今年廣州車展上，東風(fēng)啟辰發(fā)布了全新智能化造車體系——VSA智能模塊架構(gòu)，首款車型啟辰星同步亮相，定義為“A+級(jí)SUV頭等艙”，明年一季度上市。為什么敢號(hào)稱“頭等艙”？近日，東風(fēng)啟辰在沈陽舉行了以“鑒質(zhì)·見美”為主題的啟辰星航班頭等艙體驗(yàn)之旅活動(dòng)，東風(fēng)啟辰的自主創(chuàng)新之路和啟辰星這款車的特別之處更清晰的展現(xiàn)在人們面前。

他表示，為了給消費(fèi)者設(shè)計(jì)更加寬敞舒適的專屬空間，啟辰星的設(shè)計(jì)師經(jīng)常觀看東方衛(wèi)視的《夢(mèng)想改造家》住房改造節(jié)目，把車當(dāng)成家一樣設(shè)計(jì)，并且不惜提高成本。比如：通過地板面上抬，解決中央通道凸起；再增大靠墊角度與后移跨點(diǎn)，保證腳踵點(diǎn)上抬后的坐姿舒適；接著下沉后地板減少座椅對(duì)行李箱空間擠壓；最后采用沖壓式主消，保證離地間隙，優(yōu)化空間。

這些小細(xì)節(jié)每一個(gè)都可能讓設(shè)計(jì)師“頭疼很久”，但是基于“讓每個(gè)用戶都是VIP”的造車?yán)砟?，就算逼死自己也要給消費(fèi)者更好的體驗(yàn)，這就是東風(fēng)啟辰一直強(qiáng)調(diào)的匠心。東風(fēng)啟辰已經(jīng)成立有9年了，而啟辰星是一個(gè)集大成者，廠家用“全球智慧、合資品質(zhì)、中國(guó)定制”這12個(gè)字來形容這款車，相信在2020年將在中國(guó)SUV市場(chǎng)掀起一場(chǎng)新的波瀾。

[總結(jié)]如今，自主創(chuàng)新在中國(guó)是一個(gè)熱得發(fā)燙的詞兒，越來越多的人開始挺原創(chuàng)。在終端市場(chǎng)，自主創(chuàng)新的產(chǎn)品自帶流量，最典型的就是華為手機(jī)。這種消費(fèi)心理的變化，讓更多的企業(yè)開始有信心自主研發(fā)，而依靠日產(chǎn)舊平臺(tái)起家的東風(fēng)啟辰，今年也順勢(shì)推出了自主研發(fā)的VSA全新平臺(tái)和首款全新SUV啟辰星。盡管這款車前景如何還要經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)，但是這種“勇敢做自己”的行動(dòng)無疑是正確的道路，相信東風(fēng)啟辰的努力也會(huì)很快得到市場(chǎng)的積極反饋。