2018年3月29日，吉利新款帝豪EV正式上市，新車共推出EV350和EV450兩個續(xù)航里程版本，共計5款車型，售價區(qū)間為19.33萬元-23.83萬元。算上補貼，以2月12日-6月11日的過渡期補貼數(shù)額和廠家補貼為準，最終售價為12.58萬-15.58萬元。由于6月11日后新能源汽車補貼或迎來一輪較大的退坡，建議手持新能源指標的朋友不妨考慮在過渡期結束前購買。那么，5款車型中哪一款最值得購買呢？

●車型售價表

由于吉利官方目前并未公布EV350兩款車型的具體配置，所以此次推薦僅針對EV450 的3款車型。其實參考售價和吉利帝豪EV以往的配置分布規(guī)律，EV350和EV450的配置水平應該會相差較多，畢竟EV450的續(xù)航表現(xiàn)要明顯優(yōu)于EV350，且售價并沒有拉開差距。這種情況下，不妨多花2-3萬元選擇續(xù)航里程更多，配置更豐富的EV450版本。

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●帝豪新EV較前代車型有什么變化？

外觀方面，新款帝豪EV450的外觀相比老款EV300變化較為明顯。細節(jié)方面，新車前臉采用了吉利家族水滴漣漪式前進氣格柵的設計，內部采用封閉式處理。同時，左右兩側前大燈組的內部結構也變得更加復雜，預計點亮后視覺效果較為突出；尾燈造型也有所調整，雖然看上去和大眾新捷達有些相似，但不得不說新款帝豪變得更加時尚、耐看了。

內飾方面，新車采用了吉利最新的家族式設計語言，中控造型煥然一新，全新樣式的三輻式多功能真皮方向盤、全新造型的中控臺、大尺寸的中控屏幕及觸控式虛擬按鈕，充分營造出新能源汽車的科技感。

相對于外觀，相信大多數(shù)選擇新能源車型的朋友更關注的是續(xù)航里程。從EV350和EV450的名字我們就不難知道新車在巡航里程上有了不小的提升，續(xù)航里程較上代EV300車型提高了50和150公里，雖然在實際使用過程中肯定會有所折扣，但綜合工況近400公里的續(xù)航（特指EV450車型）用來上下班代步也是完全夠用的，里程焦慮也會相應緩解很多。

●為什么推薦EV450 精英型？

其實是基于兩個方面的考量，一個是配置水平，另一個是綜合性價比。對于配置水平。我們不放梳理一下EV450精英型究竟有哪些比較稱道的配置。

倒車雷達和影像

8英寸觸摸式中控屏

全液晶儀表盤

定速巡航

內置行車記錄儀

自動空調+座椅加熱

能量回收等級調節(jié)

自動大燈

電動天窗

中央扶手箱雙USB充電口

主駕駛電動調節(jié)座椅

全車窗戶一鍵升降

從配置水平上來看，EV450精英型還是非常不錯的，甚至有一些同級別車型不會出現(xiàn)的配置，比如全車窗戶的一鍵升降功能，全系標配的前排座椅加熱和自動空調，旋鈕式剎車能量回收等級調節(jié)非常易懂，內置式的行車記錄儀更是免去了后期加裝的煩惱（只是不知道清晰度和夜間的解像力如何），全液晶儀表盤也是非常有科技感的配置之一。總體來看，EV450精英型足夠滿足日常用車的需求，甚至有些過剩。

對于綜合性價比的考量，主要是針對EV350和EV450的續(xù)航里程以及差價。頂配的EV350與入門級的EV450售價相當，但EV450在續(xù)航里程方面占據(jù)了一定優(yōu)勢；退而求其次，配置相同的情況下，EV450 精英型和EV350精英型僅相差1萬元，這還是沒有將4S店終端優(yōu)惠計算在內的結果，多出來的近100公里的綜合續(xù)航還是非常值得的。