本文由車動力原創(chuàng)，作者黎崢，轉載請注明出處！

12月20日，海南石梅灣，愛馳汽車旗下首款A+級中高端純電動SUV——愛馳U5上市，并在全球范圍內同時啟動交付。新車共推出4款車型，補貼后售價為19.79-29.21萬元。首批下定用戶享有包括終身整車質保、終身半價充電、終身免費道路救援、終身免費車聯(lián)網流量以及終身50%APP積分增益在內的五大預售期權益。發(fā)布會上讓見慣大場面的小編吃驚的是，一個新品牌的首款新車，居然敢作“先試后買”的承諾，這得有底氣才敢開業(yè)界之先河，操盤手得多自信才能做出這樣的決定。

據了解，今年9越開始愛馳汽車以獨特的“試愛”行動為用戶提供或免費、或優(yōu)惠的深度體驗機會，讓用戶了解U5，試過U5之后再決定是否購買。用簡單的話來說，就是針對已經了解和喜愛這款車的用戶，可以直接下訂，成為超級用戶伙伴；針對感興趣有需求，但需要深度了解U5的用戶，可以預約租賃U5“體驗車”深度體驗。最重要的是，用戶可以選擇最長三個月的租賃期來體驗U5。愛馳汽車提供“半月免費，三月優(yōu)惠”的租金返還政策。即在租賃之后，如果用戶選擇購買，則根據不同的租賃期，全額或部分返還用戶在租賃期間所支付的租金。

此外，如果用戶支付每月1667元的電池租賃費，便可以14.79萬元的價格購買PRO版車型。愛馳還提供3年5折回購/6折換新服務。不同于簡單試乘試駕，這種業(yè)內首創(chuàng)的銷售模式徹底打消了用戶對于車輛的各種疑慮，買不買，開三個月再決定。愛馳精準的把握了消費者購車的每一個痛點，看完預售價格和政策小編也很是心動，不管買不買都想是騾子是馬拉出來遛遛。

究竟是什么給了愛馳這份“先試后買”的勇氣呢？愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強，聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰，以及傳奇工程師“奧迪quattro之父”、愛馳汽車首席產品官Roland Gumpert先生，同臺演繹了一場“30年、3座城、3個人”關于造車的時間與空間的故事也許給了我們答案。愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍現場尋找7921用戶伙伴計劃之“21好聲音”，與遍布全球的愛馳伙伴現場連線，進行了新勢代用戶與愛馳U5初見面的真情對話，讓愛馳人更有了底氣。

愛馳U5前臉采用封閉式前格柵，一條黑色飾條貫穿前臉并與車燈融合，車燈的造型較為犀利，內部采用矩形矩陣式頭燈，車頭整體的科技感較強,概念車的時尚感與運動氣息符合年輕一代的時尚審美。新車的長寬高分別為4680/1865/1700mm，軸距為2800mm，相比同級對手威馬EX5、榮威MARVEL X等車型都占優(yōu)勢，2800mm的同級領先軸距也給予了車內不錯的空間表現，現場蔡總也自嘲在前排乘坐一米八的乘客之后，自己微胖的身軀在后排乘坐也綽綽有余。

內飾上，新車采用了淺色系設計元素，整體被兩塊液晶屏占領，除了大尺寸的懸浮式中控屏外，愛馳還創(chuàng)新性地設計了尺寸分別為4.2英寸、7英寸、4.2英寸的聯(lián)動三折屏儀表，是愛馳U5內飾的最大亮點，配合貫穿式空調出風口，進一步提升其整體層次感。愛馳U5在基礎的語音，導航，手機軟件下載的基礎上，還加入了一些有特色的智能化功能，如無感ETC，自定義虛擬助手、遠程操控，手機鑰匙等，功能性十分強大，體驗性非常強。

對于純電車型，消費者最關注的還是電池技術和續(xù)航里程。愛馳U5搭載一塊容量為63kWh采用了三明治干濕分離技術的電池包，這種技術是將電池組中的冷凍液和電池組分隔開來，防止液體泄漏，造成電池短路，對車輛的穩(wěn)定以及安全性起到了一定的幫助，同時也是愛馳汽車的獨家專利技術。從數據來看，新車搭載最大功率為140kW（177Ps）的電機，最大扭矩為315N·m，NEDC工況續(xù)航為503km，加裝綠色增程電池包后，續(xù)航可達623km，整車的風阻系數僅為0.29cd，在一眾SUV中處于領先地位，對于續(xù)航里程也有著一定的幫助。

同時，愛馳U5可實現L2級別自動駕駛，從傳感器、控制器、執(zhí)行機構的選取，到整車的系統(tǒng)集成和測試，均達到了行業(yè)最新水平。具體來看，愛馳U5的智能自動駕駛輔助系統(tǒng)，可在全速段（低速城市擁堵、高速公路）本車道內（含彎道）保持跟車或自動巡航，可實現高階AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）功能、開門預警、后側方預警、變道輔助、全場景自動泊車等功能。

據了解，愛馳汽車自誕生之初，就秉承德系基因，擁有德系研發(fā)、制造的豪華陣容，對標德系車的嚴苛驗證標準，建造德國工業(yè)4.0智慧工廠制造體系，結合全球化頂級供  應鏈，打造出了可媲德系標準的高端品質。按照德系品質打造的U5，同樣符合歐洲用戶的要求。關于國際化的問題，愛馳汽車布局全球的研發(fā)體系鑄就了U5扎實的造車功底和技術品質；累計400萬公里，10,000種工況的測試驗證;歷時53天，橫穿亞歐12個國家，行駛15,022公里，創(chuàng)下了電動汽車（原型樣車）駕駛距離吉尼斯世界紀錄;獲得德國萊茵TüV集團頒發(fā)的歐盟整車型式認證，賦予了愛馳U5可靠的品質保證。

付強表示：“在這場因互聯(lián)網而催生的風暴里，中國以其世界第一的用戶規(guī)模和應用規(guī)模，當之無愧地成為暴風眼。汽車“新四化”已經在中國率先實踐。愛馳汽車的目光不止于歐洲，生于中國，走向世界，把國際品質的產品帶到全球，是愛馳汽車的夢想。“目前，愛馳在瑞士圣加倫、德國慕尼黑、因戈爾施塔特等地完成U5上牌。

此外，愛馳以“5AI”構建了智慧能源生態(tài)，針對不同的充電場景提出不同解決方案：私樁以外，愛馳在全國范圍覆蓋了10萬+有效的公共充電樁資源，首創(chuàng)的全自動智能充電機器人技術，通過一鍵召喚，把“車找樁”變?yōu)椤皹墩臆嚒薄?/span> 實現因需而設，按需提供，和以空間換空間，以空間換時間，達成真正的低成本、高效率的充電場景解決方案。

在新零售渠道探索上，愛馳采用銷服分離、線上線下融合、存量資源整合的渠道模式。線上：利用APP平臺和第三方商業(yè)平臺合作，建立起多觸點、多渠道的線上網絡矩陣。線下：愛馳通過廠家直營與渠道伙伴加盟結合，有效盤活社會存量資源。借助線上線下的雙渠道購車體驗，愛馳將過去的“人找店”變成“店找人”。讓用戶的出行生活，一直有我（愛馳）在！