明天，又一款帶字母的大眾車將上市，大家都買得起

大眾邁騰在中級家轎市場可以說一臺不折不扣的明星車型了，前兩年風頭更是蓋過當紅的本田雅閣以及大眾帕薩特。為進一步提競爭力，邁騰也即將迎來年度改款車型，此前新車已經在剛剛結束的廣州車展首發(fā)亮相，據悉新車將在12月18日正式上市。

大眾邁騰作為中級車的標桿，今年以來的銷量卻下滑明顯。

好在今年下半年邁騰單月銷量排名有所好轉，邁騰銷量的回暖，離不開大幅降價的推動，目前在一些地區(qū)的終端市場，邁騰的優(yōu)惠已經達到4萬元左右。

雖然說以價換量的做法長期來看無疑是飲鴆止渴，但如若不降價，短時間內邁騰勢必將失去大部分的市場份額。不過大眾邁騰銷量的大幅下滑，價格只是其中一個因素，主要的還是產品力的問題。

此前十代雅閣、八代凱美瑞、新一代帕薩特相繼上市，而邁騰雖在去年也進行了改款，但只是進行了一些細節(jié)方面的小改動及配置的升級。在外觀設計上，大眾邁騰不如十代雅閣、八代凱美瑞更能吸引年輕消費者。在排放標準方面，邁騰滿足國六排放的車型在今年5月份剛剛上市，比帕薩特晚了7個月。同為大眾旗下車型，尾標帶字母的帕薩特似乎比邁騰更高檔一些。

相比競爭對手，大眾邁騰產品更新幅度較小，而且沒有讀懂年輕消費者的喜好，最終導致被雅閣、凱美瑞等競爭對手超越。不過一汽-大眾顯然已經意識到問題所在，日前新一代邁騰已經進行了申報，全新邁騰上市在即。

值得關注的是，新車尾標下面也加入了“MAGOTAN”的英文標識，成為了繼輝騰、輝昂、新一代帕薩特、新途銳等車型之后再度將車尾加入字母的大眾車型。

2020款大眾邁騰在車身側面相較于現款車型來說變化就顯得微乎其微了，整體上依然是保持了簡潔時尚的“行政范兒”，只不過輪轂的樣式是經過了全新設計的，看起來是比現款車型更加漂亮一些的；此外在車身尺寸方面2020款大眾邁騰與像款車型相比也是變化不大，只是在車長以及車車高上做了一些細微的調整，其具體的長寬高為：4865*1832*1469mm，軸距依然為2871mm。

內飾方面，新車最為亮眼的是采用了一個全新設計的方向盤，這個方向盤看起來比現款車型上的要更為精致一些，除此之外內飾還提供了多種現款車型上所不具有的內飾配色可以選擇，也是進一步滿足了不同消費者不一樣的購車需求；在乘坐空間方面，邁騰一直以來都有著先天性的優(yōu)勢，空間在同級車型中來看是能夠排在較為靠前的位置的，只不過后排中間地臺的隆起還依然是很大，這對于家用來說還是有一定影響的。

在動力方面，新車與現售車型保持一致，仍舊是280TSI車型搭載1.4T發(fā)動機、330TSI車型搭載低功率版2.0T發(fā)動機、380TSI車型搭載高功率版2.0T發(fā)動機，最大功率分別為150匹、186匹、220匹。在傳動方面依舊匹配7速濕式雙離合變速箱。

2019款邁騰官方指導價為18.61萬元起，經銷商參考價14.01萬元起。2020款新車售價如何呢？明天揭曉。