又到了年末，車企在盤算今年銷量目標(biāo)完成情況的同時，也開始計(jì)劃著新一年的產(chǎn)品投放。日前，大眾、奧迪、本田、豐田、吉利、長安等品牌對外披露了2020年產(chǎn)品規(guī)劃，從中不難發(fā)現(xiàn)，發(fā)展新能源已成汽車企業(yè)產(chǎn)品布局的重心。

大眾：SUV和新能源車是投放關(guān)鍵

 在廣州車展品牌發(fā)布會上，大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰表示：“今年夏天開始，大眾已經(jīng)成為中國SUV市場銷量最大的品牌?！?020年，大眾汽車在SUV領(lǐng)域的部署依然在推進(jìn)，其中包括純電動SUV大眾ID.初見、探岳Coupe以及代號B-SMV的SMV概念車。

在市場電動化的驅(qū)使下，新能源汽車的部署也成為了大眾品牌2020年新車規(guī)劃中的重中之重。除了推出在售車型的混電、純電版本，大眾ID系列的純電動車也將陸續(xù)面世，根據(jù)大眾計(jì)劃，在2020年銷售10萬輛純電汽車，加快布局各大新能源市場，打造出更多滿足用戶各類需求的產(chǎn)品，以更快推動目標(biāo)任務(wù)的完成。

 

值得一提的是，作為大眾品牌的顏值擔(dān)當(dāng)，吸粉無數(shù)的第八代高爾夫也將于2020年國產(chǎn)上市。新車采用更流暢的車身線條，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也打破了此前較為刻板的印象，全新樣式的電子擋把、與懸浮式中控屏連為一體的全液晶儀表，都彰顯出第八代高爾夫更獨(dú)特的性格特征。此外，大眾汽車品牌在華首款國產(chǎn)大型豪華商務(wù)MPV，Viloran也將于明年4月份上市。

奧迪：投放超20款新車

2020年是奧迪的產(chǎn)品大年，根據(jù)奧迪品牌此前發(fā)布的新產(chǎn)品投放規(guī)劃，包含全新/換代/中期改款/衍生車型在內(nèi)共投放超20多款新車，足以見得奧迪對中國市場的重視。

具體投放車型方面，除了A4L、A6L等熱銷車的改款，奧迪2020年還將引入海外版車型，性能車和新能源車是奧迪主要部署的方向，諸如RS Q8、RS 5 Sportback、國產(chǎn)奧迪e-tron以及A8L、Q7最新的插電混動版本。

 

消費(fèi)者比較關(guān)注的國產(chǎn)奧迪e-tron，其高達(dá)300Kw的最大功率，660N?m的峰值扭矩，超強(qiáng)的動力表現(xiàn)讓它成為電動車市場的焦點(diǎn)，目前奧迪e-tron以進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售，售價區(qū)間為69.28-82.86萬元，國產(chǎn)之后，e-tron在價格上將有更大的競爭優(yōu)勢。

在接下來的2020年，奧迪密集投放新車相信將為它帶來更可觀的市場銷量，今年奧迪在華表現(xiàn)還不錯，截至11月，奧迪在中國市場累計(jì)銷量達(dá)到61.86萬輛，同比增長3.5%，占其全球銷量的37%，未來在華銷量的穩(wěn)定提升，將進(jìn)一步推動奧迪全球銷量的增長。

本田：推出新飛度、以及飛度姊妹車

 

相比大眾、奧迪提倡的“多多益善”，本田2020年的產(chǎn)品規(guī)劃重心依然落在熱銷車型的更新?lián)Q代上。廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡此前表示，全新一代飛度、中期改款冠道以及凌派混動版等至少3款新車，都將在2020年投放市場。

 

消費(fèi)者期待已久的全新一代飛度將于明年正式國產(chǎn)，廣汽本田第一事業(yè)本部副本部長柳澤利之在廣州車展上透露，飛度國產(chǎn)后將繼續(xù)沿用四缸發(fā)動機(jī)，也算是打消了消費(fèi)者之前對于新一代飛度采用三缸發(fā)動機(jī)的顧慮，全新一代飛度的外觀設(shè)計(jì)變得更加Q萌一些，內(nèi)飾增強(qiáng)了科技氛圍，空間依然是它的一大優(yōu)勢。

 

東風(fēng)本田方面，除了推出享域1.5L混動、兩廂版思域，還將帶來一款飛度姊妹車，作為一母同胞的兄弟，該車憑借飛度的人氣相信能吸引不少人的關(guān)注，至于能不能將流量轉(zhuǎn)換成銷量，還屬后話。

豐田：加速在華新能源汽車布局

早在今年6月，豐田透露從2020年起，豐田公司將研發(fā)全新的純電（BEV）汽車平臺，所以在產(chǎn)品規(guī)劃上面，除燃油車型外，豐田2020年也將加速其在中國市場的新能源汽車布局。

一汽豐田方面，首款純電SUV 奕澤E擎將明年上半年上市，這款基于e-TNGA架構(gòu)打造的新車，出色的駕乘舒適性將成為其競爭的優(yōu)勢之一，RAV4榮放明年也將推出PHEV版車型，同時熱銷轎車卡羅拉也將新增1.5T動力。

至于廣汽豐田，明年4月上市的威蘭達(dá)將會是最大的看點(diǎn)，相比兄弟車型RAV4榮放，威蘭達(dá)走的就是硬漢路線，類似“雷克薩斯”式夸張的紡錘型中網(wǎng)，兇狠犀利的頭燈。除此之外，C-HR E擎明年上市銷售，同時廣汽豐田還計(jì)劃將豐田氫能源汽車Mirai引入國產(chǎn)，據(jù)目前廠家給出的數(shù)據(jù)顯示，本田Clarity加氫需3分鐘，最高續(xù)航750公里，光是“氫動力能源汽車”這個噱頭就足夠吸引人。

吉利：全新車型投放是主要部署方向 

2020年吉利將推出6款新車，其中包括了吉利全新中型車、吉利icon、領(lǐng)克05/領(lǐng)克06以及幾何品牌旗下的首款SUV車型等。

 

據(jù)悉，吉利全新的中型車將基于吉利Preface概念車打造，將采用與領(lǐng)克旗下車型相同的平臺打造，車身運(yùn)用了大量銳利的線條提升整車的運(yùn)動氣質(zhì)。動力有望搭載與沃爾沃合作開發(fā)的2.0T直噴直列四缸發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)250PS。

 另一款領(lǐng)克05，也將是用戶關(guān)注的重點(diǎn)車型，該車預(yù)計(jì)在明年上半年上市，動力將提供1.5T/2.0T高低功率三個版本供消費(fèi)者選擇，它的到來，將帶動整個領(lǐng)克品牌再度向上突破。

 

受汽車市場大環(huán)境低迷影響，吉利汽車7月份主動下調(diào)今年銷量目標(biāo)，將原定全年銷量目標(biāo)由151萬輛下調(diào)10%至136萬輛。1-11月累計(jì)銷售123萬輛，剩余9%的銷量額還有一個月的時間可以去完成，對于吉利來說沒有太大的難度。接下來的一年，吉利在新品投放上把更多精力給了全新車型，可通過新增車型的發(fā)力助推品牌銷量提升。

奇瑞：發(fā)力SUV市場

 

奇瑞明年的發(fā)力點(diǎn)主要集中在SUV方面，根據(jù)日前奇瑞官方透露的消息，2020年奇瑞除了帶來全新一代瑞虎8、新款瑞虎5x之外，明年一季度還將推出一款全新SUV產(chǎn)品（代號t1e）。該車預(yù)計(jì)將增添1.6T的動力系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)到了197馬力，峰值扭矩為290牛?米，變速箱上預(yù)計(jì)匹配6MT和7速雙離合。

 

而作為今年奇瑞旗下銷量增長較快的瑞虎8，11月份銷量突破1.35萬輛，已連續(xù)4個月銷量過萬輛，明年上市的全新一代瑞虎8進(jìn)行全新升級之后，對整車的銷量提升無疑是錦上添花，新款瑞虎5x作為奇瑞品牌另一款銷售主力，新車上市后同樣會對銷量產(chǎn)生積極的影響。

長安汽車：新能源成主攻方向

新能源車毫無疑問是長安汽車2020年的主要部署方向，除了在明年第一季度將上市的緊湊型轎車長安逸動PLUS，得知其他三款均是新能源車，其中包括了長安新能源E-Life、長安新能源E-Star以及長安新能源E-Rock。

 相比其他微型新能源車的活潑Q萌，E-Star另辟蹊徑的設(shè)計(jì)了攻擊感十足犀利造型，內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，儀表盤與中控屏做了融合處理，科技感十足。

 

作為一款長安旗下的緊湊型純電動SUV，長安E-Rock基于長安CS55 PLUS車型打造， 該車NEDC續(xù)航里程達(dá)到了605km。這幾款車型的推出上市，將進(jìn)一步完善長安品牌產(chǎn)品譜系。在新能源領(lǐng)域的計(jì)劃上，未來三年，長安新能源計(jì)劃累計(jì)投入100億元，加快推進(jìn)新能源專屬平臺的打造。

自2018年以來，國內(nèi)車市進(jìn)入寒冬期，2019年我們沒有盼來回暖，等來的是寒冬繼續(xù)。在近日舉辦的第十六屆中國進(jìn)口汽車高層論壇上，中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅給出預(yù)測，2020年汽車市場將繼續(xù)下行探底，年底有望回暖，預(yù)計(jì)2020年銷量2250萬輛左右，同比下滑10%。車企們在各大細(xì)分市場推出更多的新品，從表面上，自然有利于品牌整體銷量的增長，但這些新品能給品牌帶來多大的效益，最終還是落實(shí)到產(chǎn)品競爭力上。