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來自一汽-大眾 探影的“壞消息”
汽車族 2019-12-16 17:42:59
1
注意！
當(dāng)你還在費(fèi)盡心思想去搞清
一汽-大眾各種“探X”和上汽大眾“途X”的關(guān)系時，
一個“壞消息”又來了，
一汽-大眾全新的小型SUV探影正式上市。
面對大眾現(xiàn)在無死角的車型戰(zhàn)略布局，
這個“壞消息”恐怕會讓很多對手頭疼不已。
撰文·于文浩 攝影·一汽-大眾、于文浩 版式·馬寧
探影，與上汽大眾的途鎧屬于姊妹車型，都源自歐洲大陸的大眾T-Cross，采用大眾的MQB-A0平臺。相比外形做了本土化改進(jìn)的途鎧，探影的造型看上去更為“根正苗紅”，幾乎是原版引進(jìn)歐版T-Cross的造型設(shè)計，前格柵的不規(guī)則樣式也是大眾最新一代的家族風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)處理上針對中國消費(fèi)者喜好增加了鍍鉻和銀色裝飾。同時，還推出了原版的R-Line外觀套件版本，探影也是國內(nèi)首輛采用大眾全新扁平化Logo的車型。探影B柱上印有“volkswagen”字樣，這點(diǎn)和主推Beats音響Logo的途鎧有所區(qū)別。從細(xì)節(jié)處理上總體給人感覺探影的大眾原版味道更為純正。尾部設(shè)計與途鎧類似，都是采用了貫穿式尾燈設(shè)計，同樣中間部分也是采用反光條處理而無法點(diǎn)亮。
內(nèi)室設(shè)計沒有太多驚喜，與兄弟途鎧近乎一致，有兩處特點(diǎn)比較值得一說。與車身同色的裝飾飾板能凸顯探影年輕化的定位，也讓傳統(tǒng)大眾風(fēng)格的內(nèi)飾充滿了活力、新鮮氛圍感。全新的三輻方向盤樣式有別于途鎧上的造型，手感和視覺觀感都要好于途鎧。10.3英寸全液晶儀表和8英寸中控屏的組合在13.99萬元車款起就開始配備，厚道程度看似要高于同門。此外，關(guān)于儀表盤的信息豐富程度以及車機(jī)系統(tǒng)的內(nèi)容，這款新車與大眾家族其他車款毫無二致，如果你之前開過近一代大眾車型上手完全沒有難度，UI界面簡潔直觀，但分級菜單設(shè)置過于復(fù)雜，這需要大眾今后做全面的優(yōu)化。
日常操作的空調(diào)、音響位置與家族其他兄弟依然類似，實(shí)體旋鈕加按鍵的處理直接易操作，手感一如既往挑不出毛病。不過，內(nèi)室礙于成本的考慮全部采用硬塑料包裹，好在目標(biāo)消費(fèi)者在意的“德式嚴(yán)謹(jǐn)”味道還在，并不會妨礙與同級、同價位對手之間互相攀比。配置上探影相比途鎧還是大度些，從13.99萬元的“1.5L自動 悅”車款起6安全氣囊、后倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、全景天窗、多功能方向盤、LED大燈等都是標(biāo)配，而頂配帶有的前排座椅加熱、無鑰匙進(jìn)入和啟動、自動防眩目、自動空調(diào)等舒適配置從13.99萬元起也是可以選裝的。當(dāng)然，和途鎧相比探影也有小氣的一面，主動安全系統(tǒng)探影要到14.79萬元的280TSI車型才會配置。單看配置，在自家兄弟面前探影更細(xì)化的配比讓其相對實(shí)在一點(diǎn)兒。
至于動力方面的配置，探影搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)配5擋手動或6擋手自一體變速器，和1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)配7擋雙離合變速器兩套動力總成。從七款車型的配置分布看，除了1.5升手動版本是探影相較途鎧獨(dú)有的車款之外，兩套動力車款各占三款。拋開定價的因素影響，單論先進(jìn)性自然是“1.4T+7DSG”的組合更為推薦，官方提供的試駕車也是這款。
在普通模式下動力響應(yīng)趨于平緩，變速器也很愿意在轉(zhuǎn)速結(jié)合點(diǎn)就積極升擋，不像初代DSG換擋干脆利落，用比較玄學(xué)的詞語形容就是“發(fā)粘”。我想這是為了適應(yīng)中國走停擁堵路況而刻意為之的，畢竟變速器的可靠耐用性要比一時的刺激來得更加實(shí)在。在正常路況下，這套成熟的動力系統(tǒng)很好地展現(xiàn)出應(yīng)有的品質(zhì)，但擁堵環(huán)境下?lián)Q擋頓挫仍然會在不經(jīng)意間出現(xiàn)。將換擋桿撥至S擋，慵懶的動力響應(yīng)立馬精神起來，對動力的壓榨、延時換擋都讓他迅速成為熱血青年，油門的響應(yīng)也快了，超車也毫不費(fèi)力了，目標(biāo)消費(fèi)者對大眾的那種期待又回來了。
或許是要刻意營造出年輕的那份活力，懸架表現(xiàn)較為硬朗，路面反饋會經(jīng)過一層薄薄的隔絕后傳遞至車內(nèi)，駕駛者和所有乘客都會清楚知曉當(dāng)前路面的狀態(tài)。這種調(diào)校不會像對手那般求穩(wěn)求舒適，他除了想傳達(dá)出德系的那份扎實(shí)感外，還想激發(fā)駕駛者的駕駛欲望和釋放內(nèi)心年輕活力的訴求。
寫在最后：帶著原版大眾味道的探影上市，對一汽-大眾而言徹底實(shí)現(xiàn)了在SUV市場從小到大級別的全面覆蓋，完善了整個SUV的產(chǎn)品線；對大眾而言雙姊妹車型戰(zhàn)略讓其在這愈加競爭殘酷的市場中有著足夠的彈藥去打接下來的硬仗；對競爭對手而言，憑借大眾多年來的品牌影響力、德系的品質(zhì)和駕駛風(fēng)格，探影的加入絕對是一個“壞消息”，如何應(yīng)對需要好好規(guī)劃一下了。
車身及驅(qū)動型式：前置前驅(qū)，4門5座SUV
發(fā)動機(jī)：
1.5L，I-4，113Ps，145Nm
1.4T，I-4，150Ps，250Nm
變速器：5MT/6AT/7DCT
懸架：
前/麥弗遜式獨(dú)立，后/扭力梁式非獨(dú)立
制動：前/通風(fēng)盤式，后/盤式
輪胎：205/60 R16、205/55 R17
長×寬×高：4194×1760×1601mm
軸距：2651mm
油箱容積：40L
工信部綜合油耗：5.8-6.0L/100km
燃油標(biāo)號：92/95號
上市日期：2019年12月
價格：11.49-15.99萬元
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