“神車”五菱宏光，一代傳奇車型，風(fēng)風(fēng)火火好多年，帶著不少小老板發(fā)家致富，不管是改裝潛力、越野能力還是裝貨實力，完全吊打市面上各路精英，而它的售價和銷量更是讓一眾車企甘拜下風(fēng)。就是這樣的國產(chǎn)“神車”，雖然一直穩(wěn)重發(fā)展，但在大環(huán)境的影響下，它也有著一顆與時俱進(jìn)躁動的小心心。

這不，近日在工信部新車申報信息中，五菱宏光和五菱榮光也紛紛走上純電之路。

電動的五菱宏光整體外形跟燃油版沒啥大區(qū)別，依舊是熟悉的配方，熟悉的味道，只是車尾多了“五菱宏光S EV”的標(biāo)簽。

從申報信息中來看，五菱宏光電動版將搭載最大功率60kW的驅(qū)動電機(jī)，最高時速100km/h，配備寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池；車身尺寸分別為4420*1685*1750（帶行李架1765mm）mm，軸距為2720mm。電動版會提供5座和7座車型。

五菱榮光 EV 外形也還是燃油版的設(shè)計，車身尺寸分別為4490*1615*1915mm，軸距3050mm，同樣搭載最大功率為60kW的驅(qū)動電機(jī)，最高時速100km/h，配備河南鵬輝提供的磷酸鐵鋰電池。至于電動版的續(xù)航里程，暫時未有消息。

五菱宏光吃粗糧干重活，漫山遍野隨便跑，沒事還能秋名山來個漂移，可以說是國民公認(rèn)的“勞動楷?！?，在各家市場表現(xiàn)都不咋地的時候，五菱宏光今年10月份銷量達(dá)32997輛，這絕對的市場寵兒??！

可在五菱電動化消息出來以后，不少人表示并不看好，還有網(wǎng)友神評論說“燃油五菱致富，純電五菱敗家”，至此，各位對純電五菱宏光是否能續(xù)寫“神車光輝”是個什么想法呢？留言板聊聊唄~

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