探購丨過年回家開什么車？這幾款續(xù)航超500KM的純電車你會選擇嗎？
北汽新能源EU5
最高綜合續(xù)航里程：501公里
北汽新能源EU5在外觀設計上前臉采用封閉式前格柵，粗壯的銀色鍍鉻飾條貫穿整個車頭，并與兩側(cè)的車燈融合在一起，延伸了車輛的橫向視覺效果，并帶來較強的力量感。下包圍霧燈區(qū)采用C型日行燈設計，夸張的尺寸為前臉增強了視覺沖擊力，顯得緊湊而兇猛。
內(nèi)飾上,家族式設計風格,獨有的12.3寸全高清靚彩數(shù)字儀表盤+9寸高清懸浮娛樂中控大屏,不僅能將充電、駐車、行車等多種情境、多種場景,以靚彩圖像顯示在儀表盤內(nèi),營造時尚愉悅的駕乘氛圍,更能將導航、多媒體、通話信息從中控大屏飛入數(shù)字儀表盤顯示。
對于純電汽車而言，續(xù)航和駕控的數(shù)據(jù)是購車首要考慮的核心參數(shù)。北汽新能源EU5搭載了永磁同步電機，且為了降低能量傳遞損耗，特意采用了高性能的硅鋼片，使傳遞效率高達96.8%，且在EMD3.0智能電控系統(tǒng)的加持下，其最終最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m。但由于采用了不同鋰電池組，所以該車分別提供416公里、460公里、501公里三種續(xù)航里程車型。
比亞迪秦Pro EV超能版
最高綜合續(xù)航里程：520公里
秦Pro EV超能版延續(xù)了由國際設計大師沃爾夫?qū)?艾格領(lǐng)導的設計團隊傾力打造比亞迪“Dragon Face”家族設計理念。以“龍“為主題的造型設計，使得該車造型動感年輕，較好的表達了“動感、科技、豪華”的設計語言。
內(nèi)飾設計上，12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)中控大屏毫無疑問是整車內(nèi)飾最大的看點，搭載的DiLink系統(tǒng)開放程度很高，全面兼容各類手機生態(tài)App，可以說車內(nèi)幾乎所有功能都集成在這塊大屏上，并支持整車OTA迭代升級。
動力系統(tǒng)部分，秦Pro EV超能版搭載了一臺最大功率為135kW(183Ps)，最大扭矩為280N·m的永磁同步電機，并換裝了容量更大的電池組，搭載容量為69.5kWh的電池組，官方稱其NEDC續(xù)航里程可達520km，在快充模式下，30分鐘內(nèi)可將電量由30%充至80%。
廣汽新能源Aion S
最高續(xù)航里程：510公里
Aion S基于廣汽新能源正向研發(fā)的第二代純電專屬平臺GEP下打造，采用了全新的設計，外觀與廣汽新能源之前的車型有很大不同，前臉采用"穿云箭"設計，一道鍍鉻飾條橫貫左右，連接了兩側(cè)的車燈。全LED光源的大燈兼顧了視覺效果和照明效果，T字形的日間行車燈在當下電動車市場里還算比較有特點。
內(nèi)飾方面，Aion S豐富的用料材質(zhì)，高檔的選色搭配，為其營造了豪華車氛圍。車內(nèi)大面積采用軟性材料，門板中間更是采用了翻毛皮的材質(zhì)，觸碰感實在是令人愛不釋手。另外，整個中控都采用了曲線的設計，刻畫出優(yōu)雅尊貴的一面。
Aion S搭載了58.8kWh的液態(tài)恒溫三元鋰電池包，NEDC綜合工況續(xù)航里程達到510km，高速續(xù)航里程得到充分的保證，因此無需頻繁地尋找服務點充電，為長途出行提供保證。此外，Aion S還搭載了廣汽新能源第三代智能溫控系統(tǒng)，其溫度控制精度高、加熱及散熱速度快，可以有效保障整車安全，提供更良好的用戶體驗。
吉利幾何A
最高綜合續(xù)航里程：500公里
幾何A的車頭部分采用了全封閉式的設計，下方保險杠區(qū)域多層漣漪的設計，表明這依舊是一臺吉利汽車。車燈光源采用LED，并且配置流水轉(zhuǎn)向燈功能，后方的光帶能夠顯示車輛的充電狀態(tài)，十分人性化。不過最讓人矚目的還是全新的“量子銀盾”車標，低調(diào)內(nèi)斂之余又極有高級感。
幾何A的內(nèi)飾設計除了超前的科技感之外，豪華舒適指數(shù)也比同價位車型更突出，關(guān)鍵是保證以上兩點前提下它還做到了非常簡潔的布局，這就顯得非常難得。兩幅式平底方向盤、旋鈕式擋把、12.3英寸懸浮式大尺寸中控屏、液晶儀表盤，以及擋把區(qū)域的觸控式按鍵等等已經(jīng)是豪華品牌的水平。
幾何A采用純電驅(qū)動，并提供了高續(xù)航車型和標準版車型兩種選擇，各自匹配來自寧德時代生產(chǎn)的61.9kWh和51.9kWh兩款高容量三元鋰電池，NEDC綜合工況行駛里程分別為500公里和410公里。官方0-50km/h加速時間為3.8秒，高續(xù)航車型從30%-80%充電需0.55小時，標準版車型從30%-80%充電需0.5小時。