【有車以后 實拍】不得不說，喜愛美式影視的我，對傳統(tǒng)美式SUV還是有一定興趣的，類似林肯領航員、雪佛蘭Suburban、或者是進口的別克昂科雷，高大威猛的樣子，搭載V6或V8發(fā)動機，實在帶感。但在國內(nèi)，大部分美國品牌國產(chǎn)的SUV，很少有那股“純正”的感覺，而眼前這臺別克昂科旗，似乎就有點那味道了。

20秒讀懂新車：

1. 定位為中大型SUV，售價區(qū)間為29.99-37.99萬元；

2. 普通版為7座，頂配為6座；

3. 外觀內(nèi)飾設計具有檔次感；

4. 全系搭載2.0T可變缸發(fā)動機，匹配9速自動變速器，高配版搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)；

5. 配置水平高，主被動安全配置齊全。

昂科旗（ENCLAVE）是國產(chǎn)別克的第四款SUV車型，是由上汽通用泛亞汽車技術中心主導設計，專門為中國市場打造的新車型，定位比先前推出的昂科威高，雖然英文名與海外版的昂科雷一致，但整體尺寸要小一點，采用通用C1平臺打造，與海外版的第二代昂科雷、凱迪拉克XT6、雪佛蘭新款開拓者屬于孿生車型。

外觀夠大夠威，是昂科旗帶來的第一印象，整體設計風格與海外版的第二代昂科雷確實有點相似，前臉、輪圈的鍍鉻閃閃發(fā)光，傳統(tǒng)美式SUV的味道撲面而來。

前臉采用了別克全新的家族式設計，飛翼式鍍鉻飾條與車標相互輝映，這是在向上世紀50年代推出的別克Wildcat概念車致敬。普通版的中網(wǎng)樣式為方格陣，在頂配的Avenir版本上會更個性化為蜂窩狀。

昂科旗采用分體式大燈設計，LED日間行車燈、LED大燈、自適應大燈功能為全系標配，高配版則配備了矩陣式大燈。

側(cè)面看，昂科旗的車身重心靠后，有一股蓄勢待發(fā)的感覺，除了腰線外，車門上還有兩根柔和的折線，讓側(cè)面更具光影效果。車身尺寸上，昂科旗長寬高分別為4981×1953×1732mm（最低配高度為1727mm，頂配高度為1736mm），軸距為2863mm。

車尾角度看，D柱局部采用黑色材質(zhì)包裹，營造出懸浮式車頂?shù)母杏X，相比起海外版第二代昂科雷略顯個性的尾部，昂科旗顯得有點平庸，鍍鉻飾條貫穿左右，連接兩端尾燈，下端雙邊雙各一的排氣管，增添運動效果。

實拍的昂科旗輪圈十分閃亮，采用的是多幅式設計，與之匹配的是以舒適為需求的米其林PRIMACY SUV輪胎，尺寸為235/50 R20。

昂科旗的內(nèi)飾設計具有一定的別克風格，觀感儒雅舒適，中控臺為非對稱式，中控屏幕區(qū)域與儀表臺相連接，整體做工用料符合它的身段。實拍采用了黑/棕雙拼配色，而在頂配的Avenir車型上則采用白/黑雙拼配色。

儀表盤為指針+液晶屏幕顯示，可切換屏幕顯示內(nèi)容，高配車型還配備有HUD抬頭顯示。

中控臺觸屏為8英寸，左右兩側(cè)配備有若干個物理按鍵，內(nèi)置系統(tǒng)支持藍牙、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、手機互聯(lián)、導航等功能，實拍的高配版配備有BOSE高級音響，為14喇叭布局。

空調(diào)系統(tǒng)上，昂科旗標配前后共三溫區(qū)自動空調(diào)與前排座椅加熱功能，高配版本配備有前排座椅通風、后排座椅加熱、方向盤加熱功能，頂配版的后排座椅還有通風功能。

實拍的昂科旗為7座版本，根據(jù)170cm體驗者展示，調(diào)整好前排座椅，坐進第二排，膝部空間有近3拳余量，頭部空間則有1拳多，整體表現(xiàn)不錯。

調(diào)整第二排座椅至膝部空間剩下2拳余量，進入第三排，此時第三排膝部空間為1拳，頭部空間約為3指，地板較高，坐姿較為憋屈，正常身材的成年人只適合短時間坐乘。

可供日常使用的儲物空間有不少，滿足放置小物件的需求，同時USB/Type-C接口在前后排都有，其中前排的接口在扶手箱內(nèi)，后排的接口在出風口下端。

在7座滿載的狀態(tài)下，昂科旗的后備廂空間并不算大，但還是能放置一些出行用品，而在第三排座椅放倒之后，可以將空間加以深入拓展，實拍車型支持第三排座椅電動放倒/升起，同時支持電動開閉后備廂門。

昂科旗全系標配LSY型第八代Ecotec系列2.0升直列四缸可變缸渦輪增壓發(fā)動機，可輸出的最大功率為174千瓦（234馬力），最大扭矩為350牛米，該款發(fā)動機可在四缸高性能模式，四缸經(jīng)濟模式和兩缸超經(jīng)濟模式之間平滑切換，根據(jù)配置不同，工信部公布的百公里油耗數(shù)據(jù)介于7.4-8.1升之間。

與動力匹配的變速器上，昂科旗搭載通用自家的9速HYDRA-MATIC智能自動變速箱，高配版配備有巡航、運動、四驅(qū)及越野四種駕駛模式。車內(nèi)采用按鍵式電子換擋形式，需要駕駛員適應。

底盤上，昂科旗采用前麥弗遜式獨立懸掛+后五連桿式獨立懸掛的組合，低配版為前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，高配版搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)左后輪和右后輪扭矩在100:0-0:100之間調(diào)節(jié)。

作為上汽別克全新的旗艦SUV車型，昂科旗可以說是有備而來，無論是外觀還是內(nèi)飾設計，都有著一定的高級感，同時配置水平不低，空間表現(xiàn)良好，29.99-37.99萬元的售價區(qū)間也與競爭對手的定價相近，如果別克的口碑營銷能夠成功的話，昂科旗或許能夠成為市場中一匹黑馬。目前有車以后已經(jīng)對頂配Avenir版本進行性能、舒適性、做工、空間這四方面的實測，感興趣的朋友可進入昂科旗的車系頁面了解一番。

實拍車型：別克昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊享旗艦型（日蝕藍）

車型價格：35.99萬

特別鳴謝：廣州鴻用別克（廣州市番禺區(qū)迎賓路179號，廣地花園南門口）