出品 | 車與輪

編輯 | 吳世杰

中國的汽服維修門店，“大魚吃小魚”的兼并整合，一直在進(jìn)行。據(jù)中國維修行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2014—2018年，中國備案在冊的機(jī)動車維修門店數(shù)量一直呈下降趨勢，在達(dá)到46.18萬家的最高點(diǎn)后逐年下降到42.96萬家?？梢灶A(yù)測，未來很長一段時間這樣的下降趨勢將一直保持。

 

但在門店一片低迷景象中，以阿里、騰訊、京東、蘇寧為代表的眾多巨頭攜巨額資本入主，開啟后市場連鎖新時代。他們實(shí)力雄厚，但卻玩法不一。他們迅速擴(kuò)張，但競爭也愈演愈烈。這讓我們不禁發(fā)問：未來的汽車后市場，這四家巨頭誰將占領(lǐng)汽服門店連鎖的制高點(diǎn)，成為最終的“中國店王”呢？

 

天貓養(yǎng)車

2018年10月25日，新康眾成立，天貓車站也正式對外發(fā)布。但是當(dāng)時天貓車站的體系只是認(rèn)證，而不是連鎖。于是，包含了一整套連鎖的維修管理體系的平臺——“天貓養(yǎng)車”應(yīng)運(yùn)而生。

 

作為一個偏重快修快保的連鎖品牌，天貓養(yǎng)車一經(jīng)推出就取得了驕人的成績。新康眾的官方數(shù)據(jù)顯示，天貓雙11當(dāng)天，天貓養(yǎng)車安裝平臺共產(chǎn)生44萬單，安裝商品件數(shù)54萬件，其中輪胎10萬條，機(jī)油3萬桶。目前已有約12000家門店承接新康眾的線下安裝服務(wù)。

 

那么，能做出這樣的成績，天貓養(yǎng)車是憑借著什么獨(dú)特的內(nèi)在邏輯呢？

 

1、解決流量剛需

新康眾CEO商寶國曾表示：在整體市場下行的當(dāng)下，門店最大的訴求是客戶流量。沒錯，天貓養(yǎng)車與天貓車站相比最大的優(yōu)勢就是，天貓養(yǎng)車填補(bǔ)了流量空白，切實(shí)解決了后市場門店的流量剛需。鑒于終端消費(fèi)者對天貓車站的認(rèn)知度偏低，光靠認(rèn)證模式已無法全面滿足流量訴求。所以，天貓養(yǎng)車橫空出世平衡了這一訴求，實(shí)現(xiàn)了新康眾的生態(tài)閉環(huán)。

 

2、讓門店有錢可賺

汽車后市場，得門店者得天下。新康眾COO李逸曾介紹到：天貓養(yǎng)車整體設(shè)計(jì)的邏輯有兩點(diǎn)。第一，線上銷售利潤全部歸門店（僅限于天貓自營產(chǎn)品）。第二，老店的加盟只收增量管理費(fèi)。其宗旨就是以門店為核心，讓門店有錢可賺。

 

3、調(diào)動天貓資源全方位支持。

融入阿里巴巴的雄厚資金和品牌加持，天貓?jiān)谄放啤⒘髁?、大?shù)據(jù)、供應(yīng)鏈方面有著天然優(yōu)勢。加盟天貓養(yǎng)車，門店可以享受到天貓養(yǎng)車提供的品牌輸出、空間設(shè)計(jì)輸出、營銷輸出、員工培訓(xùn)及管理機(jī)制輸出、供應(yīng)鏈輸出等多重支持。

 

京東京車會

京東也是汽車后市場的“老牌人物”了，早在2010年，京東就已經(jīng)在線上成立汽車用品采銷部，2013年—2014年推出京東車管家養(yǎng)車平臺。2018年京東云配和京東京車會項(xiàng)目相繼開啟，進(jìn)行線上與線下的契合聯(lián)動。

在京東近年來的一系列組合牌中，京車會的發(fā)展最為惹眼。據(jù)京東范清林介紹：京車會第一家店是在2018年6月26日正式上線的，通過不到兩年的時間已有461家門店，覆蓋全國23個省73個城市，部分門店甚至已經(jīng)落地或計(jì)劃落地在新疆、西藏、內(nèi)蒙、黑龍江等地區(qū)。

短短一年半時間，京東給京車會門店帶去了40萬車主，超過50萬服務(wù)頻次，客戶好評度高達(dá)99.8%，京東給門店支付金額也超過3400萬。真可謂大手筆，大范圍，大數(shù)目。

 

京車會取得這樣的成績，他的特點(diǎn)和優(yōu)勢在哪呢？

 

1、全國連鎖，全面鋪開。

能有勇氣建立后市場全國連鎖的，中國沒幾家。能有胃口把門店建在偏遠(yuǎn)邊緣地區(qū)的，更是少之又少，而京東的胃口偏偏就這么大。據(jù)悉，京車會門店的覆蓋率是相當(dāng)高的，全國大部分省、重點(diǎn)市都有京車會的身影。部分門店甚至已經(jīng)落地或計(jì)劃落地在新疆、西藏、內(nèi)蒙、黑龍江等地區(qū)。京車會，是希望未來能夠讓車主靠京東這一個品牌，在全國任何一個省都能享受高品質(zhì)產(chǎn)品以及品牌汽車服務(wù)。

 

2、為店主著想，解決盈利更要降本增效。

據(jù)悉，目前京車會已經(jīng)能夠解決單店盈利問題，但盈利效率還需要提升，所以京東還計(jì)劃2020年幫助所有現(xiàn)有的門店再次升級，主推2.0智慧門店，給車主帶來便利性、透明度、性價(jià)比、省心，給店主帶來降本增效。此外，京車會3.0也在籌劃中，將圍繞京東體系把更多的自營、消費(fèi)的場景引入線下的門店。

3、獨(dú)立的物流體系打造強(qiáng)勢供應(yīng)鏈。

此外，京東還有自身的物流體系，不依賴第三方物流，到貨速度是沒得說的。通過布局全國的倉配物流網(wǎng)絡(luò)，為商家提供線上線下、多平臺、全渠道、全生命周期全供應(yīng)鏈、一體化的物流解決方案。

 

途虎養(yǎng)車

途虎養(yǎng)車，2011年創(chuàng)立于上海，是中國最早開啟“線上預(yù)約+線下安裝”養(yǎng)車方式的專業(yè)“汽車養(yǎng)護(hù)電商平臺”，主營輪胎、機(jī)油、汽車保養(yǎng)、汽車美容、車品等。目前，途虎養(yǎng)車工場店在全國已布局超過1000家，服務(wù)超4100萬的注冊用戶。2018年5月，途虎養(yǎng)車聯(lián)合人民網(wǎng)發(fā)起成立“汽車后市場·誠信服務(wù)聯(lián)盟”，并于一年后推出服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)開放平臺，發(fā)布工場店服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)體系，為行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化樹立起標(biāo)桿。

2018年9月，汽車養(yǎng)護(hù)品牌途虎養(yǎng)車宣布，獲得由騰訊、紅杉資本、凱雷資本等領(lǐng)投的總金額約為4.5億美元的E輪融資。入股途虎養(yǎng)車，是騰訊在汽車后市場的重點(diǎn)布局。

 

據(jù)了解，途虎和騰訊將在供應(yīng)鏈金融上進(jìn)行更進(jìn)一步的合作，完善車主服務(wù)生態(tài)。騰訊擁有用戶和流量藍(lán)海、廣泛的數(shù)據(jù)及技術(shù)能力、強(qiáng)大的線上線下連接融合的能力，能夠有效助力途虎養(yǎng)車提升全鏈路運(yùn)營效率，優(yōu)化客戶體驗(yàn)，創(chuàng)造新的商業(yè)機(jī)會。途虎的線上和線下經(jīng)營和同行業(yè)競爭中優(yōu)勢很大，依托線上平臺，線下直營店和加盟店，途虎的門店在后市場經(jīng)營中有很高的信譽(yù)。

 

蘇寧車管家

近日，在蘇寧汽車2020年戰(zhàn)略發(fā)展研討會上，蘇寧汽車后市場負(fù)責(zé)人宣稱2020年將進(jìn)一步加速整合后市場行業(yè)資源，利用蘇寧線下業(yè)態(tài)的核心優(yōu)勢，強(qiáng)力推進(jìn)500家蘇寧車管家線下服務(wù)門店開設(shè)目標(biāo)，進(jìn)一步完善蘇寧汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)。

 

蘇寧車管家是汽車用品“產(chǎn)品+服務(wù)”的一站式汽車養(yǎng)護(hù)平臺，消費(fèi)者通過蘇寧易購線上購買后市場產(chǎn)品，通過線下蘇寧車管家的加盟保養(yǎng)店或者維修店進(jìn)行養(yǎng)車服務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品購買與售后服務(wù)的完美連接。

 

據(jù)悉，2020年蘇寧車管家加盟模式將重點(diǎn)圍繞授權(quán)加盟展開，蘇寧汽車專業(yè)調(diào)研團(tuán)隊(duì)將圍繞具體城市篩選優(yōu)質(zhì)服務(wù)門店，進(jìn)行授權(quán)加盟，相關(guān)加盟流程、門店裝修、人員培訓(xùn)、供應(yīng)鏈建設(shè)、物流打通等環(huán)節(jié)均已推出。另外蘇寧強(qiáng)大的生態(tài)資源、品牌背書以及研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為蘇寧車管家服務(wù)店的拓展落地提供有力保障。

 

小邦說

如今，中國汽車后市場迎來了巨頭涌進(jìn)的局面。雖然目前中國汽車后市場尚沒有一家超過千億級的公司，但以中國汽車后市場的規(guī)模以及發(fā)展趨勢，完全可以撐得起幾個千億級的巨頭。

 

阿里、騰訊、京東、蘇寧等資本巨頭已經(jīng)進(jìn)入汽車后市場，攻城略地，雖然剛在發(fā)展初期，但憑借著強(qiáng)大的資本及品牌背書、以及自己獨(dú)有的優(yōu)勢，未來發(fā)展之勢不可限量。作為輪胎行業(yè)從業(yè)者，這些即是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)！但對于汽車后市場這樣特別重視技術(shù)和線下服務(wù)能力的行業(yè)，維護(hù)好門店的綜合實(shí)力是自己的最大屏障！

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《輪語》嘉賓：中策橡膠副總經(jīng)理葛國榮 | 英國Tyres & Accessories主編Chris | 尼日利亞政府代表兼國際汽車設(shè)計(jì)與發(fā)展委員會總監(jiān)阿利尤 | 金宇輪胎集團(tuán)副總經(jīng)理、銷售中心總經(jīng)理劉志遠(yuǎn)   | 森麒麟董事長秦龍

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