長安歐尚X7的熱銷為這個“寒冬”注入了一股暖意,上市50天全國訂單破2萬,是什么樣的一款車才會具有如此大的魅力?它又有什么底氣自詡中國SUV3.0時代的“新三好學生”?
在12月16日這場“長安歐尚X7大美中國行廈門站媒體品鑒試駕”活動中我們將探尋長安歐尚X 7爆紅的秘密!
初見長安歐尚X7是在人民大會堂的上市發(fā)布會,數輛長安歐尚X7于人民大會堂前整齊的排成隊列,頗具氣勢。其前臉進氣格柵采用“云鷹之翼”的設計,六邊形的輪廓,尺寸不小。前進氣格柵與冰晶式LED燈形成富有張力的前臉,帶來了極強的品牌辨識度。
再次看見長安歐尚X7就在美麗的鷺島廈門,今天天公作美,湛藍的天空將“取于自然、精于雕琢”的長安歐尚X7更好展現。伴隨著光線的變化,其鏡面車身效果更為凸顯,猶如流光風影一般。
長安歐尚X7之所以有著如此出眾的外觀,一方面歸功于設計,另外一方面和極光之影太空漆面大有關系。
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長安歐尚X7不僅外觀設計上展現出了不容小覷的實力,內飾打造同樣表現出了極強的設計感。
坐進車內,我們看到長安歐尚X7設計簡潔,采用全黑的用色,加入了紅色的縫線,時尚且運動。大面積的軟性材質運用,方向盤采用的是三幅式平底方向盤,大小適中,由真皮進行包裹,質感方面得到加分。7英寸液晶儀表盤、10.25英寸觸控屏,營造出了十足的科技氛圍。
定位緊湊型SUV的長安歐尚X7整車尺寸:4705*1860*1720mm,軸距2780mm;車身尺寸上已占有明顯優(yōu)勢,在天空之鏡超廣角全景天窗的加持之下,內部空間從視覺感受上得到了進一步的提升。
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值得一提的是長安歐尚X7的二排空間,當進入二排時我們驚奇的發(fā)現作為一款燃油車,它的二排的地面竟是完全平坦的,那么中間位置乘坐者的舒適性就能得到極大的保障。
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全包覆超纖維太空皮質的座椅,雙硬度材料填充,采用雙縫線工藝,做工上明顯呈現出高級感。在空間與質感的雙重保障下給乘坐者帶來了極高的舒適度,這也算是我試駕了多款同級車中,乘坐體驗較為優(yōu)越的。
今天試駕的路段是來廈門旅游勢必要打卡的一個路段——環(huán)島路,我們在這一段城市道路好好的感受了一下長安歐尚X7 1.5T GDI發(fā)動機與7DCT變速箱的動力組合。首先,這是一臺符合國六B標準的發(fā)動機,其次這臺發(fā)動機已經榮獲“中國心”十佳發(fā)動機殊榮,從賬面數據來看很漂亮,這套動力可輸出的最大功率為131kW,最大扭矩265N·m。
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從駕駛感受上來說,它并不適合用動力澎湃來形容,它的整體調教更符合家用的需求,當踩下油門之后,加速的反應是溫和向上的,不會有“竄”的感覺,換擋平順,濾震做的很不錯,整車的NVH很值得點贊。方向盤并不像是主打運動的車型,過于敏銳,而是和動力表現一樣更偏向家用,反應較為柔和。
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在整個試駕的過程中,我們還體驗了一下來自長安歐尚X7的超高清360°全景影像,它有2D和3D視角,清晰度達到720p。
3D的效果很有意思,我們可以根據自己的需求調整查看整個車輛的各個方位視角。而2D的效果則是根據選擇攝像頭所在的位置,來查看周圍的情況。影像視圖對周圍環(huán)境的展現很全面,倒車或者遇到較為狹小路段時,駕駛者再也不會亞歷山大了。
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在智能配置方面,長安歐尚X7還配有LDW車道偏離預警、倒車視頻影像(含動態(tài)劃線輔助功能)等。
今天正式試駕之前的技術講解會上,大屏幕投放出的幾個字始終令我印象深刻——鐵皮下的真材實料,從里到外都是實力派。在經過一天的試駕后,我可以負責任的說,長安歐尚X7給我最為直接感受確實是非常符合這句話。
所以最后,我仍然想用這句話來評價長安歐尚X7。而具備極強競爭力的長安歐尚X7售價在7.77萬起,還享有終身質保,其優(yōu)勢得到進一步的強化。50天訂單破2萬并非空穴來風,長安歐尚X7是有當紅實力。