在為用戶(hù)帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的這條“馬拉松”賽道上,
東風(fēng)日產(chǎn)沒(méi)有終點(diǎn)!
一年一度的福馬,總是被廣大跑友列為自己的年度收官之戰(zhàn),這座山明水秀的城市總是能為廣大跑友帶來(lái)別樣的愉悅和享受,就連郁達(dá)夫也曾在散文《住所的話(huà)》里提到“瀕海的福州等處,也是住家的好地方?!?/p>
經(jīng)過(guò)激烈的比拼,最終,來(lái)自肯尼亞的選手PAUL WAWERU CHEGE以2:10:40的成績(jī),獲得42KM個(gè)人賽男子組冠軍,打破了保持了四年的男子全程賽會(huì)紀(jì)錄(2:14:45)。值得一提的是,他在2小時(shí)05分左右,一鼓作氣反超了一直跑在自己前面的選手,最終拿下了冠軍。
幾乎所有偉大的成就都來(lái)源于堅(jiān)持,而堅(jiān)持也是另一種幸福。在這座幸福之城稱(chēng)號(hào)的福州,東風(fēng)日產(chǎn)也倍受追求幸福感的福州人偏愛(ài),一直以來(lái)都是福州區(qū)域市場(chǎng)最受歡迎的汽車(chē)品牌。
一個(gè)是追求幸福生活品質(zhì)的城市,一個(gè)是為人們提供高幸福價(jià)值感出行的東風(fēng)日產(chǎn),兩者再一次因?yàn)轳R拉松而碰撞出火花。
馬拉松是一場(chǎng)比拼耐力的持久戰(zhàn),跑者們?cè)诒寂苤蟹e極調(diào)整身體狀態(tài),有效控制運(yùn)動(dòng)速度和呼吸的節(jié)奏,用最少體力輸出最大能量,實(shí)現(xiàn)輸出比最優(yōu)化,才能跑得不累、跑得更遠(yuǎn)。
跑者的這種狀態(tài)其實(shí)與東風(fēng)日產(chǎn)的VC-TURBO相似,先進(jìn)可變壓縮比技術(shù)能智慧調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸,在追求動(dòng)力效率最大化的同時(shí),達(dá)到高水準(zhǔn)的節(jié)油表現(xiàn)。
東風(fēng)日產(chǎn)與馬拉松的合作,不僅是一種簡(jiǎn)單的伙伴關(guān)系,更多的是在精神上的高度契合。東風(fēng)日產(chǎn)一直倡導(dǎo)‘持之以恒、追求卓越’的企業(yè)精神,強(qiáng)調(diào)激情、自信、挑戰(zhàn)的品牌基因,和年輕、朝氣、活力的馬拉松不謀而合。
對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō),作為冠名馬拉松的車(chē)企,也在不斷的挑戰(zhàn)中做著意志力的練習(xí)。2018年4月12日,東風(fēng)日產(chǎn)VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)在鄭州工廠正式下線,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的下線后來(lái)被行業(yè)媒體稱(chēng)為“2018年發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最重要的事件”。
VC-TURBO可以實(shí)現(xiàn)壓縮比從8:1到14:1的智能無(wú)級(jí)變化,這意味著既有澎湃的動(dòng)力輸出,也有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。它使車(chē)開(kāi)起來(lái)動(dòng)力十足,又很省油。
作為一款在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到最佳平衡的發(fā)動(dòng)機(jī),VC-TURBO攻克了內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的百年難題。東風(fēng)日產(chǎn)整整用了20年的時(shí)間研發(fā),這個(gè)過(guò)程,像是跑了20場(chǎng)馬拉松般漫長(zhǎng)和煎熬,而最終收獲終點(diǎn)線上的喜悅。
造車(chē)馬拉松沒(méi)有終點(diǎn)
成立16年以來(lái),東風(fēng)日產(chǎn)一直是以腳踏實(shí)地的態(tài)度穩(wěn)步前行,完美詮釋了什么是"馬拉松精神"。從成立之初年銷(xiāo)6.5萬(wàn)輛,到2015年開(kāi)始連續(xù)四年穩(wěn)居百萬(wàn)銷(xiāo)量,用戶(hù)保有量突破1000萬(wàn),東風(fēng)日產(chǎn)的“馬拉松之路”始終表現(xiàn)出堅(jiān)韌和超越的氣質(zhì)。
正因?yàn)榇耍瑬|風(fēng)日產(chǎn)才有足夠的底氣在2019年提出“領(lǐng)勢(shì)先行”的企業(yè)發(fā)展主張,不斷超越自我、創(chuàng)新紀(jì)錄,為實(shí)現(xiàn)2022年“挑戰(zhàn)合資品牌TOP3”的目標(biāo)強(qiáng)基聚力。
11月東風(fēng)日產(chǎn)終端銷(xiāo)量為114795輛,同比增長(zhǎng)3.3%。1-11月,東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)終端銷(xiāo)量1041020輛,較2018年提前5天突破百萬(wàn)銷(xiāo)量,增長(zhǎng)勢(shì)頭不減。
馬拉松勝利者從來(lái)都不是一蹴而就,是一點(diǎn)一滴的堅(jiān)持,要想獲得成績(jī),就必須有非比尋常的耐力和孜孜不倦的堅(jiān)持。“就像馬拉松比賽一樣,企業(yè)發(fā)展的每一步,需要耐力和持久力的支持,堅(jiān)持到最后才是勝利者。”東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理陳昊表示。
東風(fēng)日產(chǎn)的馬拉松從未松懈,未來(lái),東風(fēng)日產(chǎn)將在中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入全球領(lǐng)先的日產(chǎn)智行科技,以“智能汽車(chē)生活引領(lǐng)者”的形象,為消費(fèi)者帶來(lái)更美好的人·車(chē)生活。在為用戶(hù)帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的這條“馬拉松”賽道上,東風(fēng)日產(chǎn)沒(méi)有終點(diǎn)!