當說到中大型車時，你能想到什么？BBA三大巨頭旗下的寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L絕對沒跑了。確實，一直以來，這三臺車在中國中大型轎車市場中都扮演著非常重要的角色。

隨著當前車市競爭的日益激烈，各大車企對旗下車型也展開了改款換代，從而進一步提高車型的競爭力，占據(jù)更大的市場。這不，奔馳也在奔馳E級上做出了動作，就在近日，奔馳E級諜照曝光。

那，新車有哪些亮點，經(jīng)過改款的它，能否繼續(xù)擴大在中大型轎車市場的份額？

更為優(yōu)雅的奔馳E級？

從諜照來看，很顯然的，奔馳全新E級在外觀上有一個較大幅度的調整，相較現(xiàn)款車型來說，新車在前臉及尾部方面的改動較大。新車前臉采用了奔馳家族最新的設計語言，尤其是單條LED行車燈的改動營造出了更強的科技感。

從諜照車型來看，同現(xiàn)款車型相比，新車在整體表現(xiàn)上更顯優(yōu)雅感，這也符合奔馳如今的調性，另外，新車在年輕化上確實做了不少的努力，而全新奔馳E級這種年輕化，不同于那種個性的設計，反倒這種更具商務氣息的設計讓它更吸人眼球。

動力方面新車預計會沿用現(xiàn)款車型的動力系統(tǒng)，也就是那套1.5T直列四缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)、2.0T發(fā)動機以及2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)的動力搭配方式。此外還將首次搭載一臺3.0T柴油版發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)所組成的動力系統(tǒng)。

其中1.5T+48V輕混系統(tǒng)發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛米；2.0T發(fā)動機最大功率285馬力，峰值扭矩370牛米；而2.0T+48V混動車型發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩400牛米。

銷量還會繼續(xù)提升？

目前來看，在寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L這三款車型中，奔馳E級以不小的優(yōu)勢位列今年1-11月總銷量第一，要想成為中大型轎車年度銷冠基本沒什么大問題，所以就目前來看，現(xiàn)款奔馳E級還是很容易讓消費者去買單的。

必須承認，如今是一個更為個性化的時代，即使是這種商務氣息濃厚的中大型轎車，顏值同樣很重要，很明顯，和現(xiàn)款車型相比，這個經(jīng)過優(yōu)化升級的全新外觀更符合這個年輕化的市場。

而改款往往也伴隨著配置的升級，雖然新車目前還沒有曝光內飾圖片，根據(jù)之前的資料來看，新車是否會繼續(xù)采用那套極具奔馳特色的雙聯(lián)屏設計可就不一定了，畢竟現(xiàn)在奔馳S級已經(jīng)換裝了全新的分體式大屏，E級應該是緊隨S級步調菜對。

不過可以肯定的是，新車大概率會搭載奔馳最新版本的MBUX信息娛樂系統(tǒng)，這將在實用性和便利性方面得到不小的提升，整車的科技感也會迎來不小的升級。

寫在最后

只從顏值來看，改款車型確實變得更為優(yōu)雅，但是對一臺定位中大型的轎車來說，尤其是一臺已經(jīng)奠定了濃濃商務范氣息的現(xiàn)款奔馳E來說，其實全新車型在顏值上的不小改動未必是一種好事，不過，從品牌力來講，在這個價位，奔馳的優(yōu)勢還是不小的。