在外型上，領(lǐng)克06延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語言，提供燃油版/混動(dòng)版兩種外觀風(fēng)格可選，標(biāo)志性的貫穿式進(jìn)氣格柵、“蛤蟆眼”燈組等元素相當(dāng)具有辨識(shí)度。同時(shí)，新車對(duì)中網(wǎng)、下進(jìn)氣口及C柱都進(jìn)行了熏黑處理，視覺感受更加動(dòng)感，并打造出了車頂?shù)膽腋∈叫Ч?/p>

領(lǐng)克06出身于BMA平臺(tái)，在車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm,略小于領(lǐng)克01、02，而與吉利icon相近。新車尾部采用了排列矩陣式燈組、隱藏式/雙邊共兩出式排氣布局等設(shè)計(jì)，整體造型較為硬朗方正而不乏運(yùn)動(dòng)感。

新車目前還未曝光內(nèi)飾信息，此前領(lǐng)克05發(fā)布的內(nèi)飾預(yù)告圖倒是頗為動(dòng)感，不知領(lǐng)克06的設(shè)計(jì)是否也會(huì)像05看齊。根據(jù)申報(bào)信息來看，領(lǐng)克06將配備全景天窗、倒車影像、ACC自適應(yīng)巡航等配置，同時(shí)，作為主攻年輕消費(fèi)群體的車型，領(lǐng)克06也提供了許多個(gè)性化選裝，包括輪轂樣式、雙色車身等。

至于動(dòng)力方面，領(lǐng)克06預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為176馬力。同時(shí)，新車還將推出插電式混合動(dòng)力版本，油耗有望低至1.5L/100km。混動(dòng)車型的推出，無疑能為消費(fèi)者提供更加多樣的市場(chǎng)選擇。

領(lǐng)克05還未上市，06已經(jīng)在路上了，不得不說領(lǐng)克推出新車型的節(jié)奏也是頗快。目前，領(lǐng)克品牌的銷量正在穩(wěn)步提升，從9月的13613輛、10月的14038輛再到11月的14131輛，能在車市寒冬中保持上行也不容易。其中，轎車領(lǐng)克03無疑是提振銷量的一大功臣，其推出貢獻(xiàn)了家族銷量的半壁江山，也使得領(lǐng)克能與WEY拉開差異，可見擴(kuò)充產(chǎn)品線有其重要性。不過，令疆哥疑惑的是，領(lǐng)克家族車型的命名方式和定位布局似乎顯得有些混亂。

除了領(lǐng)克03為緊湊級(jí)轎車，家族其余的幾款車型均為SUV，按尺寸大小排序分別為：領(lǐng)克05＞領(lǐng)克01＞領(lǐng)克02＞領(lǐng)克06，但都屬于緊湊級(jí)SUV的范疇，這么多車型都“擁擠”在一處，看來領(lǐng)克是要將這一細(xì)分市場(chǎng)的潛力挖掘到極致啊。好在，領(lǐng)克賦予了不同車型以特色差異，比如領(lǐng)克05走轎跑SUV風(fēng)格，而06估計(jì)承擔(dān)著拉低家族門檻的任務(wù)。

作為一款自主高端緊湊級(jí)SUV，領(lǐng)克06未來鎖定的合資競(jìng)品應(yīng)當(dāng)是本田CR-V、大眾T-Roc探歌等車型。不過，雖然定位“高端”，但領(lǐng)克目前的品牌知名度和影響力顯然與這些合資品牌還有所差距，想要讓消費(fèi)者買單，恐怕還是要在性價(jià)比上做文章。結(jié)合領(lǐng)克02（14.18萬元起）和領(lǐng)克03（13.58萬元起）的售價(jià)來看，疆哥預(yù)計(jì)領(lǐng)克06的定價(jià)區(qū)間將落在12-14萬元左右，以在合資對(duì)手面前保持一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又不過分拉低其品牌價(jià)值。

總的來說，從目前信息來看，領(lǐng)克06屬于一款產(chǎn)品力較為均衡的個(gè)性車型，而其上市后能取得怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，很大程度上將取決于新車定價(jià)?，F(xiàn)在領(lǐng)克家族下的緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品也較為豐富了，什么時(shí)候能看到中型、中大型車的身影，未來領(lǐng)克品牌還將取得怎樣的成績(jī)，值得關(guān)注！