最佛系的性能車

Specious

最性能的外表下。

藏著一顆最佛系的心。

隨著現(xiàn)在的汽車外觀設(shè)計，

變得越來越偏向年輕化、運動化，

激進(jìn)的外觀早就和

提不起勁的發(fā)動機性能相差甚遠(yuǎn)。

 

 

如果你是一個開車暴躁，

想要管住自己右腳的人，

但又想要炫酷的外表，

那么這些車型絕對是你不二的選擇。

福特野馬

▼

 

美式平民肌肉車的代表，

雖然沒有了Muscle Car的硬朗，

但作為Pony Car來說，

發(fā)動機蓋上的兩個散熱孔、

上翹的小尾翼、黑色的下擾流器，

這都是百萬級跑車才擁有的配置，

現(xiàn)在在一輛的野馬上，

這些全都給你配齊了。

 

但是由于美國石油危機，

和日漸嚴(yán)格的排放法規(guī)，

而從1964年至今，

經(jīng)歷了6次換代的大排自吸V8發(fā)動機，

時至今日也變成了4缸弱雞。

而上面說的那些配置，

如果放在一輛5.0L的野馬上，

一切都顯得是這么美好，

但當(dāng)前機艙蓋下，

放的是一臺2.3L的發(fā)動機時，

一切的外觀套件，

也都是只顏值動力加成了。

 

雖然2.3T的動力還算不錯，

但是始終活在5.0大哥的陰影中，

外形上兩車雖然差不了太多，

一旦車輛啟動后，

踩下油門的那一剎那，

所有的幻想全都破滅了，

什么叫百公里加速，

哪個又是04直線，

全都和我這佛系車主不搭邊了。

雷克薩斯RC

▼

雙門溜背造型、無框車門、

大輪圈大剎車卡鉗、

雙邊單出排氣，

這一切都像是性能跑車該有的樣子，

但它似乎投胎錯了品牌。

 

雷克薩斯出品，

上到LS，下到ES，

除去有著電機加持的混動，

純?nèi)加蛙嚹挠幸惠v，

能和性能搭得上半毛錢關(guān)系的？

 

打開車門便是雷車的家族內(nèi)飾，

完全打破了外觀的戰(zhàn)斗氣息，

不禁有一種坐在了ES里的感覺。

 

而2.0T的發(fā)動機，

最大功率183千瓦，

最大馬力245匹，

與之匹配8AT變速箱，

百公里加速足足有7.5秒，

就算相比2.0T買菜車來說，

這套動力都是分分鐘被碾壓的水平。

 

性能車的外觀，

商務(wù)車的內(nèi)飾，

買菜車的動力，

這樣的RC，

似乎專治那些不安分的右腳呢。

寶馬I8

▼

如果你既想管住右腳，

又想保留一點激烈駕駛的欲望，

那么寶馬i8絕對可以滿足你。

 

 

如果說寶馬i8是超跑的話，

應(yīng)該沒人會反對吧，

超前的外觀設(shè)計，

蝴蝶門的打開方式，

中后置發(fā)動機+電機的布局，

讓i8的外觀不輸主流超跑。

 

但其能和超跑叫板的前提，

必須是其有電的情況下，

這臺接近200萬的超跑，

居然只有一臺1.5T的三缸機，

并且還伴隨著麻痹自己的模擬聲浪，

坐在車?yán)锔惺馨偃f級的引擎轟鳴，

但在車外的人聽見發(fā)動機的聲音，

絕對不會認(rèn)為是它發(fā)出來的。

 

而其在沒電的時候，

完全是誰見誰捏的存在，

隨便拉來一輛思域菲斯塔，

便會虐得i8體無完膚。

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