2019年即將結(jié)束,有個話題貫穿了全年,那就是——ETC。我們也寫了很多篇相關(guān)文章:《新規(guī)來了,ETC欠費(fèi)超30日將上報(bào)個人征信》、《不經(jīng)常跑高速,該不該辦理ETC?》、《年底前普及ETC,6月開始免費(fèi)安裝》、《好消息!交通部表示將出臺“取消高速省界收費(fèi)站”方案》、《裝ETC要注意,小心被人“蹭”費(fèi)》
據(jù)了解,截止到12月10日,全國ETC客戶累計(jì)達(dá)到18545.99萬,完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的97.17%。其中,今年全國新增ETC客戶10478.31萬,完成新增發(fā)行任務(wù)的95.1%,江西、廣東、北京、江蘇、貴州、遼寧、安徽、湖北、福建、云南和浙江等11個省份已完成發(fā)行任務(wù)。全國高速公路入口客車ETC平均使用率達(dá)到69.99%,出口客車ETC平均使用率達(dá)到69.44%。目前,取消高速公路省界收費(fèi)站工程建設(shè)已進(jìn)入收尾階段。已有已有25個省份拆除收費(fèi)站,并開展了收費(fèi)人員安置工作,累計(jì)安置9600余人。據(jù)統(tǒng)計(jì),安裝ETC的客車平均通過省界的時間由原來的15秒減少為2秒,下降了大約86.7%;貨車通過省界的時間由原來的29秒減少為3秒,下降了89.7%。今后高速公路出入口的擁堵現(xiàn)象將大為減少,尤其是節(jié)假日,不用再擔(dān)心高速出入口變成大型停車場。就目前進(jìn)展來看,年底前已基本具備取消全國高速公路省界收費(fèi)站條件。那么問題來了,今后沒有收費(fèi)站了,未安裝ETC的車輛,還能上高速嗎?畢竟最近很多條高速公路都掛起了這種看了讓人“瑟瑟發(fā)抖”的橫幅?!皼]有ETC不歡迎上高速”、“本高速只供ETC車輛使用”、“高速千萬條,人工剩一條”......12月12日,交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人明確表示:不安裝ETC,明年依然可以上高速公路。省界收費(fèi)站取消后,在出入口收費(fèi)站仍將保留少量的人工收費(fèi)車道。但排長隊(duì)停車、取卡、停車、繳費(fèi),出行效率將會大大降低。所以,無論你想不想裝,ETC通行都是必然趨勢。隨著推廣力度的不斷加大,各方面的配套和管理也將會越來越完善。