今年廣汽集團(tuán)旗下多了兩款很重要的產(chǎn)品,一個(gè)是廣本的皓影,另一個(gè)是廣豐的威蘭達(dá)。即便家用中型SUV市場(chǎng)的老牌勁旅途觀、奇駿、CR-V、RAV4已占據(jù)了相當(dāng)大的市場(chǎng)份額,仍有可觀的需求等待被滿足。我不認(rèn)為這種姊妹車在市場(chǎng)層面是新車型,它們更大的意義,是完善品牌的產(chǎn)品矩陣,以及更好地協(xié)同作戰(zhàn)。
拿威蘭達(dá)來(lái)說,它的出現(xiàn),填補(bǔ)了廣汽豐田在C-HR和漢蘭達(dá)之間的空白,改變了以前賺不到中型SUV消費(fèi)者錢的尷尬局面。
關(guān)于威蘭達(dá)的外形,目前我聽到的多數(shù)聲音是不太好看——前臉有點(diǎn)怪異。不過只要你真正站在它旁邊,會(huì)覺得它比照片上順眼。首先是它的體型擺在那,你能感受到它身上硬朗的線條所透出的氣場(chǎng);其次是離得近,視線容易被細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)吸引,比如站在前臉45度位置看,前杠的大洞立體感很強(qiáng)。
車身的側(cè)面線條,是官方引以為傲的“Cross Octagon(雙八角形相扣)”設(shè)計(jì)手法。意思就是車廂部分看起來(lái)是個(gè)八角形,車頭部分也是個(gè)八角形,俯視亦然,顯得很有力量感,同時(shí)不失精致時(shí)尚的味道。
它的尾燈看起來(lái)比RAV4更加晶瑩剔透,哪個(gè)好看全憑各位喜好。尾門上的“Wildlander”表明身份,一方面寄寓征服野地,另一方面與漢蘭達(dá)的“Highlander”形式上統(tǒng)一。
內(nèi)飾同樣是花了不少心思的。據(jù)廣豐的說法,威蘭達(dá)內(nèi)飾軟質(zhì)表皮覆蓋乘坐姿勢(shì)可見范圍的74%。翻譯成人話就是你坐在座椅上,所觸碰到的大部分地方都是軟的。實(shí)際體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò),但如果能把中央通道位置(膝蓋經(jīng)常碰到)也包上軟質(zhì)表皮就更好了。
它的中控很好用,把空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域獨(dú)立設(shè)計(jì),簡(jiǎn)單便捷,而且按鍵、旋鈕的手感細(xì)膩。
副駕前的面板被挖出一道槽,和漢蘭達(dá)類似,很好地增大了儲(chǔ)物空間。
雙面設(shè)計(jì)(一面植絨、一面塑料)的尾廂地板也能為用戶提供很多方便,塑料那面不怕弄臟、 劃傷。而且有兩級(jí)高度,增強(qiáng)使用靈活性。
性能、機(jī)械方面它和RAV4并無(wú)二致,簡(jiǎn)單和大家梳理下即可。2.0L自吸車型(配CVT)、2.5L混動(dòng)車型(配E-CVT),加上三套四驅(qū)系統(tǒng)——純汽油版低配搭載的是“動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)”DTC 4WD,純汽油版高配則是“動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)”DTV 4WD,混動(dòng)為E-Four電子四驅(qū)。
低配的四驅(qū)采用城市SUV的常見形式,后軸最多分50%扭矩。而高配的四驅(qū)在其基礎(chǔ)上增加了后橋扭矩矢量控制系統(tǒng),將分到后軸的50%扭矩再分配到左右后輪(扭矩比例100:0~0:100調(diào)節(jié)),對(duì)提升越野性能有幫助。至于混動(dòng)的四驅(qū),后輪增加了一枚電機(jī)直接驅(qū)動(dòng),能實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩20:80,意味著有時(shí)會(huì)呈現(xiàn)后驅(qū)的特性。
作為RAV4的姐妹車,威蘭達(dá)在宣傳上其實(shí)有利有弊。利在于搬出RAV4,消費(fèi)者容易理解;弊在于蹭隔壁的名號(hào),容易丟失自身特點(diǎn)。而且,打壓對(duì)方也不可取,畢竟雙車戰(zhàn)略的根本意義,不是為了搶對(duì)面飯碗,而是要提升兩臺(tái)車的整體銷量。
RAV4在中國(guó)已有十幾年的奮斗史,有口皆碑,名頭響亮,威蘭達(dá)畢竟是個(gè)后來(lái)者,如何在短時(shí)間內(nèi)打出知名度,真得廣豐動(dòng)動(dòng)腦筋。目前看來(lái),廠家的宣傳思路是威蘭達(dá)借漢蘭達(dá)的熱度,打造“蘭達(dá)兄弟”IP,強(qiáng)調(diào)它有漢蘭達(dá)的高級(jí)車基因。是否奏效,拭目以待吧。
不過,廣豐的經(jīng)銷渠道無(wú)疑是個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。被漢蘭達(dá)、凱美瑞等熱門車型吸引到店看車的消費(fèi)者,很可能會(huì)轉(zhuǎn)投威蘭達(dá)的懷抱,或許, 它的銷量根本無(wú)需擔(dān)心。
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