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19.79萬起，遲到的愛馳U5，卻能做到后發(fā)而先至

1號(hào)車盟 2019-12-19 21:59:54

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造車新勢力發(fā)展至今，有過驚艷時(shí)刻，也經(jīng)歷著洗牌危機(jī)，在市場淘洗之后，真正具有競爭力的也只有那么幾家。相較于蔚來、威馬、小鵬等早早入局的新勢力，愛馳還未有產(chǎn)品接受市場檢驗(yàn)，但是它的存在感并不低，在進(jìn)入市場前便創(chuàng)下了吉尼斯電動(dòng)汽車駕駛距離世界紀(jì)錄、取得了進(jìn)軍歐洲市場的資格等，讓人總感覺它在憋著一股勁兒，等待時(shí)機(jī)即刻爆發(fā)。

在12月19日，這股勁終于爆發(fā)了。緩緩而至的愛馳U5在海南石梅灣上市，新車共分為四個(gè)版本，補(bǔ)貼后售價(jià)在19.79萬-29.21萬元之間。同時(shí)，只要每月支付1667元電池租賃費(fèi)，U5 PRO即可以14.79萬元的價(jià)格提車，按愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍先生的話來說就是“每天一杯咖啡的花費(fèi)就能擁有愛馳U5。”

遲到的愛馳，將為業(yè)內(nèi)外人士帶來什么驚喜？它能否做到后發(fā)而先至？這是很多人關(guān)心的問題，筆者在它的上市發(fā)布會(huì)找到了答案。

不是所有的新勢力，都能擁有德系品質(zhì)

相較于有幾十年甚至上百年造車歷史的傳統(tǒng)車企而言，造車新勢力資歷尚淺，在品質(zhì)方面具備較大的不確定性，如何在品質(zhì)上讓人信服？這是愛馳汽車入市后要接受的第一道考驗(yàn)。

在國內(nèi)消費(fèi)者眼中，德系品質(zhì)等同于成熟、靠譜，意味著值得信賴。因而愛馳汽車的產(chǎn)品在研發(fā)、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)上全部對(duì)標(biāo)德系。愛馳U5產(chǎn)自具備德國工業(yè)4.0制造實(shí)力的“物理+數(shù)字”超級(jí)智慧工廠，在物理工廠中，所有的生產(chǎn)線一目了然，生產(chǎn)中的每一輛汽車都有專屬ID，可以隨時(shí)查看其生產(chǎn)狀態(tài)及其相關(guān)信息。而數(shù)字化虛擬工廠可將生產(chǎn)車間以3D模擬動(dòng)畫方式呈現(xiàn)，一舉打破傳統(tǒng)工廠信息流通不暢的弊端，進(jìn)而促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量精益化管理。

此外，愛馳U5是同級(jí)最輕整備質(zhì)量的車型，它通過上鋼下鋁用材實(shí)現(xiàn)了極優(yōu)的輕量化效果，并兼顧重量、安全、用戶維修成本?？v觀其競品，蔚來ES6盡管使用了全鋁車身，但它為了提高性能而加大了電池，因此整車重量也相應(yīng)增加，且成本昂貴，后期維修成本也高。廣汽新能源Aion LX同樣為性能而犧牲了車重，它使用了大容量電池，最終提高了重量與成本。

得益于這座超級(jí)智慧工廠，愛馳U5的品質(zhì)可以比擬德系汽車。事實(shí)也證明如此，它獲得了被視為全球最為嚴(yán)苛汽車認(rèn)證體系之一的歐盟整車型式認(rèn)證，具備了進(jìn)軍歐洲市場的資格。

外有型格，內(nèi)有質(zhì)感

打消了消費(fèi)者一大顧慮以后，愛馳U5的其他方面都像是加分項(xiàng)。比如說它的外觀，它基本延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)，前臉柔和飽滿，采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)的LED燈組造型別致，辨識(shí)度較高，一條黑色飾條橫向貫穿前格柵與燈組，讓前臉顯得更為寬闊與舒展。

愛馳U5的長寬高分別為4680mm/1865mm/1700mm，軸距為2800mm。從側(cè)面看它，線體流暢，銳利的腰線貫穿車身，勾勒出動(dòng)感洗練的車身輪廓，雙色車身、懸浮式車頂、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)造就出更具沖擊力的視覺美感。

車尾用了數(shù)條橫線刻畫出層次感與立體感，并且采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，起到了橫向拉伸視覺效果的作用。

愛馳U5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言同樣具備較強(qiáng)的吸引力，它的車內(nèi)空間主打淺色系風(fēng)格，營造出一個(gè)溫馨簡雅的乘車氛圍。中控臺(tái)簡約中流露出濃郁的科技感，4.2+7+4.2英寸三折液晶儀表造型獨(dú)特，可顯示車速、續(xù)航里程、駕駛模式等信息，12.3英寸的懸浮式顯示屏分辨率可達(dá)1920*720，并蘊(yùn)含了導(dǎo)航、全景影像、空調(diào)控制、動(dòng)能回收力度調(diào)節(jié)等功能。

在細(xì)節(jié)方面，愛馳U5極盡細(xì)致，它在中控臺(tái)、換擋區(qū)、門板處等部位用了大量的軟性材質(zhì)、鍍鉻飾條和皮質(zhì)包裹，給予駕乘者充分的質(zhì)感體驗(yàn)。

先進(jìn)智能技術(shù)，專治各種挑剔口味

如今80、90后總數(shù)已經(jīng)超過4億人，成為社會(huì)的中堅(jiān)力量。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)，特別是智能手機(jī)成長起來的“新勢代”，他們養(yǎng)成了特別注重體驗(yàn)，相信自己的感覺和判斷，追求便捷等特征。除了對(duì)傳統(tǒng)汽車的操控、功能、造型有要求，更注重體驗(yàn)上的便捷性和個(gè)性化。

在愛馳U5身上，我們可以看到很多滿足這些新生力軍需求的功能或系統(tǒng)。比如說它自主研發(fā)的DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅具備了Face ID人臉識(shí)別功能，還有疲勞檢測、分神檢測、表情識(shí)別、視線追蹤等功能。有這套功能在，它會(huì)通過識(shí)別用戶表情和精神狀態(tài)檢測出是否存在疲勞駕駛，如果有則會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒。

如果帶有孩童出行，當(dāng)小孩子哭鬧時(shí)，它即刻化身哄娃神器，根據(jù)兒童喜好，主動(dòng)推送歌曲、童話故事等內(nèi)容，安撫兒童情緒。

在智能駕駛領(lǐng)域，愛馳U5的AI PILOT涵蓋了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、HWA高速駕駛輔助、TJA擁堵路段自動(dòng)跟隨、APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、RPA全場景自動(dòng)泊車系統(tǒng)、360°全景泊車影像系統(tǒng)等功能，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別智能駕駛，讓駕乘者在暢享便利性的同時(shí)，感受到滿滿安全感。

從動(dòng)力到續(xù)航，武裝到了牙齒

作為一款電動(dòng)車，動(dòng)力總成、續(xù)航里程以及電池安全也是消費(fèi)者所關(guān)心的。在這幾個(gè)方面，愛馳U5用它的獨(dú)特設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出了令人滿意且驚奇的答卷。

先來說說它的動(dòng)力總成，愛馳U5采用的是一臺(tái)最大功率為140kW、峰值扭矩為315N·m的永磁同步電機(jī)，據(jù)有試駕過的媒體描述，這臺(tái)車加速給力，動(dòng)力充足，操控感覺與燃油車無異，讓開慣燃油車的人也可以馬上適應(yīng)。

至于電池方面，它搭載的是由寧德時(shí)代提供的容量為65kWh的電池，官方NEDC工況續(xù)航里程達(dá)503km，純續(xù)航已經(jīng)超過了蔚來ES6(420km)、蔚來ES8（425km）,與威馬EX6 Plus（505km）相差無幾。原本這個(gè)續(xù)航成績就挺亮眼的了，但是愛馳U5仍舊精益求精，為用戶提供了綠色增程包選項(xiàng)，這個(gè)綠色增程包的功效猶如充電寶，在選裝這個(gè)能量續(xù)航包以后，愛馳U5的電池總能量能夠增大到83kWh，續(xù)航里程長達(dá)623km。憑借這點(diǎn)，它獲得了金焰獎(jiǎng)之年度電動(dòng)車最佳續(xù)航解決方案，獲獎(jiǎng)理由是“高續(xù)航，還自帶充電寶，靈活有趣的電池拓展方案”。

愛馳U5的獨(dú)門絕技不止于此，它在保障電池安全方面的巧思同樣驚艷，其電池包采用了獨(dú)家研發(fā)的“三明治”技術(shù)，即在電池模組和冷卻板中間增加了一層隔離板，實(shí)現(xiàn)了電池包內(nèi)部的“干濕分離”，完美解決了因電池冷卻液泄露而導(dǎo)致的安全問題。

寫在最后

愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍先生在會(huì)后接受采訪表示：“愛馳汽車的第一步是站穩(wěn)腳跟，我們今年會(huì)在全國主要核心城市與合作伙伴開設(shè)13家銷售店，明年根據(jù)發(fā)展程度，規(guī)劃開設(shè)100多家銷售店和近150家服務(wù)體驗(yàn)店，今后會(huì)按照訂單生產(chǎn)產(chǎn)品，不會(huì)給合作伙伴加重負(fù)擔(dān)?！?/section>

具有競爭力的價(jià)格、雅致的設(shè)計(jì)、出色的智能科技、精妙的續(xù)航解決方案和穩(wěn)健的發(fā)展規(guī)劃，讓遲到的愛馳U5具備后發(fā)先至的力量。雖然愛馳的第一份“作業(yè)”雖然交得有點(diǎn)晚，但是呈現(xiàn)出的結(jié)果有質(zhì)量、有亮點(diǎn)，能夠讓受眾對(duì)其今后發(fā)展抱以期待。

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愛馳U5 參考價(jià)：16.69-24.99萬

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