期Lab Q&A關(guān)注到的是跑車&性能車品牌文化中那些細(xì)枝末節(jié)的疑問(wèn)！比如關(guān)于logo背后的意義啊、一些品牌特定的屬性等等！看過(guò)之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這一切均始于賽場(chǎng)，始于賽車運(yùn)動(dòng)。

Q：為什么法拉利的紅色會(huì)如此知名？

顧家棟：曾經(jīng)也有人問(wèn)過(guò)我：是不是所有法拉利都是紅色的？答案當(dāng)然不是了，但是我又不得不承認(rèn)，只有紅色的法拉利才傳承了這匹烈馬的運(yùn)動(dòng)靈魂…那么為什么法拉利如此鐘情于紅色？首先說(shuō)點(diǎn)客觀原因。

把時(shí)間指針撥回上個(gè)世紀(jì)初，戈登?貝內(nèi)特杯（Gordon Bennett Cup）是當(dāng)時(shí)最為知名的國(guó)際性賽車比賽，各大廠家都派出代表隊(duì)參賽... 為了在比賽中易于區(qū)分不同國(guó)家的賽車，它們被分配成了不同的顏色，其中法國(guó)是藍(lán)色、英國(guó)是綠色、德國(guó)是銀色，而意大利便是紅色（關(guān)注賽車歷史的朋友應(yīng)該印象深刻吧）...

隨后，由于意大利的法拉利車隊(duì)在比賽中大出風(fēng)頭，在各項(xiàng)賽事中均嶄露頭角，一級(jí)方程賽事、勒芒24小時(shí)耐力賽、世界運(yùn)動(dòng)車錦標(biāo)賽中都有法拉利奪冠的身影，其知名度日漸上升，法拉利紅也在全球范圍內(nèi)被廣為人知。

當(dāng)然還有種比較感性的說(shuō)法是，紅色自古以來(lái)象征著熱情，而賽車又是一項(xiàng)融合了速度與激情的賽事，紅色最容易吸人眼球，也最容易被人們記住…同時(shí)意大利民族也是出了名的熱情，二者合二為一非常合適，也鑄就了經(jīng)典不衰的法拉利紅。

Q：奧迪的四環(huán)標(biāo)志背后有什么特殊意義？

顧家棟：其實(shí)吧，奧迪這個(gè)品牌給我的感覺(jué)一直是“傻傻”的存在！包括設(shè)計(jì)，包括車型，包括駕駛感，都沒(méi)有太過(guò)復(fù)雜，對(duì)于普通大眾而言是比較有親和力和容易接受的。從2000年開(kāi)始直到現(xiàn)在，奧迪在天朝的暢銷便是很好的例子。當(dāng)然，這個(gè)品牌簡(jiǎn)單粗暴的一面也體現(xiàn)在它的四環(huán)logo上。

其實(shí)很多人都已經(jīng)知道了，奧迪的四環(huán)logo來(lái)源于相當(dāng)于其前身的四家公司——Audi、DKW、Horch和Wanerer，它們?cè)?932年組成了AutoUnion汽車聯(lián)盟。當(dāng)時(shí)四家公司各自的量產(chǎn)車型上依然掛著自家logo，這四環(huán)logo起初只懸掛于汽車聯(lián)盟的賽車上。

1934年到1939年間，AutoUnion先后推出了從Type A到Type D四款中置引擎的賽車，費(fèi)迪南德?保時(shí)捷參與設(shè)計(jì)，掛著四環(huán)logo的賽車奪下了無(wú)數(shù)冠軍。

和奔馳銀箭（當(dāng)時(shí)德國(guó)賽車都被涂裝為銀色，原因參考上一個(gè)問(wèn)題）一起，在賽場(chǎng)上結(jié)束了法國(guó)和意大利汽車品牌的統(tǒng)治地位，成為新霸主，統(tǒng)治了GP大賽（Grand Prix就是F1比賽的前身），并創(chuàng)下了很多紀(jì)錄。比如432.7km/h的公路最快車速，這個(gè)紀(jì)錄一直保持到2013年才被打破。

而后來(lái)的后來(lái)，AutoUnion的四環(huán)logo被Audi繼承了下來(lái)并沿用至今，掛上了自家的賽車和量產(chǎn)車，所以四環(huán)背后的意義大概就是賽車運(yùn)動(dòng)精神吧，絕不是比五環(huán)少一環(huán)而已。

Q：保時(shí)捷和法拉利的品牌logo中都有一匹馬，請(qǐng)問(wèn)有什么區(qū)別？

顧家棟：好吧，我就當(dāng)成你問(wèn)的是這兩匹馬的設(shè)計(jì)來(lái)源有何不同來(lái)回答吧！首先，保時(shí)捷的整個(gè)logo在設(shè)計(jì)時(shí)旨在表達(dá)出保時(shí)捷公司所處的地理位置的優(yōu)越，話句話說(shuō)，其中透露出品牌濃濃的思鄉(xiāng)之情？

比如，馬頭正上方的“STUTTGART”于德國(guó)斯圖加特市，這匹馬則是當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的一種名貴種馬，左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾經(jīng)是狩獵的好地方。右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，黑色代表肥沃的土地，紅色象征人民的智慧與熱情。這是不是思鄉(xiāng)情，你自己看。

而法拉利的躍馬logo來(lái)源則顯得有些溫情，據(jù)悉其實(shí)這匹馬的樣式源于二戰(zhàn)飛行員Francesco Baracca的個(gè)人徽章，他是一戰(zhàn)時(shí)期意大利的王牌飛行員，這匹躍馬曾繪制于他的戰(zhàn)機(jī)側(cè)面。

在某次飛行戰(zhàn)斗中，他為國(guó)捐軀了......后來(lái)這位飛行員的父母（也是有權(quán)有勢(shì)的人物）找到了當(dāng)時(shí)已經(jīng)出名的賽車手恩佐?法拉利，將此躍馬logo送給了他，并希望他能夠在速度賽場(chǎng)上將其發(fā)揚(yáng)光大。再后來(lái)這匹馬經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)修改之后被融入了法拉利汽車品牌標(biāo)志中。