2019年已接近尾聲，農(nóng)歷新年也只有一個(gè)多月就要到來(lái)，懂哥身邊已經(jīng)有不少朋友開(kāi)始規(guī)劃今年該如何回老家，辛苦工作了一年，最好的辦法當(dāng)然是買(mǎi)一輛好車衣錦還鄉(xiāng)，犒勞自己和家人，不過(guò)豪車太貴，國(guó)產(chǎn)車又差了點(diǎn)意思，選來(lái)選去甚是糾結(jié)，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，下面這三款中型車有實(shí)力有面子，優(yōu)惠還不少，最后一款還是進(jìn)口車，年前買(mǎi)車不妨看看它們。

廠商指導(dǎo)價(jià)：18.28-24.98萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：15.48-21.58萬(wàn)元

說(shuō)到INSPIRE，不得不提它的前輩車型思鉑睿，作為東風(fēng)本田針對(duì)雅閣推出的競(jìng)品，走運(yùn)動(dòng)路線的它并沒(méi)有獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，而在第十代雅閣推出后，東風(fēng)本田終于不再想著標(biāo)新立異走個(gè)性路線，取代思鉑睿的INSPIRE也終于有了與雅閣的一戰(zhàn)之力。

不過(guò)INSPIRE并不是雅閣的翻版，它的歷史可以追溯到1992年，經(jīng)歷了五代車型的演變才由東風(fēng)本田引入國(guó)內(nèi)，只是與雅閣出自同一平臺(tái)讓它們兩者有著許多相似之處，比如羽翼式LED大燈、溜背的車身線條等，只是INSPIRE在細(xì)節(jié)上將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格貫徹得更為徹底。而到了內(nèi)飾就很難看出兩者的區(qū)別了，與外觀相比要成熟穩(wěn)重了不少，空間和動(dòng)力表現(xiàn)也與雅閣基本一致，到了這里可能會(huì)有人問(wèn)為啥不直接買(mǎi)雅閣呢，這當(dāng)然是因?yàn)镮NSPIRE目前3萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度更香，其中國(guó)五版本部分車型甚至有4萬(wàn)優(yōu)惠，性價(jià)比無(wú)疑更高。

總體而言，INSPIRE是一款品質(zhì)優(yōu)良的中級(jí)車，超高的顏值、豐富的配置、實(shí)用的空間都表明了它強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，臨近過(guò)年，開(kāi)回家也是倍有面兒，如果你年底前有購(gòu)車需求，它絕對(duì)值得一看。

廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：15.18-23.78萬(wàn)元

作為一款在國(guó)內(nèi)車市有口皆碑的車型，天籟以實(shí)用、舒適的賣點(diǎn)備受消費(fèi)者的歡迎，也因此獲得了沙發(fā)廠的美譽(yù)，不過(guò)全新天籟一改以往的居家風(fēng)格，開(kāi)始緊隨雅閣、凱美瑞走起了運(yùn)動(dòng)風(fēng)，只是銷量一開(kāi)始并不亮眼，而隨著優(yōu)惠幅度的逐漸加大，全新天籟也終于在此前重新躋身萬(wàn)輛俱樂(lè)部。

此次換代后的新天籟外形變化很大，拋棄了以往中庸保守的風(fēng)格，感覺(jué)一下子年輕了好幾歲，這也讓它的受眾面變得更廣，以往嫌棄它的年輕人如今也能接受它了，更重要的是年輕消費(fèi)者已經(jīng)成為了當(dāng)下的主力購(gòu)車消費(fèi)群體，同時(shí)簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)也更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美，緊跟了市場(chǎng)潮流，寬大、舒適的座椅則傳承了自家的優(yōu)良傳統(tǒng)。不過(guò)天籟目前主要的優(yōu)惠車型都集中在2019款上，但配置依然屬同級(jí)主流，并且能滿足國(guó)六排放，相對(duì)而言比2020款車型要更值得購(gòu)買(mǎi)。

全新天籟除了2.0L版本外，還擁有0-100km/h加速僅需6.42秒的2.0T高性能版本，但是本質(zhì)上仍是以舒適為主調(diào)的中型車，也符合大部分消費(fèi)者的購(gòu)車需求，逐漸回升的銷量證明了日產(chǎn)這一步棋沒(méi)有下錯(cuò)，在與雅閣、凱美瑞的競(jìng)爭(zhēng)中，你會(huì)選擇它嗎？

廠商指導(dǎo)價(jià)：25.58-36.98萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：21.58-32.98萬(wàn)元

過(guò)年衣錦還鄉(xiāng)開(kāi)什么車既有逼格又不貴？前兩款車可能稍微有點(diǎn)爛大街，但林肯MKZ就再合適不過(guò)了，作為美系豪華品牌，林肯在國(guó)內(nèi)一直以進(jìn)口的方式運(yùn)營(yíng)，價(jià)格卻比國(guó)產(chǎn)BBA的中型車還要便宜，尤其是MKZ目前還有3萬(wàn)或以上的優(yōu)惠幅度，非常適合趕在過(guò)年前抄底入手。

MKZ給人的第一感覺(jué)就是穩(wěn)重、精致，看圖片會(huì)覺(jué)得車身尺寸一般，但是實(shí)車給人的感覺(jué)非常寬大厚重，貫穿式尾燈或許是MKZ唯一年輕化的特質(zhì)，只是當(dāng)初林肯可能也沒(méi)想到這一元素會(huì)在這兩年流行起來(lái)。內(nèi)飾同樣是穩(wěn)重當(dāng)?shù)?，甚至有一點(diǎn)老氣，大量的物理按鍵一看就不屬于新車行列，但某種意義而言這也是老派豪華車的象征，而且除了做工用料一流之外，MKZ的配置也極其豐富，完全不是只買(mǎi)了個(gè)車標(biāo)和面子，尤其是在優(yōu)惠幅度較大的情況下，中配車型都具有較高的性價(jià)比。

MKZ的官方定位不是運(yùn)動(dòng)車型，但動(dòng)力上卻一點(diǎn)都不含糊，搭載了分為高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L+電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，而且說(shuō)是2.0T低功率，卻還是有著203馬力的亮眼數(shù)據(jù)，想想新3系156馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，MKZ可以說(shuō)非常良心了，如果你考慮豪華品牌但預(yù)算不多，那MKZ是不二之選。