當我們談?wù)撈嚨纳r我們在談?wù)撌裁?/h1> AutoLab汽車實驗室 2018-04-01 09:09:56 4 我們可以談?wù)撘蛔鞘械纳?，它可能有著包容開放的精神，在歷史的沉淀與世世代代的傳承之下，仍保持著超越時代的獨特氣質(zhì)。
我們也會說一個人的生命力，在任何年紀都永葆一顆探索世界的好奇心，永不放棄對夢想的執(zhí)著追求。
那么當我們談?wù)撈嚨臅r候，它的生命力又是什么？
捷豹創(chuàng)始人威廉·里昂說過：“汽車是我們所能制造出的最具生命力的機器?！?/p>
生生不息的品牌歷史
因為對機械和速度的熱愛，威廉·里昂斯將一生的光陰和智慧都注入了捷豹這個品牌。自從1935年第一輛捷豹跑車SS100誕生起，“捷豹”這個名字就與超凡動力和優(yōu)雅風(fēng)度關(guān)聯(lián)在了一起。
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XK120
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E-Type
在那以后，里昂斯又創(chuàng)造了二戰(zhàn)時期最快的量產(chǎn)車XK120，50年代稱霸勒芒24耐力賽的C-Type跑車以及后來成為60年代標志的E-Type。修長有致的身軀、光滑流暢的弧線和獨特的前臉，無不展現(xiàn)出捷豹的優(yōu)雅美感和強勁動力。也難怪E-Type能讓眾多明星富豪為它著迷，直到1974年才正式退場。
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XJ220
上世紀80年代，捷豹又推出了當時在世界上最快的跑車XJ220，最高時速達341.7km。直到如今，捷豹XJ220仍然代表著那個速度與美感兼具的的光輝年代，是所有跑車收藏愛好者心中的神車。
1999年，捷豹開始涉足中型車市場，推出了擁有大空間、高性能的S-TYPE，兼具優(yōu)雅的英倫風(fēng)格和捷豹獨有的強動力與舒適性，同時又不失緊跟時代潮流的現(xiàn)代科技配置。
每當我們回顧捷豹的這段歷史，總會想起創(chuàng)始人里昂斯的那句話。捷豹品牌的生命力從來都不僅僅是源自它那個讓人聯(lián)想到貓科動物的迅猛和敏捷的名字，更是它在每個時代都在不斷突破自己，追求更時尚的外觀和更前沿的科技，在每個時代都留下了自己的名字。
如今，2018款捷豹XE運動轎跑的面世又再次印證了這一點。
最緊湊、輕盈、堅固的外形
與很多進入中國后放下個性與銳氣的汽車品牌不同的是，捷豹一直在堅持自己永不妥協(xié)的外形設(shè)計。大氣的比例、動感、銳利的線條感，營造出強烈的運動感，是捷豹全球設(shè)計總監(jiān)Ian Callum 對捷豹XE的評價。
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發(fā)動機蓋的設(shè)計，為捷豹XE的緊湊身材起到了很好的作用，傾斜式擋風(fēng)玻璃和側(cè)面線條都在現(xiàn)實捷豹XE的轎跑式輪廓和時尚運動感。
緊湊的車身并沒有影響到內(nèi)部空間的舒適性，其那排座椅除了有寬敞的頭部和腿部空間外，還有跑車座椅般的包裹感，后排座椅可以按照40:20:40的比例調(diào)節(jié)甚至能完全折疊。
捷豹XE的流線型車身設(shè)計也不僅僅在于營造優(yōu)雅的外形，更重要的是傳承了品牌接觸的空氣動力學(xué)效率，使捷豹XE的風(fēng)阻達到了0.3。
在車身結(jié)構(gòu)方面，捷豹一直是經(jīng)驗豐富的專家。捷豹XE運用了捷豹全新模塊化車身架構(gòu)打造的車型，大大提升了車身靈活性，可以帶來更理想的操控性、燃油經(jīng)濟性和安全性。
最新的Ingenium發(fā)動機
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捷豹XE所搭載的全新Ingenium發(fā)動機高功率版本最大輸出功率為250馬力，峰值扭矩500?！っ?，二氧化碳排放量為137克/公里，油耗僅為5.2升/百公里，百公里加速僅需6.1秒。
該系列發(fā)動機是基于鋁制深中缸打造而成，采用了薄壓接鑄鐵缸套，以實現(xiàn)重量、表面光潔度以及充沛動力之間的平衡。
捷豹XE S 更是搭載了來自捷豹F-TYPE跑車的3.0升V6機械增壓發(fā)動機，最大功率提升至380馬力，峰值扭矩達到450?！っ?，百公里加速僅需5秒，盡顯捷豹品牌強勁動力的風(fēng)范。
最佳性能和操控
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XE采用了和XF和F-PACE車型相同的適時扭矩管理四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)反應(yīng)速度迅猛，從后驅(qū)到四驅(qū)模式切換僅需要165毫秒。這使得捷豹XE可以在多種復(fù)雜惡劣的路況之間快速適應(yīng)。
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此外，捷豹XE的多種駕駛輔助技術(shù)也能讓駕駛體驗更輕松和舒適。自適應(yīng)路況反饋系統(tǒng)就可以根據(jù)不同路寬個改變油門、變速箱以及車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的設(shè)定，確保駕駛員能夠挑戰(zhàn)任何路況，尤其是雨雪天氣下能夠最大限度提升牽引力。
旺盛的生命力
如果說外觀、動力和性能只是對捷豹品牌傳統(tǒng)精神的延續(xù)，那么捷豹XE的全方位車身影像系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)以及新一代信息娛樂系統(tǒng)又把捷豹往時代的前端猛推了一段。
值得一提的是，車主已經(jīng)可以通過智能手機或者智能手表遠程解鎖、監(jiān)測油量以及定位車輛，甚至提前啟動發(fā)動機，調(diào)整空調(diào)溫度，令車主在上車的時候，車內(nèi)就已經(jīng)達到最適宜的溫度。
可見在瞬息萬變的科技時代，80多歲高齡的捷豹仍然沒有停止向前狂奔的腳步。
修養(yǎng)身息？不存在的。
我們可以談?wù)撘蛔鞘械纳?，它可能有著包容開放的精神，在歷史的沉淀與世世代代的傳承之下，仍保持著超越時代的獨特氣質(zhì)。
我們也會說一個人的生命力，在任何年紀都永葆一顆探索世界的好奇心，永不放棄對夢想的執(zhí)著追求。
那么當我們談?wù)撈嚨臅r候，它的生命力又是什么？
捷豹創(chuàng)始人威廉·里昂說過：“汽車是我們所能制造出的最具生命力的機器?！?/p>
生生不息的品牌歷史
因為對機械和速度的熱愛，威廉·里昂斯將一生的光陰和智慧都注入了捷豹這個品牌。自從1935年第一輛捷豹跑車SS100誕生起，“捷豹”這個名字就與超凡動力和優(yōu)雅風(fēng)度關(guān)聯(lián)在了一起。
XK120
E-Type
在那以后，里昂斯又創(chuàng)造了二戰(zhàn)時期最快的量產(chǎn)車XK120，50年代稱霸勒芒24耐力賽的C-Type跑車以及后來成為60年代標志的E-Type。修長有致的身軀、光滑流暢的弧線和獨特的前臉，無不展現(xiàn)出捷豹的優(yōu)雅美感和強勁動力。也難怪E-Type能讓眾多明星富豪為它著迷，直到1974年才正式退場。
XJ220
上世紀80年代，捷豹又推出了當時在世界上最快的跑車XJ220，最高時速達341.7km。直到如今，捷豹XJ220仍然代表著那個速度與美感兼具的的光輝年代，是所有跑車收藏愛好者心中的神車。
1999年，捷豹開始涉足中型車市場，推出了擁有大空間、高性能的S-TYPE，兼具優(yōu)雅的英倫風(fēng)格和捷豹獨有的強動力與舒適性，同時又不失緊跟時代潮流的現(xiàn)代科技配置。
每當我們回顧捷豹的這段歷史，總會想起創(chuàng)始人里昂斯的那句話。捷豹品牌的生命力從來都不僅僅是源自它那個讓人聯(lián)想到貓科動物的迅猛和敏捷的名字，更是它在每個時代都在不斷突破自己，追求更時尚的外觀和更前沿的科技，在每個時代都留下了自己的名字。
如今，2018款捷豹XE運動轎跑的面世又再次印證了這一點。
最緊湊、輕盈、堅固的外形
與很多進入中國后放下個性與銳氣的汽車品牌不同的是，捷豹一直在堅持自己永不妥協(xié)的外形設(shè)計。大氣的比例、動感、銳利的線條感，營造出強烈的運動感，是捷豹全球設(shè)計總監(jiān)Ian Callum 對捷豹XE的評價。
發(fā)動機蓋的設(shè)計，為捷豹XE的緊湊身材起到了很好的作用，傾斜式擋風(fēng)玻璃和側(cè)面線條都在現(xiàn)實捷豹XE的轎跑式輪廓和時尚運動感。
緊湊的車身并沒有影響到內(nèi)部空間的舒適性，其那排座椅除了有寬敞的頭部和腿部空間外，還有跑車座椅般的包裹感，后排座椅可以按照40:20:40的比例調(diào)節(jié)甚至能完全折疊。
捷豹XE的流線型車身設(shè)計也不僅僅在于營造優(yōu)雅的外形，更重要的是傳承了品牌接觸的空氣動力學(xué)效率，使捷豹XE的風(fēng)阻達到了0.3。
在車身結(jié)構(gòu)方面，捷豹一直是經(jīng)驗豐富的專家。捷豹XE運用了捷豹全新模塊化車身架構(gòu)打造的車型，大大提升了車身靈活性，可以帶來更理想的操控性、燃油經(jīng)濟性和安全性。
最新的Ingenium發(fā)動機
捷豹XE所搭載的全新Ingenium發(fā)動機高功率版本最大輸出功率為250馬力，峰值扭矩500?！っ?，二氧化碳排放量為137克/公里，油耗僅為5.2升/百公里，百公里加速僅需6.1秒。
該系列發(fā)動機是基于鋁制深中缸打造而成，采用了薄壓接鑄鐵缸套，以實現(xiàn)重量、表面光潔度以及充沛動力之間的平衡。
捷豹XE S 更是搭載了來自捷豹F-TYPE跑車的3.0升V6機械增壓發(fā)動機，最大功率提升至380馬力，峰值扭矩達到450?！っ?，百公里加速僅需5秒，盡顯捷豹品牌強勁動力的風(fēng)范。
最佳性能和操控
XE采用了和XF和F-PACE車型相同的適時扭矩管理四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)反應(yīng)速度迅猛，從后驅(qū)到四驅(qū)模式切換僅需要165毫秒。這使得捷豹XE可以在多種復(fù)雜惡劣的路況之間快速適應(yīng)。
此外，捷豹XE的多種駕駛輔助技術(shù)也能讓駕駛體驗更輕松和舒適。自適應(yīng)路況反饋系統(tǒng)就可以根據(jù)不同路寬個改變油門、變速箱以及車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的設(shè)定，確保駕駛員能夠挑戰(zhàn)任何路況，尤其是雨雪天氣下能夠最大限度提升牽引力。
旺盛的生命力
如果說外觀、動力和性能只是對捷豹品牌傳統(tǒng)精神的延續(xù)，那么捷豹XE的全方位車身影像系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)以及新一代信息娛樂系統(tǒng)又把捷豹往時代的前端猛推了一段。
值得一提的是，車主已經(jīng)可以通過智能手機或者智能手表遠程解鎖、監(jiān)測油量以及定位車輛，甚至提前啟動發(fā)動機，調(diào)整空調(diào)溫度，令車主在上車的時候，車內(nèi)就已經(jīng)達到最適宜的溫度。
可見在瞬息萬變的科技時代，80多歲高齡的捷豹仍然沒有停止向前狂奔的腳步。
修養(yǎng)身息？不存在的。