隨著今年汽車市場大環(huán)境的持續(xù)走低，已經(jīng)很久沒有看見某某車型上市即取得可觀的銷量之類的消息了。直到近日，來自廣汽本田的全新車型皓影上市第二天訂單即破萬的消息傳出，似乎又為這頹靡的市場注入了一劑興奮劑，于是小編就去到廣汽本田4S店實地探訪尋找一下皓影熱銷的原因。

六種個性車色，選擇更多樣

進入到廣汽本田4S店，毫無疑問，皓影是絕對的C位。前來的顧客不管是意向車型是哪一款，總會駐足繞著皓影欣賞一圈，C位的擺放肯定有一定原因，但更多的還是皓影本身散發(fā)出來的魅力。吸引眼球的魅力當然是來自于外觀設(shè)計，當你看見皓影的瞬間就能夠明顯的將它與其它車型區(qū)分開來。

前臉的設(shè)計延續(xù)了廣汽本田的經(jīng)典設(shè)計，看雅閣就知道了，前格柵上方寬厚的鍍鉻裝飾和LED漸變式流光大燈巧妙的結(jié)合在一起，呈現(xiàn)出一個更緊湊的整體感。上下兩段進氣格柵全都有一圈亮黑色的包圍套件，中間的間隔非常細，整體看上去運動感非常強烈，并且更加大氣又有質(zhì)感。

皓影似乎比較偏愛熏黑的運動風，側(cè)面的輪轂，后面的尾翼以及尾燈都是這樣的風格。尤其是尾燈，除了周圍一圈的黑色裝飾，中間相連的也不是隨處可見的鍍鉻飾條，而是黑色亮條，甚至延伸到上方都還有黑色裝飾。這位正在細心觀察的大哥就是被它這樣的運動風所吸引前來的。

皓影的尾燈看起來顯得非常精煉，豎著的黑色裝飾讓整個車尾部看上去更加緊湊，運動風散發(fā)得淋漓盡致。對了，這個后備箱還配備了腳踢式電動尾門，真是既好看又實用。

皓影還提供了6種車身配色可選，分別是格陵蘭白、羅曼紫、星曜紅、極光藍、星月白、奧夫特黑。6種車身顏色可以讓皓影呈現(xiàn)出不同的氣質(zhì)感覺，從而迎合不同年齡層次，以及男女不同的喜好，成為一款所有人皆可駕馭的車。難怪這車的銷量如此驚人，首先在市場受眾面就已經(jīng)占據(jù)絕對優(yōu)勢了。

另外，皓影還專門針對部分對個性有極致追求的消費者們，提供了BLACK EDITION幻夜系列。圈哥在4S店內(nèi)的時候剛好看到了一臺等待交付的幻夜版車型，整個車幾乎都采用的黑色，不能用黑色的部分也做了熏黑處理，黑色套件加上19寸的啞光黑輪轂，讓這輛SUV把運動貫徹到了極致?？磥碥囍鞫ㄊ且晃粋€性十足的人。

智能科技加持，用車更舒心

進入到車內(nèi)，圈哥能感受到很熟悉的感覺，濃濃的日系風，準確的說是本田風。整體采用的深色調(diào)，多處用了鍍鉻以及黑色面板裝飾，檔次感還是很不錯的。

7英寸的液晶儀表盤雖然采用了類似部分跑車的長條式設(shè)計，看著就有股想要加油的沖動。當然前提是你得坐得穩(wěn)，皓影的座椅靠上去相當?shù)馁N身，包裹的很滿，但是一點都不緊，是一種很舒適的狀態(tài)。

前排是不用擔心的，那么后排呢？

皓影的兩驅(qū)車型車身尺寸為4634/1855/1679mm，軸距為2661mm；四驅(qū)車型在高度上會高出10mm，軸距會短1mm，相差其實不大。

圈哥180cm的身高坐在后排，大家可以看到，頭部有一拳兩指的空間，腿部有兩拳還多的距離，而中間的凸起基本可以忽略不計，想來三個成年人坐在后排應(yīng)該不會出現(xiàn)擁擠的情況。

就在圈哥細細品味的時候，銷售人員正過來介紹這輛車的功能配置，當然不用他說圈哥也早已了解，不過看到旁邊還有顧客在，就一起聽了一番。

首先，皓影是本田旗下首次搭載了Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的車型，僅這一點就足以看出廣汽本田對這輛車寄予了多大的厚望，以及這輛車多有誠意。該系統(tǒng)升級了實時擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能、在線音樂以及電臺的娛樂體驗，當然還少了智能語音識別控制系統(tǒng)等功能，這為駕駛?cè)藛T提供了更好的駕駛環(huán)境，同時也很好的照顧了乘坐人員。

此外，它還能通過支付寶Alipay進行在線電子支付，這個功能能在絕大多數(shù)時候讓你省去了繳停車費的煩惱。人不用下車，而你的手機也可以靜靜地躺在無線充電上面繼續(xù)補充能量。

除了車內(nèi)的眾多科技配置，皓影還搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，實現(xiàn)了L2級別自動駕駛。內(nèi)含了ACC主動巡航、碰撞緩解制動、車道偏離預(yù)警、360全景影像、自動泊車輔助等超實用功能。真正意義上做到了讓人行車無憂。

多種動力可選，混動更省心

而在汽車的心臟之處，也是皓影的核心亮點發(fā)動機方面，該車提供了1.5T和2.0L第三代 i-MMD雙電機混動系統(tǒng)兩種動力形式，極大的豐富了用戶的選擇層面。其中1.5T車型最大功率為142kW，峰值扭矩為243Nm，匹配的CVT無級變速箱；2.0L混動車型綜合最大功率為158kW，峰值扭矩為315Nm，匹配的E-CVT無級變速箱，熱效率高達40.6%，百公里油耗低至4.9L。

關(guān)于本田的混動技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)一直都是處于領(lǐng)先的位置。第三代 i-MMD雙電機混動系統(tǒng)最大的優(yōu)勢就是同時擁有強勁動力以及高效節(jié)能這兩個看似矛盾的功能。這讓套系統(tǒng)能夠針對不同的路況，自動判斷并實現(xiàn)電機和發(fā)動機在最合適的時機進行模式切換。駕駛者只需要正常行駛，其余的全部交給車輛自身來完成，并且在模式切換的時候完全不會產(chǎn)生頓挫感或者動力遲滯。這就是本田的混動技術(shù)，擁有皓影，也就擁有了它。

在全方位實地感受了一番皓影之后，圈哥也著實對這款車的印象又提升了一個層次，在光鮮的外表包裹下，它的內(nèi)在更加驚艷?？粗j(luò)繹不絕的人們前來看車，圈哥想說：車市也如股市一樣，不管牛市熊市，總有在上漲的一支，而皓影就是熊市下的一支牛股。其實不管市場大環(huán)境如何，產(chǎn)品足夠好，消費者認可度高，銷量自然是不用擔心的。

不過也有一部分聲音在說銷量并不能代表產(chǎn)品就好，還有很多叫好不叫座的車型，市場認可度也十分高。但是《車壹圈》認為對于車企來說，銷量就是代表一切；對于消費者來說，賣得好的車產(chǎn)品必然就好，這可不是跟風，汽車這樣動輒幾十萬的東西可不像手機一樣可以跟風，產(chǎn)品不好是絕對不會有人買賬的。皓影能夠在上市第二天達到破萬的訂單只能證明一點，那就是產(chǎn)品足夠優(yōu)秀。