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Author / Constantine
Advisor / 曉明@酷樂日本
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如果說熱愛該怎么樣去詮釋的話,我想那些至死是少年的老頑童們,才是最有資格去教育我們什么是終生的熱愛的。
比如那天,我們在鈴鹿舉行賽道日的時候,剛好碰到了很多的NSX。
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沒錯,是很多NSX。
這些屬于黃金的90年代的Honda NSX,整整齊齊的排列在賽道邊上,帶著日本所特有的那種嚴肅,或者說是,不怒而威。
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你可能覺的,這些NSX又算得了什么呢,不過就是一些有錢人的玩具罷了,非常的不屑,但是你不知道的,這是NSX,都是一些屬于那個時代的老少年的。
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是的,老少年,在那個年代買的起NSX并且好好的養(yǎng)到現在的,大多都成了爺爺了。也有一些是奔波勞累了一輩子,到老了還是放不下當年的熱愛,奔跑在賽道上。
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這個NSX車主,將近70歲大爺,邀請我們坐他的車。
我們小心翼翼的試坐,車內室異常的干凈,可以感受到大爺對這臺車的熱愛,下車,我們非常靜默的用袖子把車給擦干凈。
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然后大爺上車,先掏出小毛巾,整車擦一遍,地板油,減擋補油,消失在我們視線。
所以,男人啊,不僅至死是少年,而且真的是不管到什么時候,也都喜歡車,老了有時間了,還是要開車。
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這次賽道日的時候,出了點小小的意外,EVO被人撞了,斷了羊角、歪了避震,目前修復計劃正在進行中。
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我們第一天訂購了配件,第二天就收到了,我們重新進行了組裝,這里是重新組好的圖片。
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下一步的計劃是外觀修復,我們會繼續(xù)跟大家分享的。
剛好,我們最近聯系了一家做賽車鈑金外觀的店鋪,我們去做了一些拜訪。
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結束了之后,我們去拜訪一個給我們做賽車排氣的大爺 —— 這位匠人大爺,焊了一輩子的排氣。
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又回憶起那個開著NSX的大爺,那么摯愛他的車,真的幸福。
希望我們都有一臺能夠開到老的車。
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