中國品牌下一步該怎么走？WEY給出了它的回答

以目前的市場環(huán)境來看，中國汽車品牌最缺失的是什么？市場？技術(shù)？還是好的營銷思維？都不是，中國汽車品牌最缺失的是時間帶來的文化沉淀，這是一種看不到、摸不著的價(jià)值；更準(zhǔn)確地說，是一種唯有時間才能沉淀下來的品牌價(jià)值。在全球范圍內(nèi)，百年汽車品牌并不多，但能夠屹立到如今的沒有一個是弱者，而中國汽車市場至今僅有幾十年發(fā)展，更何況是這些僅建立短短十幾二十年的中國汽車品牌。

中國品牌現(xiàn)在不得不面臨的問題就是品牌價(jià)值問題，該如何進(jìn)一步提升品牌價(jià)值成為了中國品牌下一步發(fā)展的重要課題。實(shí)際上，已經(jīng)有這么個品牌在默默地達(dá)成各項(xiàng)成就，用一項(xiàng)又一項(xiàng)的驚人壯舉傳播它的品牌思想和產(chǎn)品理念，它叫做WEY。

2019年6月5日12時06分，隨著一聲“點(diǎn)火”口令的下達(dá)，長征十一號運(yùn)載火箭CZ-11 WEY號從位于黃海海域的火箭發(fā)射平臺騰空而起、直穿云霄、問鼎蒼穹，以完美的姿態(tài)成功將七顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，至此中國首次海上火箭發(fā)射圓滿成功。

 

2019年6月10日，中俄兩國元首在克林姆林宮接見了長城汽車董事長魏建軍、品鑒了哈弗F7和哈弗H9，為了紀(jì)念長城汽車在俄羅斯的圖拉工廠正式竣工投產(chǎn)，兩人分別在首款“全球車”長城哈弗F7的引擎蓋上簽名。

不得不說在2019年里，長城汽車可謂是動作連連，無論是哈弗還是WEY，都搞出了“大事情”，但這并不會是偶然，而是全新的開始。在2019年12月10日，WEY正式開啟VV7家族萬里混動之旅，由深圳發(fā)車，途經(jīng)長沙、西安、杭州、天津、哈爾濱等18省21個城市，最終在2020年的1月份抵達(dá)終點(diǎn)黑河，途中車隊(duì)將經(jīng)歷高速公路、城市道路、復(fù)雜山路、冰雪濕滑路面等多場景路況，全維度驗(yàn)證VV7家族的產(chǎn)品實(shí)力。

此次WEY VV7萬里之行跨越了地理與時間兩個維度，從南往北，從2019到2020。在地理位置上跨越產(chǎn)品極限，再度挑戰(zhàn)VV7家族的產(chǎn)品實(shí)力，時間上的跨度寓意著WEY“智在向前，擔(dān)當(dāng)WEY來”的Slogan。很顯然，WEY想要借此機(jī)會再度將品牌和產(chǎn)品推向更高的領(lǐng)域，以此營造更強(qiáng)悍的品牌實(shí)力。

作為此次萬里之行主角的是，WEY旗下的新能源技術(shù)擔(dān)當(dāng)車型VV7 PHEV和 VV7 GT PHEV。實(shí)際上，VV7 PHEV產(chǎn)品系列也并不是第一次對國內(nèi)極端路況發(fā)起挑戰(zhàn)，在此前的阿拉善沙漠挑戰(zhàn)賽中，長城汽車董事長魏建軍就曾駕駛著VV7 PHEV完成整個阿拉善沙漠挑戰(zhàn)賽，親身為大家展現(xiàn)出VV7 PHEV的強(qiáng)悍實(shí)力，這也是WEY展現(xiàn)實(shí)力的一次有效認(rèn)證。

在國內(nèi)市場發(fā)展的前期想要沖破品牌局限向上突破的品牌并不少，這些品牌可能從產(chǎn)品，也可能從品牌上都嘗試過對高端市場的沖擊，但大部分最終都以失敗收場。直至2016年，長城旗下高端品牌WEY正式推出后才打破這個局面。之所以WEY能夠成功，背后離不開長城多年積累下來的市場表現(xiàn)和較好的口碑表現(xiàn)，為WEY的起步打下結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。

12月9日，長城汽車發(fā)布2019年11月銷量數(shù)據(jù)。今年11月，長城汽車銷量穩(wěn)中有進(jìn)，銷售新車115162輛，環(huán)比增長0.13%，其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別銷售83378輛、10450輛、2252輛和19062輛。1-11月，長城汽車?yán)塾?jì)銷售新車達(dá)954290輛，同比增長3.81%，2019年銷量目標(biāo)已達(dá)成89.2%，完成全年銷量目標(biāo)指日可待。在市場萎靡的環(huán)境下，長城汽車依舊能保持穩(wěn)健的銷量增長，也表明了市場對于WEY、對于長城汽車的信任度，這也是保證其穩(wěn)步向前最結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。

想創(chuàng)造一個品牌不難，但想一直把一個品牌做好卻很難，在這個世界上曇花一現(xiàn)的品牌并不在少數(shù)，很多產(chǎn)品都是剛推出之際奪得市場關(guān)注后就消亡在時間的長河里。所以無論是對于汽車還是其他領(lǐng)域來說，持續(xù)保持市場熱度是非常重要的，而中國汽車品牌則要面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)，就是在兼顧市場的同時，找到品牌突破口，獲得更有價(jià)值的發(fā)展路線。在這點(diǎn)上，WEY顯然有自己的一套發(fā)展策略，無論是此次的萬里之行還是之前的火箭升空，都是WEY在向世人展現(xiàn)著它強(qiáng)大的實(shí)力，正如它的solgan“智在向前，擔(dān)當(dāng)WEY來”，WEY從不停止，勇闖未來。

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