2019年12月21日至27日，廣汽菲克Jeep品牌帶領旗下極具個性化的全新Jeep指南者夜鷹版登陸廣州保利廣場，全方位打造出了神秘夜鷹暗盒空間、開放式潮流帳篷等豐富有趣的互動形式，成功將黑科技與炫酷生活無縫銜接。

通過本次“全新Jeep指南者x MI夜鷹暗盒空間”快閃店活動，廣汽菲克Jeep品牌成功地打造了一場與年輕新生代消費力的近距離對話。

與此同時，廣汽菲克Jeep品牌在數字化營銷方面的一份重視，亦得到了淋漓盡致的彰顯與傳遞。以科技為客戶創(chuàng)造最優(yōu)質的體驗感，廣汽菲克Jeep品牌與跨圈層IP小米合力打出一套營銷組合拳，從而實現(xiàn)了1+1>2的最終效果。

在本次快閃店的活動現(xiàn)場，全新Jeep指南者夜鷹版打造出了酷勁十足的視覺沖擊與一眼出彩的硬核魅力。不僅將蓄勢待發(fā)的外觀演繹到極致，更憑借強悍性能的加持，用車輪丈量“夜鷹”之眼的所及之處。

這一次，“全新Jeep指南者x MI夜鷹暗盒空間”通過全新視角助力年輕新勢力收獲了來自Jeep的多重驚喜，更為廣州消費者帶來了充滿潮酷與科技感的全新體驗。

Q8是奧迪旗下的旗艦級轎跑SUV車型，而RS則是代表了奧迪頂級高性能的標志，兩者結合的RS Q8車型則被稱為奧迪“頂級車型”。

近日奧迪在海外發(fā)布了全新RS Q8車型，新車售價127,000歐元（約99萬人民幣），車身動力大幅提升，同時配備了全新的電子懸架。

動力方面，新車搭載4.0T雙渦輪發(fā)動機，最大功率可達441kW，峰值扭矩800N.m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，配備48V輕混系統(tǒng)（12kw）及Quattro四驅系統(tǒng)。新車0-100km/h加速僅需3.8秒，最高時速則被限制在250km/h，同時可增加動態(tài)套件提高至305km/h。此外新車配備了全新的電子懸架，該懸架與電子控制的減震器結合在一起，提高了乘坐的舒適性和操控性，同時車身高度可調控范圍為90mm。

新車將在明年第一季度率先在歐洲市場率先上市，預計明年第三個季度登陸國內市場。

雷克薩斯LM作為雷克薩斯旗下首款MPV，此前已在上海車展亮相。據悉，雷克薩斯LM將于明年1月10日開啟預售，2月3日下線，2月24日正式推向市場。新車將推出三款車型，并同時提供4座、7座兩種座椅布局供消費者選擇。

外觀方面，雷克薩斯LM提供黑色和珍珠白色兩種車身顏色，車身整體造型與豐田埃爾法相似。在級別設定上，雷克薩斯LM比埃爾法定位更高。

動力方面，LM 300h將搭載2.5L油電混合系統(tǒng)，并匹配E-Four電控四驅系統(tǒng)，其動力組合與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同。此外新車還針對乘坐舒適性添加了擺動閥式減震器，以及更偏向舒適性的懸架調校。

新車入門配置比埃爾法頂配還高，算上其品牌溢價力，入門指導價預計超過百萬。

作為轉型最堅決的傳統(tǒng)車企，大眾汽車集團目前電動化攻勢成果頗為豐碩。據據大眾汽車集團首席戰(zhàn)略官邁克爾·喬斯特（Michael Jost）介紹，大眾ID.3的出現(xiàn)為這家企業(yè)吸引了更多更年輕的客戶群體。

為了發(fā)展電動化，大眾汽車集團可謂下了“血本”。根據此前的規(guī)劃，未來五年內，該集團將投入約330億歐元（約合2640億元人民幣）的資金用于發(fā)展電驅動；將投入270億歐元（約合2160億元人民幣）用于發(fā)展數字化。而大眾汽車集團目前的市值才約為750億歐元（約合6000億元人民幣），上述投資基本占據了總市值的80%。

據邁克爾·喬斯特表示，預計20年后，歐洲70%的乘用車為電動車，中國85%以上的乘用車將為電動車。到2040年，燃油車會逐步退出大眾汽車集團的產品組合。預計到至2050年，大眾汽車集團將實現(xiàn)全生產環(huán)節(jié)的碳中和，在車輛生產的過程中不會產生二氧化碳排放。

二十年之后，那真是一個誰都說不準的時候，有可能飛機都成日常交通工具了。