理想汽車注冊資本降至6.83億元

圖片來源：每經(jīng)記者 張瀟尹 攝

啟信寶顯示，理想汽車母公司北京車和家信息技術(shù)有限公司在近日發(fā)生了工商變更，注冊資本由原來的9.15億元變更為約6.83億元。同時，公司退出了17個股東。此舉被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是理想汽車準(zhǔn)備上市的信號。但因為車輛交付問題，理想汽車近期的曝光率頗高。有多位車主表示理想新車出現(xiàn)問題，問題涉及車輛售前檢驗不到位、系統(tǒng)故障以及動力電池故障等。除此之外，中信銀行也宣布終止與理想汽車的金融合作。

點評：理想汽車謀求上市早有跡可循，此前就有媒體報道稱，理想汽車已啟動2020年美股上市工作。如今，理想汽車通過更改工商信息搭建VIE架構(gòu)來為上市做準(zhǔn)備。上市，或許能在一定程度上緩解理想汽車的資金壓力。但上市并不意味著企業(yè)可以“高枕無憂”。當(dāng)下，讓理想汽車“頭疼”的是如何解決交付過程中的“風(fēng)波”，保證用戶的用車品質(zhì)，繼續(xù)為用戶提供便捷的金融服務(wù)。

FCA與PSA合并

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞（資料圖）

12月18日，菲亞特克萊斯勒（FCA）和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)正式簽署了一項500億美元的約束性合并協(xié)議。兩家公司的目標(biāo)是通過合并技術(shù)和共享采購協(xié)議，每年節(jié)省37億歐元的成本。同時，東風(fēng)汽車將減持PSA股份至4.5%。

點評：近幾年，PSA和FCA在中國市場頻頻受挫，雙方通過合并試圖改變當(dāng)前局面。合并后，雙方需要負(fù)重前行，也要面對合并后的諸多問題，例如合并與調(diào)整雙方旗下的14個品牌就是一件令人“頭疼”的任務(wù)。東風(fēng)汽車將減持PSA股份至4.5%，有助于兩家公司的合并獲得美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

豐田加碼中國市場布局

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

近日，豐田汽車官方宣布，計劃從2020年1月1日起實施新的組織架構(gòu)，并將中國業(yè)務(wù)與亞洲業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分，成立生產(chǎn)工程開發(fā)中心，目的是通過整合生產(chǎn)工程技術(shù)、原型車和大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)來加快新車開發(fā)速度。此外，豐田汽車還針對中國市場進(jìn)行了人事調(diào)整。其中，董長征出任豐田汽車（中國）投資有限公司高級執(zhí)行副總裁（SEVP）、豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理。在豐田汽車（中國）投資有限公司內(nèi)部，李暉出任執(zhí)行副總裁（EVP）；郎立新出任副總經(jīng)理，結(jié)束在豐田金融的工作返回銷售一線；陳忱晉升為副總經(jīng)理（VP），繼續(xù)負(fù)責(zé)市場工作。

點評：豐田汽車對中國市場的重視程度在加深。業(yè)務(wù)調(diào)整意味著豐田在升級中國市場的地位，未來或許也將推出更多本土化產(chǎn)品，人事調(diào)整則意味著豐田中國業(yè)務(wù)更具獨立自主權(quán)。

北汽與戴姆勒博弈股權(quán)

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

12月15日，有消息稱，北汽集團(tuán)擬將其所持戴姆勒股比提高一倍至10%左右，并取代吉利成為戴姆勒最大單一股東。有北汽高層人士回應(yīng)媒體稱“沒有的事”。隨后又有消息稱，北京奔馳的合資股比將出現(xiàn)變動。據(jù)路透社援引三名知情人士報道，戴姆勒正在尋求在北京奔馳汽車有限公司（以下簡稱北京奔馳）中擁有多數(shù)股權(quán)，將持股比例從目前的49%提高到75%。目前，北京奔馳方面暫無回應(yīng)。

點評：一直以來，北京奔馳都是北汽集團(tuán)旗下上市公司北汽股份的“利潤奶?！薄Ｈ绻{(diào)整北京奔馳合資股比，北汽集團(tuán)營收方面將受到較大影響。反觀戴姆勒一方，合資股比放開等一系列積極信號讓其加大了在華業(yè)務(wù)的投資。但無論是戴姆勒想要提升北京奔馳股權(quán)，還是北汽集團(tuán)欲增資戴姆勒，這都是一個復(fù)雜的博弈過程，結(jié)果尚待觀察。

特斯拉股價漲破400美元關(guān)口

圖片來源：視覺中國

12月19日，特斯拉股價漲破400美元關(guān)口。截至收盤，特斯拉股價上漲2.77%，報404.4美元。按照市值計算，特斯拉在全球汽車行業(yè)的排名僅次于豐田汽車（2027億）和大眾集團(tuán)（900億）。

點評：過去三個月，特斯拉股價累計上漲超過60%。隨著逐步深入中國市場，特斯拉似乎已經(jīng)度過了黑暗期。如果國產(chǎn)Model 3交付順利，特斯拉將再上一個臺階。從長遠(yuǎn)來開，特斯拉國產(chǎn)也將倒逼自主品牌加大技術(shù)投入，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力。