自主品牌什么賣得最好？當然是SUV車型。但是也有不少汽車廠家意識到單憑SUV的“單腿”走路確實有一點跛腳，于是紛紛開始布局轎車，尤其是10萬級家轎市場。今日（12月18日），《車壹圈》就為大家盤點幾款2019年剛上市的10萬級自主家轎，為春節(jié)前想買自主家轎回家過年的朋友提供個參考。

在講榮威i6 PLUS之前，有必要提一句榮威i5，榮威i5憑借著高品價比，上市第四個月便躋身轎車榜單前10，而榮威i6 PLUS的到來，很大程度上借了榮威i5的勢頭，并延續(xù)了高品價比的優(yōu)勢。

榮威i6 PLUS采用了全新的造型設(shè)計，大尺寸的進氣格柵、修長的車身，配合更低矮的車頂，使得整車比例看上去非常協(xié)調(diào)，都比較好的迎合了時下消費者的喜好。

該車的長寬高分別為4671/1835/1464mm，軸距為2715mm。A+級的車身尺寸，身板逼近全新一代速騰，因此，與英朗、朗逸等車型相比，有著較大的空間優(yōu)勢。

榮威i6 PLUS的內(nèi)飾走的是居家風格，大量軟包材質(zhì)的使用，提升了整車的質(zhì)感；值得注意的是，該車延續(xù)了低價高配的特點，諸如7英寸的全液晶儀表、10.4英寸的中控屏、多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等配置進行了下放，性價比提升明顯。

動力方面，榮威i6 PLUS提供了1.0T以及1.5T兩款發(fā)動機供消費者選擇，與之匹配的是CVT變速箱和7速雙離合變速箱。作為榮威i6的中期改款車型，在外觀、空間、配置以及安全等方面都進行升級，價格更低，值得考慮！

對于新寶駿這個品牌，發(fā)展速度可謂是非常之快，基于全新的平臺與設(shè)計，今年相繼推出了RS-5、RM-5以及RC-6三款車型，其中，最讓人過目不忘的就應(yīng)該是寶駿RC-6了。

寶駿RC-6采用了全新的家族式設(shè)計，星空點陣鍍鉻裝飾的進氣格柵，配合炯炯有神的前大燈，看上去非常運動與時尚；車身側(cè)面線條比較流暢，凌厲的腰線貫穿頭尾；當然，最引人注意的是，溜背式尾部設(shè)計，配合微微向上翹的小尾翼，頗有轎跑的感覺。

寶駿RC-6的長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距2800mm，達到了標準中型車的車身尺寸，在同級車型中絕對算得上前列，空間有了很好的保障。

寶駿RC-6的內(nèi)飾設(shè)計也充滿了質(zhì)感與科技感，采用了環(huán)抱式星享座艙設(shè)計，多種皮質(zhì)與織物材料拼接而成，配合縫線點綴，質(zhì)感非常不錯；12.3英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控液晶屏組成的雙連屏設(shè)計，直接提升了整車的檔次感；貫穿式空調(diào)出風口，設(shè)計也非常特別。

動力上，寶駿RC-6全系標配了1.5T發(fā)動機，其最大功率為147馬力，峰值扭矩為250?！っ?，其滿足國六b標準，與之匹配的是6MT/CVT變速箱。說實話，寶駿RC-6的確給消費者帶來了不少的驚喜，全新的跨界的外形設(shè)計、走心的做工用料以及智能科技配置的加持，都讓其在同級別車型中值得一看。

提到長安汽車的轎車，除了悅翔、逸動之外，就當屬銳程CC，作為一款全新的改款車型，全新銳程CC又給消費者帶了哪些驚喜呢？

第一眼看上去，銳程CC的造型給人一種更具攻擊性的感覺。多橫幅的進氣格柵與大燈融為一體，配合拉通后的霧燈區(qū)，前臉的辨識度得到了很好的提升；車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計，尾部采用了雙邊共兩出的排氣造型，進一步提升了整車的運動性。

車身尺寸方面，銳程CC的長寬高分別為4800/1825/1465mm，軸距為2770mm，這樣的身板在同級車型中處于中等偏上的水準，畢竟諸如朗逸、寶來等車型，軸距都不到2.7米。此外，新車還擁有520L后備箱容積，家用沒問題。

銳程CC內(nèi)飾采用了全深色的配色，局部啞光金屬以及木紋裝飾等材料的使用，其整車內(nèi)飾皮革覆蓋面達到55%，手能摸到的地方基本都被皮質(zhì)和軟質(zhì)材料包覆，遠超同價格的合資車型；搭載了in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)導(dǎo)航、天窗、空調(diào)等功能；諸如全速自適應(yīng)巡航、預(yù)警輔助制動、360度全景影像等也給新車加分不少。

銳程CC搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大馬力156匹，峰值扭矩225牛米，與之匹配的是愛信6AT變速箱，且滿足國六b排放標準；值得注意的是，該車采用了前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架，很好的保障了駕乘舒適性。以A級車的價格，買一輛銳程CC，就可享受到近乎B級車的舒適，何樂而不為呢？

比亞迪秦基于最新的Dragon Face家族式設(shè)計語言打造而來，橫向多輻式進氣格柵顯得很大氣，配合矩陣式LED大燈，看上去非常精致；車身側(cè)面采用了多腰線設(shè)計；尾部造型簡潔，一條貫穿式的鍍鉻飾條，使得整車的層次感巧妙的提升。

比亞迪秦的車身尺寸分別為4675/1770/1480mm，軸距為2670mm，這樣的身板也與其緊湊級的定位相符合，在同級中處于主流水平。此外，后排地板并未有太大幅度的凸起，家用還是非常夠用。

比亞迪秦的內(nèi)飾依舊是簡潔風格，皮革包裹的方向盤，質(zhì)感不錯；內(nèi)部用料還算扎實，采用了大量軟性包裹材質(zhì)；燃油版車型為機械式換擋桿，EV車型則是電子擋桿；當然，目光少不了搭載了DiLink網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的10.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，科技感真沒話說。

動力上，比亞迪秦提供了燃油版與EV車型供消費者選擇，其中，燃油版搭載了1.5L自吸發(fā)動機，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，匹配的是5速手動和CVT變速箱。而EV車型綜合續(xù)航里程可達421km，將電量從30%充至80%需30分鐘。

作為一款掀背式三廂轎車，江淮嘉悅A5與寶駿RC-6有異曲同工之妙，它的到來，標志著江淮乘用車正式迎來了3.0的發(fā)展時代。

得益于原阿爾法羅密歐首席設(shè)計師的加入，嘉悅A5看上去辨識度非常之高；垂瀑式”立體格柵，外圍的鍍鉻條與大燈連成一體，看上去非常時尚運動；車身線條比較流暢，溜背造型設(shè)計是一大亮點；尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計，圓筒式的雙排氣孔以及雙五輻式輪輻，也進一步凸顯了運動感。

嘉悅A5的長寬高分別為4772/1820/1493mm，軸距為2760mm，這樣的身板在同級別車型中處于前列。單從身板上來看的話，嘉悅A5也一點不吃虧。

嘉悅A5內(nèi)飾提供了黑灰雙色和棕色兩種主色調(diào)風格，中控臺和門飾上使用了仿織物皮革；三幅式平底方向盤、六邊形設(shè)計的液晶儀表盤、四邊形空調(diào)出風口、觸控式設(shè)計的中控大屏等等，也都提升了品質(zhì)感；此外，諸如一鍵啟動、電子手剎、自動駐車等功能配置也一應(yīng)俱全。

動力上，嘉悅A5搭載了1.5T發(fā)動機，與之匹配的是6MT和CVT變速箱，且滿足國六b標準。值得一提的是，其后懸架采用了E型四連桿獨立懸架，這在同級別車型中相當罕見。依托江淮大眾的賦能，嘉悅A5在外觀、內(nèi)飾、空間等方面都表現(xiàn)出越級的水準，對江淮汽車的品牌形象起到了很好的拉升作用。

好了，以上便是圈哥給大家盤點的2019年上市的10萬級自主家轎車型，如果大家想追求高配置與舒適度，可以適當?shù)目紤]一下上述的幾款車型。