特斯拉作為全球頂尖的純電動汽車品牌，新產(chǎn)品發(fā)布時總能引來眾多的關(guān)注。而在今年的11月22日，特斯拉在發(fā)布會上就推出了一款極具爭議性的皮卡車型——Cybertruck。這款車型剛亮相時，就被一些網(wǎng)友吐槽說外觀實在是太丑了，當(dāng)然也有一些粉絲認(rèn)為這是一款非常具有科幻色彩和概念風(fēng)格的產(chǎn)品。那么特斯拉所推出的這款純電動皮卡究竟性能怎么樣，在中國市場的反響又將如何呢？

首先，雖然這款皮卡外觀科幻色彩太濃，但不得不說性能還是非常好的。目前這款車型主要提供三個動力版本，其中單電機(jī)后驅(qū)版本0—100km/h加速時間為6.5秒，而雙電機(jī)四驅(qū)版本0—100km/h加速時間則為4.5秒，三電機(jī)四驅(qū)版本0—100km/h加速時間為2.9秒，這樣的動力表現(xiàn)與目前合資品牌的主流皮卡車型相比已經(jīng)占據(jù)了極大的優(yōu)勢。而且它的續(xù)航里程最大可以達(dá)到800公里左右，也完全能夠滿足日常的載貨需求。

其次，拋去性能不談，這款車型的起售價格僅為3.99萬美元，這在特斯拉眾多的車型當(dāng)中屬于性價比相對比較高的。而在國內(nèi)市場當(dāng)中，如果25萬元左右想要買一輛合資皮卡，在一些主流車型當(dāng)中幾乎只能購買低配版本，加之特斯拉的品牌光環(huán)，這樣的價格無疑是非常令人心動的。

最后，雖然特斯拉的這款皮卡車型在短短幾天的時間內(nèi)就獲得了接近30萬的訂單，但在我國市場當(dāng)中還是會受到諸多限制。一方面國內(nèi)皮卡車型目前面臨著各種限行令，即便是純電動車型，也需要面臨時段限行，路段限行，出行并沒有那么方便。另一方面，特斯拉的這款皮卡雖然外觀特立獨行，但是實用性與國產(chǎn)皮卡以及豐田，福特等傳統(tǒng)燃油皮卡相比差別還是很大，國內(nèi)皮卡15年強(qiáng)制報廢的政策也會在一定程度上影響到它的銷量。

綜上，特斯拉所推出的這款Cybertruck雖然對于粉絲和欣賞者來說創(chuàng)意滿分，但是在中國市場上，可能實用性和性價比并不是很高，15年強(qiáng)制報廢的政策也讓人頗感無奈。

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（運營人員：博洋）