大部分老司機都知道汽車“三濾”是什么，但是很多小白車主或許不太清楚，也不關(guān)心，偶爾可能聽其他車主朋友或者是愛車送去保養(yǎng)過程中聽到汽車“三濾”一詞，那汽車“三濾”到底是什么呢？又有什么作用呢？多久更換一次呢？今天就來跟朋友們說說“三濾”這個話題。

汽車“三濾”到底指的是什么？

“三濾”是長期以來形成的一個行業(yè)內(nèi)代名詞，它代表了三種常用的汽車配件，即：機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。它們分別擔(dān)負(fù)潤滑系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)和發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)中介質(zhì)的過濾，給大家說的通俗易懂一點，就相當(dāng)于汽車的口罩和過濾網(wǎng)。

由于通常車主在進(jìn)行汽車保養(yǎng)維修時需要同時檢修或更換這三種配件，故此在形成了“三濾”這樣一個代名詞。

汽車“三濾”各有什么作用？

汽車“三濾”是指機油濾清器、汽油濾清器和空氣濾清器，它們的作用顧名思義，就是過濾凈化進(jìn)入汽車發(fā)動機內(nèi)部的任何液體和氣體，從而對發(fā)動機起到保護(hù)作用，同時也可以提高發(fā)動機的工作效率。下面來就分別具體說說各自的作用和更換期限。

機油濾清器

對機油中有害雜質(zhì)進(jìn)行濾除

機油濾清器又稱機濾，位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中。機濾的上游是機油泵，下游是發(fā)動機中需要潤滑的各零部件。機濾對來自油底殼的機油中有害雜質(zhì)進(jìn)行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。

一般建議是5000公里/6個月?lián)Q一次

有些朋友們，可能車開的比較少，半年也許就只開了3000公里，但是這個時候機油的有效期到了，該換機油了，一般我們也會連同機油濾清器一起換掉。一般大多數(shù)情況下，咱們的機油濾清器的使用壽命是5000公里，針對的都是新的機油。

多數(shù)情況下，機濾是5000公里一換，但是如果沒有到5000公里，只要是換機油，一般也都把機濾一同換掉。一個機濾的價格也就十幾塊錢、二十幾塊錢，我們多換換也不心疼。但是對于一些給車子加了長效機油的車子，也可以選一些比較長效的機濾，但價格也會稍微貴一些。

汽油濾清器

濾除汽油中的雜質(zhì)

汽油濾清器簡稱汽濾，電噴式發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的，汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質(zhì)。

一般建議每行駛3-4萬公里左右更換一次

一般建議每行駛3-4萬公里左右更換一次汽油濾清器，具體更換周期以車輛實際工況及自己保養(yǎng)手冊為準(zhǔn)。例如：油路不通暢應(yīng)該換的?！?/span>

空氣濾清器

空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔(dān)著氣體的過濾工作，就相當(dāng)于汽車的口罩，而機殼是為濾芯提供必要保護(hù)的外部結(jié)構(gòu)。

濾除空氣中灰塵、砂粒

發(fā)動機在工作過程中要吸進(jìn)大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，會造成嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重。

空氣濾清器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。

一般建議每行駛1萬公里/6個月更換一次

一般來說，是每1萬公里/6個月更換一次，每次一個。當(dāng)然，不同品牌的保養(yǎng)周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求和自己的使用情況、環(huán)境等因素作出具體時間安排。例如：霧霾比較嚴(yán)重的情況下用車，最好是3個月更換一次。

輪谷總結(jié)：

"三濾"清潔保養(yǎng)得及時，能充分發(fā)動機性能，降低發(fā)動機故障率，有利于延長發(fā)動機的使用壽命。

機油濾清器：一般建議是5000公里/6個月?lián)Q一次

汽油濾清器：一般建議每行駛3-4萬公里左右更換一次

空氣濾清器：一般建議每1行駛?cè)f公里/6個月更換一次

以上給出了三濾的一般更換時間，但是不同品牌的保養(yǎng)周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求和自己的使用情況、環(huán)境等因素作出具體時間安排。