近日，中國通信學(xué)會發(fā)布了研究報告《車聯(lián)網(wǎng)知識產(chǎn)權(quán)白皮書》（以下簡稱白皮書）。據(jù)白皮書給出的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年9月，全球車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)＠暾埨塾?14587件，美國占30%居首，中國25%居第二位。在關(guān)鍵的C-V2X車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)全球?qū)＠矫妫袊膶＠暾埩空急冗_(dá)到52%，成為C-V2X技術(shù)最大的專利原創(chuàng)國家和布局目標(biāo)國家。（來源：汽車之家）

我國為全球汽車保有量大國，據(jù)公安部交管局公布的最新數(shù)據(jù)，2019年上半年全國汽車保有量達(dá)2.5億輛。隨著汽車的增多，交通事故也是成倍增加。有資料顯示，我國高速公路上70%的嚴(yán)重車禍，都是由爆胎引發(fā)的，而胎壓不足是爆胎的首要原因。因此，強(qiáng)制安裝胎壓監(jiān)測（TPMS）勢在必行。

我國《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》（簡稱強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)）規(guī)定：自2019年1月1日起，中國市場所有新認(rèn)證乘用車必須安裝胎壓監(jiān)測；自2020年1月1日起，所有在產(chǎn)乘用車開始實施強(qiáng)制安裝要求。也就是說，距離所有新車都要強(qiáng)制增加胎壓監(jiān)測這一項配置還有不到一個月的時間。（來源：蓋世汽車綜合）

日前，F(xiàn)CA官方宣布，集團(tuán)內(nèi)部將建立一個全新的全球產(chǎn)品開發(fā)組織，意在重新整合和組織集團(tuán)內(nèi)部、減少組織結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，以加速FCA產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力。

據(jù)悉，這個全新的產(chǎn)品開發(fā)組織將由FCA首席技術(shù)官Harald Wester帶領(lǐng)，其作用在于減少流程復(fù)雜性并提高交付效率。由此產(chǎn)生的效率提高將在改善產(chǎn)品質(zhì)量的同時縮短產(chǎn)品開發(fā)的時限，這也是通過加快技術(shù)升級來定義的市場的一項關(guān)鍵能力。FCA首席執(zhí)行官Mike Manley說：“目前的行業(yè)態(tài)勢從未以我們現(xiàn)在所看到的速度經(jīng)歷過技術(shù)變革。因此，我們正在釋放我們的工程師和技術(shù)專家的創(chuàng)造力，為全球客戶和利益相關(guān)者帶來優(yōu)勢?！保▉碓矗浩囍遥?br>

日前，據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，小鵬汽車運營主體廣州橙行智動汽車科技有限公司47位股東將其所持的全部股權(quán)悉數(shù)出質(zhì)，質(zhì)權(quán)人均為廣州小鵬汽車科技有限公司（簡稱“廣州小鵬”），股權(quán)出質(zhì)登記日期為12月10日。

小鵬汽車G3 2020款

數(shù)據(jù)顯示，股權(quán)出質(zhì)人包括何小鵬、夏珩、阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司、杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司、經(jīng)緯中國第四香港有限公司等在內(nèi)的47位股東。上述股東出質(zhì)全部股權(quán)。

12月15日，小鵬汽車通過微博對此事予以回應(yīng)：股東集體出質(zhì)股權(quán)屬于企業(yè)發(fā)展及優(yōu)化企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)的正常行為，是小鵬汽車進(jìn)行集團(tuán)重組的一部分，未來會繼續(xù)以集團(tuán)整體利益為目標(biāo)，不斷進(jìn)行股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。（來源：汽車之家）

據(jù)Reuters（路透社）報道，英國豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁承認(rèn)它正在與潛在投資者就建立“長久的合作關(guān)系”而磋商，公司正在評估具體的融資要求和各種選擇。不過阿斯頓·馬丁表示，這筆交易是否會涉及股權(quán)投資，目前還不確定。

根據(jù)《金融時報》此前的報道，阿斯頓·馬丁在最近幾周已經(jīng)與多方進(jìn)行會談，包括加拿大億萬富翁勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll），以及其他一些汽車制造商和來自中東、印度和中國的投資人。（來源：汽車之家）

“2020年至2025年期間上市4款純電動乘用車型?！眲倓偘l(fā)布品牌名稱不久，天美汽車又對外公布了產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃：“2+4+N”，即未來5年基于BE和CE兩大平臺，發(fā)布四款新車，推出N項智能科技。其中，BE平臺以經(jīng)濟(jì)型純電車型為主；CE平臺產(chǎn)品定位更高一些，主打中大型車。

啟信寶信息顯示，江蘇天美汽車有限公司成立于2019年11月1日，注冊資本2億元人民幣，法定代表人為黃宏生，由開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司100%持股。企業(yè)經(jīng)營范圍包括汽車整車研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù)；汽車零部件研發(fā)、制造、銷售；新能源汽車的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等。（來源：汽車之家）

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間12月14日，卡塔爾投資局（（Qatar Investment Authority，QIA））首席執(zhí)行官Mansoor Al-Mahmoud與大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在卡塔爾首都多哈簽署了一項名為“卡塔爾移動出行項目”（Project Qatar Mobility）的協(xié)議，將在2022年首次在首都城市提供L4自動駕駛電動汽車車隊，迎來城市移動出行的新時代。

該項目的目標(biāo)是研發(fā)突破性的自動駕駛交通，在2022年以后，實現(xiàn)可持續(xù)的未來城市交通，在未來城市中實現(xiàn)自動駕駛接駁車和公交車的商業(yè)部署。作為自動駕駛（AD）解決方案跨品牌合作藍(lán)圖的一部分，大眾商用車、斯堪尼亞、MOIA和AID-自動駕駛智能駕駛將在該項目中發(fā)揮重要作用。在2022年第二十二屆世界杯足球賽于卡塔爾舉行之際，卡塔爾將成為首個為全球最大的體育盛事提供無排放、電動化和自動駕駛公共交通系統(tǒng)的主辦國。（來源：蓋世汽車）

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國聯(lián)邦政府頒布的草案當(dāng)中包含了新的電動車稅收抵免政策，而這對于電動車行業(yè)來說或?qū)⑹切碌钠鯔C(jī)。

草案命名為《2019年可再生能源增加和能效法案》或《2019年綠色能源法案》，由議會議員 Mike Thompson 提出，而他也是美國眾議院籌款委員會（Ways & Means committee）成員之一，美國眾議院稅務(wù)相關(guān)文件起草主要由該委員會負(fù)責(zé)。這意味著該草案需要被嚴(yán)肅對待。在現(xiàn)有的積分已經(jīng)被用光的情況下，該草案對于特斯拉、通用等車企來說無疑是新的驚喜。（來源：蓋世汽車）

（圖片來源：特斯拉官網(wǎng)）