你們想?yún)⒂^一下以生產(chǎn)六輪和八輪汽車而聞名的改裝店嗎？

咋一聽，是不是以為這次我將帶你們?nèi)ヒ患铱ㄜ囍圃鞆S？那你們就完全錯了。在“新十七”的分享中，我提到過印尼的汽車文化發(fā)展十分迅速。但我最近發(fā)現(xiàn)他們的汽車文化并不是僅僅只有我們在世界各地都能看到的常規(guī)類型，印尼當(dāng)?shù)剡€存在一些在常人看來極其古怪甚至完全不可思議的汽車改裝。

在印尼的日惹，有一間名為Kupu Kupu Malam的定制改裝車間，據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f，他們彷佛在借助神話般的力量來打造汽車。更有人說在那里看到并聽到了一些無法形容的東西......

所以，我要先提醒各位，今天的內(nèi)容也許不是你們以往認(rèn)知里的那種汽車改裝。甚至可以說，這是我所見過最瘋狂的車間。當(dāng)汽車定制被融入精神層面的內(nèi)容之后，已經(jīng)完全達(dá)到了另外一個世界。這一切已經(jīng)完全超出了傳統(tǒng)審美的范疇，我無法用是否“合理”來評價，但我認(rèn)為有必要讓大家了解一下，在廣袤的汽車世界里，原來還有這樣的東西存在。

很顯然，這不是一家只對盈利感興趣的公司，他們的團(tuán)隊對于創(chuàng)造一種獨(dú)特的汽車藝術(shù)充滿熱情。

和大多數(shù)的藝術(shù)品一樣，這是一種非常主觀的呈現(xiàn)。

就以我在國內(nèi)經(jīng)?？吹降母难b車間作對比，這家的規(guī)模相當(dāng)巨大。各種處在不同階段的創(chuàng)作都停放在周圍，耐心地等待著被重新設(shè)計的機(jī)會。

不過，它們不會等很久，因為Kupu Kupu Malam的團(tuán)隊已經(jīng)駕輕就熟，可以在8個月左右的時間內(nèi)制造出一臺100%原創(chuàng)的汽車。

當(dāng)你還在思考這些正在定制的汽車是一種怎樣的類型時，也許當(dāng)?shù)厝嗽诰裆系南敕〞δ阌兴鶐椭?/p>

這里沒有什么是不可能的，只要你能想象得到，那么Kupu Kupu Malam基本上都能幫你實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)。不過，并不是所有在這里的汽車都是瘋狂的定制。也有完整的原廠修復(fù)和常規(guī)的改裝。

例如這臺機(jī)械增壓的本田S2000正在將所有的車身面板替換成碳纖維的過程中。

Kupu Kupu Malam甚至與印尼政府合作，共同打造了該國的首款國產(chǎn)電動汽車。

這款名為Selo的電動跑車的首次出行就是從日惹到雅加達(dá)800公里的路程。

在這個車間里最顯眼的位置停放了兩臺奇怪的六輪和八輪汽車。

具有諷刺意味的是，這兩款車并不是為了贏得獎杯而打造的，它們僅僅只是為了表達(dá)一種創(chuàng)意。當(dāng)大家都在為活動的冠軍而改裝汽車的時候，Kupu Kupu Malam的作品才更顯得具有藝術(shù)價值。

你們能看出這臺八輪的野獸是基于什么車而來的嗎？

豐田雅力士！沒想到吧？我估計這臺豐田小車也沒想到這輩子還能被人裝上八個車輪。你們從上面的視頻也可以看出，它曾經(jīng)也是“正?！钡模钡杰囍鏖_始“走火入魔”。

據(jù)店主稱，這臺車最初是六個車輪，但是車主還想更進(jìn)一步，于是決定再加一根車軸。

在性能方面，前面的這臺六輪怪獸更加兇悍。機(jī)械增壓的雪佛蘭V8發(fā)動機(jī)在尾部給最后那對車輪提供動力。

復(fù)古風(fēng)格與未來元素融合在一起貫穿了整臺車的風(fēng)格。這肯定不可能符合大部分人的審美，但是要做出這臺車也是需要付出大量的努力的，尤其它還是基于一臺1968款的雪佛蘭Deluxe而來的。

毫無疑問，這些是我所見過最極端的汽車。在Kupu Kupu Malam，你要事先完全拋棄掉對于“汽車改裝”這個詞語的任何期望，因為這里只有想象和創(chuàng)造。更重要的是，雖然他們的作品看起來天馬行空，但是要讓這些已經(jīng)完全被改變車身結(jié)構(gòu)和形狀的汽車能夠正常行駛，并不是光靠想象力就夠了。沒有足夠的經(jīng)驗和技藝是無法完成的。

圖片及視頻來源：

• Speedhunters

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