老話曾說：時間是最無情的，也是最真實的；過去的勤奮努力，時間都會給予最公正的回報。這是我們每個人成長的必然結(jié)果，亦是每個企業(yè)向上發(fā)展的價值標簽。

之于汽車市場而言同是如此。12月18日，在北京時間博物館，一汽-大眾新邁騰家族上市發(fā)布會上，一汽-大眾就為我們展現(xiàn)了其在新邁騰家族上銘刻的時間價值標簽，依托GTE高性能插電式混合動力、“眾行家”汽車智能互聯(lián)服務(wù)、IQ.DRIVE智能駕駛技術(shù)、IQ.LIGHT智能安全燈光技術(shù)四大首發(fā)科技再度詮釋“史上最強B級車”的實力，為消費者帶來充滿智慧、心潮澎湃的全新出行體驗。新車售價區(qū)間為18.69萬元-30.99萬元，并提供包括新邁騰GTE、新邁騰在內(nèi)的兩款新車共提供10種配置選擇。

在過去，汽車之于消費者的唯一訴求只有出行，那時的他們很難想象隨著時間的推進，智能家居、VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)、智能語音助手等新技術(shù)會逐漸進入到汽車領(lǐng)域，構(gòu)建起“人+車+全場景”的多端互聯(lián)生態(tài)圈，為當下消費者的日常生活帶來了更多的便利。

這是時間的力量，也是發(fā)展的力量。

對于一直深耕市場發(fā)展趨勢及消費者訴求的一汽-大眾說，這樣有時間跨度的智能化之需，亦是其核心發(fā)展追求。因此，在新邁騰家族身上，一汽-大眾也開始進一步將汽車智能互聯(lián)落向?qū)嵦?，搭載一汽-大眾“眾行家”智能汽車互聯(lián)服務(wù)，使其成為一汽-大眾大眾品牌首款搭載原廠車聯(lián)網(wǎng)的車型。

為了更深入展現(xiàn)“眾行家”的各項優(yōu)勢，在此次活動現(xiàn)場，一汽-大眾還以“虛擬車主一天的生活”的形式，為消費者延展出更多智能出行生活新方式。依托其智能語音交互、智慧導(dǎo)航規(guī)劃、智享服務(wù)生態(tài)、智趣出行體驗、智能手機控車等核心功能，以及與酷我音樂、喜馬拉雅FM、ETCP停車、騰訊、京東等異業(yè)的深度合作，讓消費者不僅能享有車輛狀態(tài)查詢、AI語音助手、遠程解鎖/啟動、一鍵找車、智能導(dǎo)航等主流車聯(lián)網(wǎng)功能，還能實現(xiàn)遠程控制智能家居、設(shè)置地理圍欄、電子支付、多元化應(yīng)用服務(wù)等功能，使得消費者如同擁有一個“24小時貼心在旁”的管家一般，讓一天的生活過得更便捷且有滋有味。

與此同時，在智能駕駛方面，新邁騰家族還搭載了能實現(xiàn)L2+級駕駛輔助的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統(tǒng)，其依托先進的雷達和攝像監(jiān)控系統(tǒng)，涵蓋了與駕駛、泊車及改善行車安全性相關(guān)的駕駛輔助技術(shù)，不僅擁有ACC3.0 高級自適應(yīng)巡航、變道輔助、車道保持、RTA后方交通預(yù)警、交通標志識別、PLA3.0智能泊車系統(tǒng)、行人監(jiān)測等系統(tǒng)，還新增了Front assist(包含自動剎車)、前后預(yù)碰撞、一鍵Travel Assist、HOD電容方向盤離手監(jiān)測四項功能；能將相互獨立的駕駛輔助功能集于一鍵使用，實現(xiàn)全方位統(tǒng)籌控制并簡化操作流程，并全域覆蓋0-160km/h范圍的智能安全駕駛，讓每一次出行更省心、更安心。

當然，僅靠智能化這一方面的壯大所帶來競爭優(yōu)勢的確有些局限，尤其是在新邁騰所處的B級車市場，一直是“兵家必爭之地”，無論是超高的智能化配置，還是多元的動力鋪排，眾多主流車企均有完善的布局。并且在新能源發(fā)展快步走向市場化正軌的當下，包括帕薩特、雅閣、凱美瑞在內(nèi)的競爭對手也通過進一步布局混動車型，來迎合更多的消費群體，展現(xiàn)出品牌多元化發(fā)展的優(yōu)勢。因此，借由改款的契機，此次新邁騰也一并推出了與GTI、GDI一脈相承GTE車型，為車型及品牌的電動化發(fā)展強勢加碼。

依托一汽-大眾過去在GTI、GDI車型的性能塑造優(yōu)勢，新邁騰GTE所搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機+6速雙離合變速箱+電機的動力組合，能實現(xiàn)了性能和節(jié)能兩大領(lǐng)域的完美平衡。其綜合功率和扭矩能夠分別達到155KW和400N·m，百公里加速為7.7秒；純電行駛模式下，其續(xù)航里程可達到56km，在B級插電混合動力車型中處于領(lǐng)先水平。

同時，得益于對發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng)、可調(diào)式機油泵等方面的改善升級，也使得新邁騰GTE的燃油經(jīng)濟性更高，百公里油耗僅為1.8L，加之EV、GTE、混動、電量保持、電量充電5種駕駛模式的配備，還能兼顧不同的行駛操控需求，或快或慢皆由自己。

定義一輛好車，不僅要好開，也要好看?；诋斚隆邦佒抵辽稀钡膶徝佬枨螅逻~騰摒棄了過往“中庸王道”的設(shè)計理念，賦予了車身諸多更年輕、更科技、更豪華的全新設(shè)計元素。車頭折線從四處增加到六處，中網(wǎng)部分換裝了全新點陣式設(shè)計，使得前臉視覺重心更加低矮，車身尾部的字母標識也采用了中置設(shè)計，進一步提升了新車的豪華質(zhì)感。

而GTE車型設(shè)計還進行了二次優(yōu)化，中網(wǎng)及車側(cè)銘牌氛圍燈上都加裝有“GTE”字母標識，下格柵處還配備大眾新能源家族化的 “C” 型日間行車燈，并且在18寸輪轂的設(shè)計上，也與燃油車型做一些區(qū)分，以詮釋其新能源身份。

此外，新車配備的矩陣式LED大燈組的造型也采用了新式設(shè)計，并且內(nèi)置IQ. LIGHT智能安全燈光系統(tǒng)，不僅美觀，也更實用，擁有雙模塊雙透鏡、流水式轉(zhuǎn)向燈、12+32獨立控制LED光源，能通過精確調(diào)節(jié)，提供燈光高度、寬度等的自動調(diào)節(jié)，實現(xiàn)不同路況下的最佳照明視野；同時，結(jié)合對同向和反向行駛的路標和汽車的攝像頭識別，還可以避免遠光和反光眩光，將行車過程中多場景安全輔助提升到新的高度。