新車年年有，明年特別多。臨近年末，相信大家都買車心切，買新車開回家過年豈不是很美滋滋的事情。不過，明年又有許多重磅新車悉數(shù)上市，想買車的你，可以先看完這篇文章，看一下明年上市的新車有沒有你心儀的車型。如果過有的話，還是再忍忍，等到明年再買更合適！

前段時(shí)間，全新飛度在東京車展首次亮相，新車造型相比于老款車型要圓潤、Q萌了不少，沒有了GK5的戰(zhàn)斗氣息，看起來“家用”了許多。新車提供BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE（基礎(chǔ)版/家庭版/跨界版/時(shí)尚版/豪華版）5個版本，它們在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素上稍有不同，不過引進(jìn)國內(nèi)的可能也就是一兩個版本了。

動力總成方面，全新一代飛度或?qū)⒁琅f搭載4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，而非本田的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這一點(diǎn)對于廣大消費(fèi)者來說無疑是個福音。而最讓懂哥所期待的是，1.5L混動版本也會搭載在飛度上，對飛度的行駛品質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性有明顯的提升。對于這么小的車身搭載混動系統(tǒng)，我還是非常期待全新飛度的油耗能做到有多低！

領(lǐng)克在最近幾年里，可謂賺足了國人的眼球。從一開始的產(chǎn)品力驚艷的領(lǐng)克01，到,獲得WTCR總冠軍的領(lǐng)克03+，都讓領(lǐng)克的品牌形象高歌猛進(jìn)。而到最近發(fā)布的轎跑SUV領(lǐng)克05，也受到媒體行業(yè)的關(guān)注。對于外觀，我覺得領(lǐng)克05在側(cè)面的溜背造型上不夠舒展，相比起星越，我覺得還是差點(diǎn)意思。之前曝出過領(lǐng)克05的售價(jià)為25-30萬元，我覺得更多拔高形象而已，到時(shí)候便宜個4到5萬，很多人就會覺得很實(shí)惠了。不得不說，領(lǐng)克的營銷手法一直都玩得很溜。

動力方面，領(lǐng)克05將提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為180馬力和190馬力。關(guān)于1.5T三缸發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)大家就不必?fù)?dān)心了，這臺發(fā)動機(jī)NVH表現(xiàn)算是業(yè)界的頂尖水準(zhǔn)，這一點(diǎn)我在試駕02和03的時(shí)候就深有體會。在未來，領(lǐng)克05也有可能搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大輸出功率為254馬力，峰值扭矩為350牛·米，很有可能就是05+。

早在很久之前，就有消息稱奧迪要與上汽集團(tuán)合資，生產(chǎn)國產(chǎn)A7L。沒想到真的來了，國產(chǎn)的奧迪A7L將會誕生在上汽奧迪的上海安亭廠房里，至于時(shí)間點(diǎn)可能是2020年的8月！有一說一，將A7國產(chǎn)化可以大幅降低生產(chǎn)成本，這點(diǎn)對于消費(fèi)者來說無疑是件好事。但是，為什么要還要在A7后尾加個“L”呢？A6加長可以理解，Q5加長我也可以理解，唯獨(dú)A7加長不能理解。A7本質(zhì)上就是設(shè)計(jì)感凌駕于實(shí)用性的產(chǎn)品，為什么一款主打個性、運(yùn)動的車型還要進(jìn)行加長？

現(xiàn)款A(yù)7在側(cè)面車身比例上，已經(jīng)非常完美了，性感的溜背造型讓人過目不忘。至于加長后的A7，車身比例會變成怎么樣？我還是打一個巨大的問號。不過話說回來，國產(chǎn)后的A7L在售價(jià)估計(jì)會大幅降低，到時(shí)候50萬出頭買一臺A7L，去夜店也是不錯的選擇！

相比起全新RAV4粗獷的造型，威蘭達(dá)顯得要“斯文”不少。外觀上蘿卜白菜，各有所愛。不喜歡RAV4奔放造型的，選威蘭達(dá)就行。除了外觀區(qū)別以外，我說一個大家可能都不太了解的點(diǎn)，其實(shí)廣汽豐田的做工水平要比一汽豐田來得更好，像是之前初期上市的亞洲龍，車身縫隙均勻不一，已經(jīng)受到媒體老師們的“批評”。再到全新RAV4也是如此，無論是外觀還是內(nèi)飾的做工上，給人感覺比較粗糙。雖然，可能是前期車型生產(chǎn)需要“磨合”的緣故，但對于一家在國內(nèi)，非常主流的合資主機(jī)廠來說，真的是不夠用心。

最近皓影在汽車圈上，可謂是賺足了一眾媒體老師的好評。一款基于CRV延伸出來的姊妹車型，居然在行駛質(zhì)感、以及混動系統(tǒng)上，與CRV打出差異化來，這一點(diǎn)懂哥非常本田真干這么做。確實(shí)，現(xiàn)在的市面上合資品牌的姊妹車型，大家選擇都非?！胺鹣怠?，哪款便宜選哪個，哪個好看選哪個，因?yàn)橄M(fèi)者都知道姊妹車型，開起來是基本沒區(qū)別。側(cè)面也讓兩個主機(jī)廠變得更加“惰性”，有種敵不動我不動的感覺。我希望威蘭達(dá)的駕駛感受上能像皓影一樣，給我們一些驚喜，或者說一些差異化。而不是一個真正“換殼”的RAV4，開起來沒有任何區(qū)別。

捷達(dá)VS5好賣相信大家都知道，懂哥也在文章里提過很多遍了。據(jù)目前的消息，捷達(dá)VS7將在2020年一季度上市銷售。新車造型就是個“小號VS5”，整體的設(shè)計(jì)元素與VS5基本一致，給不了人太強(qiáng)的新鮮感。不過你看VS5這么好賣，VS7也不需要做太大的改變，以免銷量“翻車”。

尺寸方面，捷達(dá)VS7長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm。比較遺憾的是，VS7并不是大家所想的7座車，而是五座車型。所以，你可以將它看作VS5的加長軸距版。動力總成方面，或?qū)⒀永m(xù)捷達(dá)VS5上的大眾1.4T發(fā)動機(jī)+愛信6AT變速箱的組合。這套動力總成，懂哥在寫VS5的時(shí)候就表揚(yáng)過，從硬件參數(shù)來看，無論是動力性還是耐久性都很出色。如果價(jià)格足夠?qū)嵒莸脑?，VS7大賣只是遲早的事。

以上這幾款明年上市的新車，有你喜歡的車型嗎？歡迎來評論區(qū)留言！