自2018年車市寒冬以來，福特這位百歲高齡的車界翹楚就顯得有些力不從心。近幾個(gè)月一直在2萬臺(tái)徘徊的全系月銷量，更像是讓福特的時(shí)間回到了10年之前。可以說，此時(shí)的福特比任何時(shí)候都更需要自救。

2019年廣州車展上，定名銳際的福特新車終于出現(xiàn)在了我們面前，時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，諸多亮點(diǎn)加持足以表明它就是福特自我救贖的急先鋒。而今，伴隨上市日期的臨近，銳際展車也陸續(xù)達(dá)到各地4S店，今天車業(yè)雜談就帶著大家一起來看看這款新車究竟有哪些出彩之處。

看到銳際的第一眼，我們依然能發(fā)現(xiàn)它所具備的福特元素。與全新?？怂谷绯鲆晦H的前臉造型以及熏黑處理的中網(wǎng)或許會(huì)讓一些老福特車主倍感親切。而如果與翼虎、銳界等硬派形象的福特SUV對(duì)比來看，我們也能發(fā)現(xiàn)銳際已經(jīng)做出了極大的改變。

整體來看，銳際采用了大量圓潤走線，車頭下壓同時(shí)采用了與保時(shí)捷蛙眼類似的寬長(zhǎng)型大燈，散發(fā)出一股前衛(wèi)氣息。而車身側(cè)面則有收腹之感，精神挺拔，小溜背的造型配合上精致的小尾翼為整車營造出濃濃的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

就我個(gè)人而言，是比較喜歡銳際這一造型設(shè)計(jì)的，它用簡(jiǎn)單的線條營造出上佳的時(shí)尚感，相比福特的其他車型來說是一大進(jìn)步，相信年輕消費(fèi)者能夠GET到它的亮點(diǎn)。

進(jìn)入車內(nèi)，第一眼的感覺有些平淡。銳際基本保持了福特傳統(tǒng)的內(nèi)飾布局和設(shè)計(jì)，黑灰配色，顯得有些單調(diào)。懸浮式中控屏和旋鈕式換擋算是其中的一大亮點(diǎn)。

盡管第一印象一般般，但后續(xù)的細(xì)致體驗(yàn)還是讓我感受到了銳際的誠意。銳際的內(nèi)飾基本都采用了皮質(zhì)包裹，對(duì)于20萬級(jí)的合資車型來講算是通配，而在細(xì)節(jié)方面，諸如中央扶手箱、車門扶手等位置銳際的皮質(zhì)用料特別足，柔軟度與毛絨玩具類似，觸感很棒。

另外在副駕駛席以及座椅坐墊方面，銳際還采用了反絨的設(shè)計(jì)，同樣為我們提供了舒適的觸摸體驗(yàn)。其中坐墊給我的印象尤其深刻，畢竟在大冬天上車沒有感受到屁股一涼的情況，這還是頭一次。

對(duì)于中控區(qū)域而言，功能性按鍵被設(shè)置為按壓式，并采用了鋼琴烤漆工藝裝飾，整車內(nèi)飾質(zhì)感有不錯(cuò)的提升。

在這些按鍵下方銳際還設(shè)計(jì)了一個(gè)儲(chǔ)物格，支持無線充電功能，也是一大亮點(diǎn)。

至于車機(jī)系統(tǒng)方面，經(jīng)過靜態(tài)體驗(yàn)，個(gè)人認(rèn)為銳際的觸摸屏流暢度、響應(yīng)速度都已經(jīng)基本達(dá)到主流手機(jī)水平。語音功能的識(shí)別率也算不錯(cuò)，可以通過“你好福特”或方向盤上的物理按鍵進(jìn)行喚醒，這一點(diǎn)在同級(jí)合資SUV車型中應(yīng)該是最為突出的。

我們?cè)賮砜纯磩?dòng)力方面，銳際全系標(biāo)配第四代2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為182kW，峰值扭矩為393N·m，相比自家翼虎的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上還有所提升。變速器方面也從翼虎的6AT升級(jí)到了8AT，若銳際保持翼虎的駕控調(diào)校，那么這套動(dòng)力總成應(yīng)當(dāng)能帶來更加暢快的駕乘體驗(yàn)。

據(jù)店內(nèi)銷售人員透露，銳際還將全系標(biāo)配AWD智能可分離四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能在四驅(qū)和兩驅(qū)之間進(jìn)行切換，與傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)相比油耗應(yīng)該會(huì)更低。

另外我們還了解到銳際還采用了輕量化鋁合金控制臂，更低的簧下質(zhì)量能夠帶來更好的操控性能，同時(shí)也能在一定程度上減少整車油耗，這項(xiàng)技術(shù)此前只能在林肯、銳界等更高端的車型中才能見到，此舉也能看出福特的誠意。

寫在最后：從行業(yè)來看，福特當(dāng)下正面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，銳際自然被寄予厚望。它與此前的?？怂?、領(lǐng)界不同，既不打情懷牌，又敢于拿出干貨，或許這正是福特自我反思的成果。

而從產(chǎn)品來看，優(yōu)雅的造型，進(jìn)步顯著的內(nèi)飾，更加出色的車機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力總成，這些是能夠征服我的。若真如銷售口中那般全系標(biāo)配四驅(qū)，同時(shí)18萬左右起售，我想它有理由成為新的爆款。