更加夸張。

新車雖依舊搭載的是5.2L V10自然吸氣發(fā)動機，但數(shù)據(jù)已經(jīng)和Performante版本一致，最大功率470kW，最大扭矩600N·m，官方數(shù)據(jù)顯示，此車的0-100km/h加速僅需2.9s，0-200km/h加速也只需9s，極速超過325km/h，它曾在紐北賽道上創(chuàng)造出6分52.01s的單圈記錄。

二月

蘭博基尼Huracán EVO Spyder

指導售價：365萬元

蘭博基尼Huracán EVO Spyder除了換裝了軟頂以外，其它方面基本與Huracán EVO一致，其敞篷可以在17s內(nèi)開啟/關(guān)閉。但值得注意的一點是，Huracán EVO Spyder的0-100km/h加速是3.1s，比硬頂版車型略慢一些，算是為了更瀟灑的敞篷而稍微犧牲了點性能，不過極速同樣是325km/h。

二月排名第二的也是一個狠角色，它是全新賓利歐陸GT敞篷版，售價為328.1萬元，其車頂可以在19s內(nèi)完成開啟或關(guān)閉。新車相比上一代歐陸車型有著更加修長的車身，同時車身重量也比上一代減少了20%。動力方面搭載的是6.0L W12發(fā)動機，配合全新的8速雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需3.8秒。

三月

蘭博基尼Aventador SVJ Roadster （全球限量800輛）

指導售價：829.6758萬元

這款車是Aventador SVJ的敞篷版本，其夸張的造型讓人一看就知道是一個不好惹的家伙，它搭載的是6.5L V12自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到562kW，最大扭矩720N·m，0-100km/h加速僅需2.9s。雖然在加速時間上與Huracán EVO不相上下，但在四驅(qū)系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ALA主動空氣動力學系統(tǒng)等配置的加成下，它以6分44.97s的單圈速度一度問鼎紐北最快圈速的寶座。

此外，蘭博基尼還打造了一款限量中的限量，它就是Aventador SVJ 63特別版，全球限量63輛，售價更是高達920萬元。車名中的“63”其實就是為了致敬蘭博基尼建立的年份，1963年。這款車在整車的許多細節(jié)處都設(shè)有“63”標識，彰顯其身份，機械方面與Aventador SVJ 保持一致，0-100km/h加速同樣是2.9s。

四月

阿斯頓·馬丁DBS敞篷版

指導售價：376.8萬元

阿斯頓·馬丁DBS敞篷版的全稱是DBS Superleggera Volante，所以在外觀方面延續(xù)了Superleggera車型的設(shè)計，整車姿態(tài)十分優(yōu)雅，不過在換裝了軟頂后，其價格要比硬頂版貴了10萬元。頂棚開啟時間為14s，閉合時間為16s，而且除了可以在車內(nèi)操作以外，還可以在離車2米外的范圍內(nèi)用鑰匙操控。

DBS敞篷版搭載的是5.2L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率529kW，最大扭矩900N·m，匹配ZF八速自動變速箱，0-100km/h加速時間為3.6s，極速可達340km/h。

五月

新款奔馳G級

指導售價：158.8萬-245.8萬元

奔馳G級可以說是許多汽車愛好者的夢想之車，它多年未變的“方盒子”造型深入人心，那種原始的機械味道令不少人為之著迷。不過全新一代奔馳G級可以說是做了很大改變，幾何多光束LED大燈和LED尾燈的應(yīng)用使它更加精致，內(nèi)飾也采用了奔馳最新的設(shè)計語言，包括兩塊12.3英寸大屏幕，算是在保留G級經(jīng)典的基礎(chǔ)上也與時代接軌了。

在5月份推出的新款G級針對配置進行了升級，G 500車型標配內(nèi)飾氛圍燈和駐車組件等配置，而G 63和G 63先型特別版除了前面兩項配置外，還標配幾何多光束LED大燈。動力方面與老款一致，依舊搭載的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，不過G 500的發(fā)動機代號為M176，G 63車型的發(fā)動機代號則是M177。

六月

賓利添越PHEV

指導售價：219.7萬元

賓利添越PHEV和燃油版車型的外觀幾乎一樣，不過前格柵都覆蓋了鍍鉻金屬網(wǎng)，車身左側(cè)后翼子板位置增加了充電接口，與右側(cè)的加油口位置幾乎一樣。而值得注意的是，添越PHEV的售價比燃油版的入門車型還要便宜50萬元，完全不按套路出牌。

其更便宜的售價和動力有很大關(guān)系，添越PHEV采用的是3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機+電機的插電式混動系統(tǒng)，相比燃油版的V8和V12發(fā)動機排量小很多，這套混動系統(tǒng)的綜合最大功率為328kW，最大扭矩700N·m，提供純電和混動駕駛模式，純電模式下，NEDC續(xù)航里程超過50km。

七月

新款A(yù)MG E 63 S

指導售價：156.08萬元

AMG E 63 S同樣是一個“西裝暴徒”，外觀的整體輪廓與E級相仿，前格柵換成了單條鍍鉻裝飾，這是AMG系列的標志性設(shè)計。此外，前翼子板后方還配有V8標識，這也是它擁有強勁動力的代表。

作為最強的E級車型，它搭載了一臺4.0T V8發(fā)動機，最大功率450kW，最大扭矩850N·m，傳動方面選擇的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，加上高效的四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需3.4s，可以說是一款難得的好車。

八月

法拉利488 Pista Spider

指導售價：449.9萬元

法拉利488 Pista Spider是法拉利旗下第50款敞篷車型，Pista在意大利語中是賽道的意思，以此命名可見法拉利對這款車的信心。

法拉利488 Pista Spider搭載3.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率526kW，最大扭矩770N·m，傳動方面匹配了7速雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需2.85s，0-200km/h加速僅需8s，絕對是同排量中的最強選手。

九月

新款路虎攬勝SVA巔峰創(chuàng)世加長版

指導售價：321.3萬元

光看這個名字就知道這款車不一般，SV是捷豹路虎旗下的豪華高性能子品牌，而作為家族旗艦的攬勝在匯聚了路虎和SV這兩個品牌的核心特征后，進一步鞏固了全球大型豪華SUV市場的領(lǐng)銜地位。

新車擁有SVA專屬的雙色車身，并標配21寸輪圈，加上超過5米的車身長度，讓整車更顯氣宇軒昂。動力方面，其搭載5.0L V8機械增壓發(fā)動機，最大功率415kW，最大扭矩700N·m，并配備第二代智能電子空氣地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)和ATPC全地形進程控制系統(tǒng)等多項卓越的全地形技術(shù)，為攬勝帶來更加強勁的動力表現(xiàn)。

十月

全新一代賓利飛馳

指導售價：289萬元

作為賓利的入門級轎車，飛馳時隔7年終于迎來換代，新車采用了全新的設(shè)計語言，同時還換裝了6.0T W12發(fā)動機，比老款車型有大幅提升。這臺發(fā)動機的最大馬力高達464kW，最大扭矩更是高達900N·m，強勁的動力使這臺重達2.5噸的猛獸從0加速到100km/h僅需3.7s，稱得上是貴族中的運動健將。

賓利作為頂級汽車品牌之一，手工打造仍是主旋律，對奢華的追求從未停止，這一點在全新飛馳上同樣有體現(xiàn)。此外，全新飛馳還首次搭載了三個翻轉(zhuǎn)面的中控臺，三面分別是12.8英寸液晶屏、三聯(lián)表盤和胡桃木面板，每一面都讓車內(nèi)擁有不同的氣息。

十一月 

路特斯Evija （限量130輛）

指導售價：2188萬元

路特斯Evija的售價可以用天價來形容，當然這個價格也是有實力支撐的，2000匹（1470kW）的馬力、0-300km/h加速不到9s、限量生產(chǎn)130輛，種種這些加起來，使路特斯Evija成為當今動力最強、速度最快、售價最高的量產(chǎn)跑車。

路特斯Evija其實是一款純電車，它搭載了一臺最大功率1470kW的電動機，最大扭矩1700N·m，0-100km/h加速不到3s，極速可達320km/h。電池系統(tǒng)方面搭配的是70kWh的電池組，在WLTP標準下綜合續(xù)航可達400km。

十二月

法拉利F8 Spider

指導售價：341.8萬元

法拉利F8 Spider是V8敞篷跑車家族中的最新成員，其外觀設(shè)計十分激進，并且采用了亮黃色車漆，用性感來形容它絕不為過。此外，F(xiàn)8 Spider的空氣動力學效率相比488 Spider提升了10%，這讓車輛的穩(wěn)定性進一步提升。

動力部分，F(xiàn)8 Spider搭載的是3.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率526kW，最大扭矩770N·m，傳動方面匹配的是與F8 Tributo同款的7速F1雙離合變速箱，0-100km/h加速時間2.9s，0-200km/h加速時間8.2s。

以上這些就是入選2019「每月最貴壕車」名單的車型，雖然這些車對于絕大多數(shù)人來說望塵莫及，可這并不妨礙汽車愛好者們?yōu)橹磷??？赐赀@些壕車，我才知道什么叫有錢人的快樂你無法想象......如果不考慮價格，你更鐘愛哪款車呢？在評論區(qū)和我們互動一下吧！